IJN Shoho 1:700 Hasegawa HOTOVO

[Milan Kuliffay]

IJN Shoho - ľahká lietadlová loď triedy Zuiho, s výtlakom 11.262 / 14.200 ton vznikla v rokoch 1940 – 1942 prestavbou z pôvodnej podpornej lode pre ponorky IJN Tsurugisaki. Výmena dieslových motorov za turbíny umožňovala lodi dosahovať relatívne vysokú rýchlosť 28 uzlov, čo však bolo dosiahnuté na úkor pancierovania a obrany lode. Maximálne 30 lietadiel bolo umiestnených v jednom hangári a na letovú palubu boli dopravované dvoma výťahmi. Do stavu Japonského imperiálneho loďstva bola zaradená 26.1.1942. Operačné nasadenie IJN Shoho bolo ale pomerne krátke.
V doprovode štyroch ťažkých krížnikov sa spolu so zoskupením lodí Shokaku, Zuikaku s troma ťažkými krížnikmi koncom apríla 1942 zúčastnila operácie „Mo“ - invázie na Port Moresby a Tulagi. Začiatkom mája 1942 bolo historicky zaznamenané prvé vzájomné stretnutie japonských a amerických lietadlových lodí, tiež nazývané ako bitka v Korálovom mori. Zmienené japonské sily tu narazili na americké lietadlové lode Yorktown a Lexington v doprovode piatich ťažkých krížnikov. Výsledkom tohto stretnutia bola strata Lexingtonu a poškodenie Yorktownu na americkej strane a strata Shoho a poškodenie Shokaku na strane japoncov. Shoho sa tak 7. mája 1942 po zásahu 13 bômb a 7 torpéd stala prvou japonskou lietadlovou loďou potopenou v Pacifiku.

Pre vytvorenie modelu tejto lode v mierke 1:700 použijem stavebnicu od firmy HASEGAWA,

sadu leptov 1/700 Scale Set #743 – IJN Carrier ( Zuiho ) od TOM´S MODELWORKS

a drevenú palubu AW20006 1/700 od Artwox Model

Pri tvorbe IJN Shoho využijem pracovné postupy a metódy, ktoré som použil
pri stavbe inej japonskej lietadlovej lode IJN Amagi : viewtopic.php?f=175&t=72938, s predsavzatím o dosiahnutie vyššej kvality a čistoty stavby. Či sa mi to bude dariť, budete môcť za nejaký čas posúdiť na tomto vlákne. Teraz by som ešte chcel dostať do finále Amagi...... a potom sa naplno venujem Shoho.

Okrem rôznorodých knižných alebo internetových informácii, mi veľmi pomôže vlákno o IJN Shoho zo stránky modelwarships.com : http://www.shipmodels.info/mws_forum/vi ... 46&t=88678, ako aj veľmi pekne prevedená tvorba jedného modelára ( japonského, čínskeho alebo kórejského …. neviem, fakt to podľa písma nepoznám ) http://club.pchome.net/thread_1_15_3770283__.html

Zatiaľ aspoň ukážka toho, čo nás čaká v krabičke:

Popis a návod

Dekály

Naposledy upravil Milan Kuliffay dne 07 dub 2016, 18:45, celkově upraveno 2

[Milan Kuliffay]

Trup – pravobok ( asi opäť dôjde k zbrúseniu všetkého a nahradeniu niečím po domácky vyrobeným )

Trup – ľavobok ( detto )

Predná paluba ( bude pár úprav ), ostatné diely zrejme nahradím

Predná časť letovej paluby …... bude nová

Spodok trupu – ten použijem

Tak z tohto použijem asi tretinu

Štandardný rámček s lietadlami

Štandardný rámček s príslušenstvom

Tak už sa treba iba z hlboka nadýchnuť a dať sa do toho.

[LaBa]

Tak už sa na to teším a držím palce nech sa ti darí

[Milan Kuliffay]

Ak by som model robil bez úprav, iba z krabičky, veľa času by to asi nezabralo. Po zložení pár hlavných dielov je vlastne hotovo. Ostatné diely sú len drobnosti.

Ale to by nebolo ono. Tento model si zaslúži pridanú hodnotu, takže idem rezať, brúsiť, tmeliť, upravovať, lepiť. . . . .
Aby som sa nedostal do stavu: „majster, už sme to trikrát rezali a stále je to krátke“, pred odstraňovaním dielov, ktoré chcem vyrobiť nové, som si najskôr všetko potrebné premeral a zaznamenal.

