le Saint Louis, Heller, 1:200

[ronniejames]

Zrcadlo pasovalo docela dobře, ve spodní části sice byla trochu mezera (stejně tak u přední stěny), ale nic, co by nešlo vylepšit trochou pružného tmelu
A šlo by to s tím zrcadlem ještě lépe, kdybych si to nezkomplikoval tím, že jsem z netrpělivosti nejdříve nalepil na boky ty věžičky (hlavně teda ty zadní), boky trupu pak kvůli nim nešly přihnout - což mě taky mohlo napadnout
Ale myslím, že se se to nakonec (s pomocí toho tmelu) docela povedlo a tady jsou výsledky.

Nejprve zrcadlo - a myslím, že všichni poznáte, čí velešikovné ruce mi s jeho výzdobou pomohly. Ještě jednou díky moc Doris, ti "andílci" jsou super!!!

le Saint Louis, Heller

No a zbytek už jsou pohledy z různých úhlů, je na tom ještě spousta drobných dodělávek, ale základní vzhled trupu (kromě palub) je tímto hotov.
Jak jsem psal už dříve, spodní baterii jsem nechal zavřenou a horní jsem se snažil trochu upravit, ve spodní baterii je na každé straně několik střílen pootevřených - pro lepší větrání uvnitř lodi, aby tam námořníci za dlouhé plavby neměli takový smrad

le Saint Louis, Heller

le Saint Louis, Heller

le Saint Louis, Heller

le Saint Louis, Heller

le Saint Louis, Heller

Naposledy upravil ronniejames dne 31 pro 2011, 01:35, celkově upraveno 1

[milo00]

Parádní práce, vypadá to luxusně. Těším se na pokračování.

[Kpt.KL]

Děkuji všem za odpověd a Vám Kapitáne za krásné obrazy.
Na vysvětlenou - neměl jsem pochyby o tom, zdali přijdou na kloun úvazníky, spíše mě jen technicky zajímalo, zdali si s tím dali u Airfixu větší práci, než u Hellera - no a jak je vidět, tak nedali..
Ale měl bych jeden technický dotaz Kapitáne - ty dva kruhové otvory nad řadou 4.oken jsou podle Vás střílny pro nějaký lehčí kalibr děl, nepovedená "okna", nebo sloužily ještě k něčemu jinému?
(download/file.php?id=647977&mode=view)
A ještě jeden - pokud loď měla protiabordážní rošt, procházela jím nějaká lana k hlavní palubě - například otěže přední plachty - nebo bylo jejich ukotvení řešeno jiným způsobem? Nemám teď na mysli úvazníky kolem hlavního stěžně, kde je v protiabordážním roštu příslušný výřez.

Výrobci stavebnic plachetních lodí si většinou s realistickým provedením hlavu nijak zvlášť nelámou. Aby byla stavebnice co nejlevnější, nějakým historickým rešerším moc času nevěnují, a prakticky vůbec rozpracovaný návrh nedávají k odbornému posouzení historikům nebo odborníkům na modely z námořních muzeí.

Ty dva kulaté otvory byly s největší pravděpodobností střílny pro děla. Zadní kabiny byly všelijak výškově odstupňované a jejich "podlahy" nesouhlasily s průběhem palub více vpředu.

Zda procházela nějaká lana na palubu protiabordážním roštem nad středem lodi v přední části není jednoznačně známo. Rytina SoS ukazuje, že část lan roštem na palubu procházela. Na samotných roštech se lana pravděpodobně nevázala, alespoň jsem na žádnou dobovou zmínku dosud nenarazil. Doporučuji lana vedená dozadu z předního stěžně uvázat na příčném zábradlí přední nástavby, jak ukazuje drtivá většina dobových vyobrazení.

[DORIS]

Krásná práce, Oto, s tou dolní řadou děl jsi to šikovně vyřešil. Mne ty mrňavé otvory střílen a velké laufy rovněž neseděly, ale takhle to bude príma. Jinak mne moc těší, že jsem mohla přispět ke zkrášlení Tvého díla! Není problém vysochat cokoliv, jak budeš potřebovat....