RC Conversion Type: IX 1/72 REVELL Photo-etched Deck

[Oto Gerza]

Chci ještě postavit tuto ponorku je velice povedená a můj plynový systém na statické ponořování které jsem navrhl pro svoji vlastně vyrobenou ponorku tohoto samého typu zde naprosto dobře pasuje.
Jeden kolega bude stavět tento model zároveň se mnou protože na to nemám návod nic. Musím říct že typ IX je daleko stabilnější a lépe se pohybuje pod vodou a je dobře vyvážen i při rychlejším vynoření oproti ponorce od revellu typu VIIC. Tak uzký trup je vratký prostě, ale tím trpěla i skutečná ponorka hlavně flakové pancéřované verze. Pro typ IX chci navrhnout novou kompletně leptanou palubu a nějaké detaily pro zbraně, trup radary a torpédové poklopy.
Také navrhnu palubní dělo ráže 105 mm (odlitky, soustružená hlaveň, leptaný díl)

Návrh RC systému řídící ponorné jednotky a Photo Etched konečně Hotovo (My Work)

Přílohy

Deck Gun 105 mm Kit

Deck Gun 105 mm Kit

RC Conversion set for Revell (Gas system CO2)

Photo Etched for Revell part 1, 2

Photo Etched part 2

Photo Etched part 1

Naposledy upravil Oto Gerza dne čtv dub 10, 2014 12:45 am, celkově upraveno 14

[Oto Gerza]

Schéma systému RC soupravy v ponorkách od revellu typ VII a IX
Rozdíl mezi konverzním typem VII a IX je jen ve tvaru. konverzní sada pro typ IX je mohutnější. větší balast pro potřebné ponoření. Větší obal na baterie. model díky tomu jezdí cca 35 min. Jediné co jsem musel udělat na novo je tvar motorové skříně je to výlisek s tvrdé fólie 3 mm silné antistatické. Formu jsem upravil dle tvaru revell ponorky a poslal do výroby a čekám. Skvělé na typu IX je to, že k RC soupravě se dostanu velmi rychle přes střední palubu, tu bude stačit připevnit buď bajonetem nebo magnety s CD romky.

Přílohy

[Oto Gerza]

Pohled na konverzní sadu. nahoře je výlisek revell typ IX
Dole je moje ponorka lísována vakuformem s kompletně leptanou palubou. Systém pasuje do obou ponorek.
Pro revell ponorku musím udělat jen vlastní motorovou skříň.

Přílohy

RC conversion for Revell

Naposledy upravil Oto Gerza dne stř úno 19, 2014 1:03 am, celkově upraveno 1

[Oto Gerza]

Otvory pro 3 mm hřídele do trupu

Přílohy

Naposledy upravil Oto Gerza dne pát pro 13, 2013 11:31 am, celkově upraveno 1

[Oto Gerza]

Otevření všech otvorů v trupu. je to lepší když se ponorka ponáří, musí do ní proudit voda tak jak má.
z vnitřní strany se odbrousí část plastu a zbytková blána se prořeže ostrým skalpelem.

Přílohy

[unreal86]

Tak na túto stavbu sa teším.Držím palce,budem priebežne sledovať a opisovať .

[Oto Gerza]

Motorová skříň. Musel jsem upravit tvar (pozitivní formu) motorové skříně, aby sedla do trupu ponorky v určité poloze. Motorová skříň je z velmi silné plastové hmoty, která je pružná a taky antistatická. Do motorů se dostanu přes přírubu, která má 6x M3 šroubů. Je to těsněno přes o-kroužek a plexisklo takže lze vidět do motorové skříně na pohonnou jednotku ponorky. V prvních návrzích motorové skříně jsem dělal velké chyby. Volil jsem špatné materiály špatný počet šroubů a taky tuhost materiálů. Takže se stávalo že vlivem provozu kdy se v ponorce mění teplota hlavně u motorů, také tlak a napětí samotnou motorovou skříň a napětí od dotažené příruby mě lepené spoje často praskaly a docházelo k zaplavení této sekce. Protože je balast uprostřed modelu ponorky šlo to hned poznat, stačilo pár gramů vody v motorové skříni a model se začal naklánět přídí nahoru....

Přílohy

[Milan Kuliffay]

Už ako niekoľkokrát predtým...... klobúk dole. Tvoja práca si zaslúži obdiv.

[Oto Gerza]

Motorová skříň, hřídele s kardanovou spojkou na motor. Vybaveny teflonovýma kluznýma ložiskama. To by mělo udržet tlak vody i v 3 m hloubce. V hřídelích je i meziprostor pro mazivo, které jde do hřídelů částečně pod tlakem což těsnosti taky dost pomůže.

Přílohy

Naposledy upravil Oto Gerza dne pát pro 13, 2013 4:38 pm, celkově upraveno 1

[Oto Gerza]

Už ako niekoľkokrát predtým...... klobúk dole. Tvoja práca si zaslúži obdiv.

Jinak Děkuji Moc za poklonu

[Oto Gerza]

Návrh a tvorba kompletně nové paluby z mosazného plechu 0,2 mm. Bylo by šíléné tu orig. palubu otevírat každou naznačenou dírku. navíc jsou ty otvory málo hluboké a velmy špatně by se to přesně vyřezávalo. S trupem naštěstí takový problém nebude. Přijde mi že lepší bude investovat čas na prokreslení úplně nové paluby na tuto ponorku než vylepšovat původní výlisek. Ale je to taky pracné..... Budou to minimálně 2 A4 plechy, ale bude to super doufám.

Přílohy

Náhled výkresu přední části paluby pro budoucí leptaný set 0,2mm

[Oto Gerza]

Originál ponorka v muzeu má zřejmě kompletně předělanou palubu jedním vrzem a trochu jinak než byl originál. Naštěstí Revell má verzi ještě před repasem ponorky po 45 roce.

Přílohy

[vilik]

to jsi mi udělal radost zase se mám na co koukat..

tohle si na důchod postavím taky (nebo až mi z toho v práci jebne, čož je pravděpodobnější). Scháním tu U-16 Emdem chci se podívat na jejich ponorný systém a zkusit do nacpat do nějakého kitu

[Oto Gerza]

Na Důchod to je dobré ale jak se třepou ruce pak to nejde moc dobře Myslíš U -16 graupner? nebo něco v tom stylu ? je tam objem toho pístku pár gramů to fakt nacpeš do nějakého mini modelu ale teoreticky by to šlo
Teď pořád kreslím tu palubu celou novou na IX už mi s toho taky hrabe.......

[vilik]

ono je to v pohodě, protože mě žádný důchod nečeká. Takže třeba až dodělám barák
- jo ten píst je maličký, ale nemám žádné zlušenosti takže se někde potřebuji "nachytřit". Našel jsem dost věcí na internetu, ale úplně si na to netrouchám. A hotové sady (i rozložené) nejsou úplně levné. Takže pokud někde seženu ten Emdem třeba z aukra tak ho vykuchám a zkusím nějaký hokus pokus.