Tvar odstránených dielov budem porovnávať s fotkami skutočnej lode a podľa toho vyrábať nové – podstatne tenšie z profilov Evergreen.
Prvý zásah na trupe bol, lupienkovou pílkou odrezanie všetkého, čo sa bude nahrádzať.

Potom som si pomocou prípravku, ktorý som už opisoval pri stavbe IJN Amagi : viewtopic.php?f=175&t=72938 , lepidlom Revell Contacta prilepil spodnú časť trupu.

Podobne ako na trupe, som odrezal niektoré diely aj na prednej palube.

Túto časť bude treba najskôr upraviť, potom prilepiť na trup.... a potom tmeliť, brúsiť, tmeliť, brúsiť. . . . atď.
Keď to úspešne zvládnem, tak pokračujeme.

Naposledy upravil Milan Kuliffay dne 22 črc 2013, 07:32, celkově upraveno 1

[igorp]

opakované tmelení a broušení je na našem hobby přece to nejkrásnější a nejušlechtilější
Líbí se mi tvůj inženýrský přístup s tím měřením. Já bych si to maximálně obtáhl na čtverečkovaný papír. Věřím, že to bude opět kvalita.

[Milan Kuliffay]

Chlapi ( LaBa, igorp ), vďaka za pozitívne reakcie. Dúfam, že Vás nesklamem. Sám by som chcel už konečne urobiť nejaký model na špičkovej úrovni, takže sa vynasnažím. Na IJN Amagi sa to učím a skúšam všetko možné aby sa to aspoň trochu podobalo na diela niektorých majstrov tu na fóre. Viem, že ešte mám čo zlepšovať, takže dúfam, že na IJN Shoho si posuniem svoju laťku trochu vyššie.

[Milan Kuliffay]

Zo stavby Amagi som sa poučil, že je veľmi dôležité, mať vhodný „držiak/stojan“, na ktorom je model pripevnený. Bez toho by aj pri maximálnej opatrnosti zrejme došlo k poškodeniu už nalepených leptov, resp. k „zapatlaniu“ modelu od prstov ( viem o čom hovorím ). Preto som si navrhol pre moje potreby tento „suchý dok“, s výrobou ktorého mi pomohli kamaráti, ktorí pracujú v strojárskej výrobe. Týmto by som sa im chcel ešte raz poďakovať.
V stojane sú vyfrézované tri drážky, ktoré zabezpečujú možnosť upnutia malých aj väčších modelov ( v rozsahu mierky 1:700 ). Drážky sú urobené tak, aby bola možnosť model v priečnom smere stojana posúvať. To je potrebné pri práci na boku rôzne širokých trupov modelov. Ku kolmému upnutiu stojana k základnej doske slúžia dva otvory so závitom M3 na oboch bokoch stojana.
Momentálne mám model prichytený z vnútornej strany klasickou maticou s podložkou, ale aby bola možnosť použiť tento stojan aj pri nalepenej palube, budem do tých miest vlepovať plastovú doštičku cca. 3 mm hrubú s vyrezaným závitom M3. Takto sa po uvoľnení dolných matíc upevňovacie sktrutky iba vyskrutkujú z modelu.

[LaBa]

No tak toto je celkom super vychytávka

[Milan Kuliffay]

Po dlhšom čase sa opäť vraciam k tomuto rozrobenému modelu. Nebol som úplne nečinný.... zháňal som dostupné materiály. Cez sviatky by som sa chcel pohnúť so stavbou trochu ďalej, ale stále mám zopár nejasností ohľadom ľavoboku.
Nemáte niekto prosím Vás zábery na Shoho, resp. Zuiho z ľavej strany? Mne sa podarilo nájsť iba toto:

[Milan Kuliffay]

V mojom poslednom príspevku som mal prosbu k dostupným informáciam ohľadom ľavoboku lode Shoho alebo Zuiho. Teraz sú Vianoce.... a tuším začnem veriť na zázraky. Nedávno mi prišiel z PH balík s objednanými vecami.... a bol tam aj okrem iného, už veľmi dávno objednaný časopis ModelArt č.47, na ktorý ma svojho času upozornil Zdeněk.

