Diskusní fórum modelářů

Protože je to tady jen o paoírácích a stavby klasických lodí a ponorek až na Vy jímky nejsou další téma..

Poštó došly další dvě z Hané takže proč nestavět celou třídu najednou (čtyřka se nikdy nedokončila)
takže tři emka:


M1 jsem měl už dříve


nejdříve vždy udělám adjustaci modelu pro podstavec jako trny jak vidno jsou obyč hřebíky kolářské -železné 2mm -ocelové nedoporučuji lámou se
zalepno vteřiňákem
jako distanci používám knoflík k nábytku á 49 Kč (slovenským estébákem devalvovaných) koupené v Bau na pankreaci

knoflík se dovrtá (já to dělám elektrickým šroubovákem - pro hliník a mosaz platí že se vrtají malými otáčkami ostrým vrtákem... vždy udělám větším i zahloubení díry

podstavce používám standardně pro všechny stejné z dodávky vallo pedestal


na lodi jsou nutné upravy
dovrtat kruhové otvory na věži

další úprava k hlavni
dle výkresu doplněné táhla ovládání ucpávky hlavně, hlaveň odvrtaná

obdobně i dvojka trojka

a všechny 3
M1 má už doplněnou lištu na boku a všechny periskopy a anteny hand made z mosazných trubiček včetně hřídelí šroubů

jak se zbavit těch špón z v zaplavovacích otvorech M3 (vrtáno vrtáčkem 0,3mm- ty si většinou popouštím nahřeju nad sporákem a vrazím do nahřátého křemičitého písku nepraskají hlavně ty dříkové)
zkoušel jsem vymést štětečkem, vyyfoukat kompresorem,...
navíc ty odlitky ještě nejsou vyzrálé a tak mě z některých otvorů při vrtání místo špón vytékala kašička resinu ..asi v tom ne zcela "prdlo"

u modelu je jen ta horní řada ta u přechodu do trupu není

Podľa poslednej fotky si si celkom pekne "zavrtkal".

ano je to tak odhadem přes třista dírek