V čase, keď som ho objednával, som bol niekde v polovičke so stavbou IJN Amagi a to, že raz budem robiť Shoho a Zuiho som síce vedel, ale bola to vzdialená hudba budúcnosti. Ten časopis teraz prišiel v ten najlepší moment.... Zdeňku, vďaka za super vianočný darček. Je tam totiž veľmi dobre popísaná ( aj keď po japonsky si toho veľa neprečítam ) stavba modelov lietadlových lodí, ktoré sa zúčastnili bitky u ostrovov Santa Cruz v roku 1942. Ten konkrétny popis je síce k Zuiho, ale v roku 1942 bola tuším skoro identická so Shoho, takže tieto materiály môžem použiť k mojej stavbe. Je tam podľa mňa zatiaľ najlepší nákres tejto lode ( v mierke 1:700 = dvojnásobná radosť ), aký som mal možnosť vidieť. Pri porovnávaní s dostupnými fotografiami týchto lodí, sa mi javí ako veľmi presný.... a hlavne sa mi objasnili moje dohady k fotografiám ľavej zadnej strany lode.

Za kvalitu fotografií sa ospravedlňujem, nie som totiž doma, kde mám na fotenie vytvorené podstatne lepšie podmienky. Som na horách a zobral som si len to najnutnejšie k tomu, aby som sa po večeroch nenudil.

.... môj posledný komentár k stavbe bol o tmelení, brúsení, tmelení, brúsení....
.... a takto to v konečnom dôsledku vyzerá

Nalepená predná časť paluby, trup komplet prebrúsený a upravený v zadnej ľavej časti, ako aj pripravené otvory pre vetracie žalúzie. Ešte ma čaká pretmelenie všetkých okien na trupe, ale nemám so sebou vhodný tmel, takže to až nabudúce.
Všetkým prajem ešte stále pekné Vianoce... šťastný Nový rok.... a v roku 2014 veľa úspechov pri pretváraní plastikových, drevených, papierových, rezinových alebo iných stavebníc na úžasné modely ktoré potešia oči aj dušu.

Naposledy upravil Milan Kuliffay dne 27 pro 2013, 08:59, celkově upraveno 1

[Martin Michalovič]

Milan, Milan... Na čo si si ten model kupoval...?
Veď tebe by stačil ten Model Art, pár plastových doštičiek a vysochal by si to v pohode sám...
Ty ak sa raz nebodaj poriadne "zahryzneš" do nejakej "tristopäťdesiatky", tak to si všetci môžme pripraviť vreckovky, bo slintať neprestaneme...
Len tak ďalej!

[Milan Kuliffay]

Martin, vďaka. Asi máš aj pravdu.... ďalšie diely zo stavebnice už tuším ani veľmi nepoužijem. Všetko ostatné budem vyrábať.
A to sa ani nechcem zmieňovať o tom, že vzhľadom na to, že momentálne už nie je možné zohnať stavebnicu IJN Zuiho od Hasegawi, tak som si kúpil ešte jedno Shoho, z ktorého plánujem urobiť práve Zuiho z obdobia bitky u Leyte. Už keď mám tie „super podklady“, tak to musím využiť. Neskôr to tu „zavesím“.
A čo sa týka mierky 1:350..... tak ako som tu už avizoval.... čo nevidieť sa do toho pustíme. Dúfam, že sa bude na čo pozerať.

[jak84ob]

No paráda , konečně budou letadýlka Taky mám jednu třistapadesátku ale běhěm stavby jsem zjistil, že není kam dát. Jinak, koukám, že v těch Model artech jsou občas docela zajímací věci. Asi se budu muset taky po nějakejch poohlídnout.

[Milan Kuliffay]

Dnes som sa dostal do modelárskeho obchodu a kúpil som si toto:

Najprv som si celý trup striekol sprejom a potom keď „vynikli“ všetky nedostatky, tak som tým bielym surfom prešiel všetky problematické miesta. Keď to zaschlo, tak som to opatrne prebrúsil pod vodou.

... a potom znova prešiel sprejom. Pri aplikovaní sprejového surfu som si najprv musel zvyknúť na „to množstvo“, ktoré doslova zalialo model. Za pár minút, ale striekaný povrch krásne obschol, takže s konečným stavom povrchu som spokojný.

Opäť sa ukázali nejaké miesta vyžadujúce opravu, takže si to celé idem zopakovať.

[bumblebee]

Čekám opět velkou přestavbu, je to paráda koukat na tvojí práci