Diskusní fórum modelářů

Cca pred rokom som zacal stavat po druhy krat moju srdcovku HMS Hood. Prvy krat v mojich lodickarskych zaciatkoch to bola stavebnica Heller 1/400.
Vysledok je tu : http://www.modelshipgallery.com/gallery/bb/hms/hood-400-jv/jv-index.html. Na temu HMS Hood sa da postavit niekolko modelov ( tusim ze tento asi nebude moj posledny ), vzhladom k tomu ze lod mala za sebou viac ako 20 rocnu karieru a vela modernizacii. V tejto stavbe by som sa chcel priblizit k stavu z maja 1941, ked HOOD vybojoval svoju poslednu bitku.

Stavebnica Trumpeter 1/350 ani zdaleka nie je tak dokonala ako vyzera po otvoreni krabice, takze zmien je pomerne dost. Ako doplnky pouzijem :
Super Detail set od Lion Roar - kvalitny material, rezinove veze, retiazky a kovove hlavne. Set napriek tomu aky je velky este obsahu niekolko chyb, ktore su zhrnute v na tejto recenzii http://hmshood.com/hoodtoday/models/trumpeter/lionroar.htm
Plechy Eduard 1/350 HMS Hood - pouzijem ako doplnkove plechy, vzhadom na to ich material nepovazujem za dobry, ale zas obsahuju mnozstvo peknych detailov, ktore doplnaju sadu od Lionu. Odhadujem ze vyuzijem tak 30% sady, zvysok bude ako zaloha na pokazene diely a pouzije sa na moje dalsie stavby lodi Royal Navy.

Referencie :
Navod na korekciu stavebnice na verziu z maja 1941 od Franka Allena z HMS Hood association : http://www.hmshood.com/hoodtoday/models/trumpeter/trumpeter.htm
Blog EJ Foetha, ktory stavia HMS Hood from scratch http://blog.ontheslipway.com/
Nahlady na 3D Model : http://3dhistory.de/wordpress/?page_id=54
Kniha "Battlecruiser HMS Hood: An Illustrated Biography 1916-1941" http://www.amazon.com/Battlecruiser-HMS-Hood-Illustrated-Biography/dp/186176216X
Plany : Profile Morskie HMS Hood.
Kopa fotiek, ktore mam od Zdenka Krcmara.


Stavba nie je perfekcionisticka, bude to skor o maximalnom vyuziti dielov stavebnice a doplnkov. O stratchbuiling sa samozrejme pokusim do tej miery ako to dovolia moje skusenosti a cas ktory stavbe chcem venovat. Pri postupe stavby budem odkazovat na horeuvedene zdroje. V pripade ze viem, ze nieco sa da urobit lepsie ako je v mojej stavbe a ja to nepouzijem vzhladom na cas a schopnosti, tak isto sa budem snazit na to odkazat.

Stavbu som zacal trupom a postupoval podla navodu z HMS Hood association.
1. Premiestnenie okienok podla obrazkov

Hull Portholes/Scuttles- The general placement of portholes/scuttles are close. There are several on the port side of the hull that are slightly out of position though. These are illustrated on the following two images, both courtesy of Maarten Schönfeld of Belgium: Port Bow & Port Stern. Note- the white spots are the filled-in portholes and arrows indicate the corrected locations. There is one error on the starboard side as well- there is a single porthole below the bitts and abreast the capstans needs to be filled-in with putty.

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]


2. Vytvorenie 3D kotevnych sklzov :

Hawse Pipes- There are four of these on the kit...three on the bow and one at the end of the stern. Trumpeter only moulded the raised lips/outer edges. These should be drilled out and connected to the hawsepipe holes in the focsle deck (which also need to be drilled out). The only potential difficulty here is in getting the holes to line up properly and in modeling the pipe that connects them. At this scale, such a feature is quite noticeable.

Some readers have written to us with suggestions for accomplishing this- the consensus seems to fill this section of the bow with plastic, putty, resin or something of this nature. Once curbe to place either putty or resin in the bow allowing it to harden. Afterwards, drill out the pipes, taking great care to align the side and deck openings. Careful sanding combined with deck grates and full anchors will help hide imperfections should there be any. Remember that if you do drill out the hawsepipes, you will also have to build anchors with sheet /tube styrene or purchase them as aftermarket parts.

Ja som vytvoril pomocnu konstrukciu z kuskov evergreenu, vyplnil miliputom, prilozil palubu a hrubou injekcnou ihlou vykruzil sklz, tak aby sa dala cez otvor potiahnut retaz.
Po odlozeni paluby som otvor este zacistil mokrym paratkom a nechal zaschnut. Vysledok na fotkach :

Drzim palce a budem pozorne sledovat,pretoze ho mam tiez na stole s plechmi od Eduarda.Praca snimi je naozaj len pre silne nervy

Taky budu sledovat, zvažuju jako další model po Graf Spee, tak aspoń uvidím, kolik je s tím práce

Este k okienkam : Medzi okienkami je mnozstvo mensich otvorov, ktore sluzili skor ako vetraky.
Fotky na linku http://www.hmshood.org.uk/photos/slack/slack1.htm
Je to skor sanca pre perfekcionistov, ja som na svojom modeli pouzil rovnaku velkost. Okrem toho okienka HOODu mali obocie (eyebrows, rain gutters). Zobrazenie obocia na okienkach da celkom pekny vysledny efekt. Metoda je lahka : Navinut tenky drot okolo vrtaka a potom obluciky narezat skalpelom. Ako lepidlo nepouzivam CA, ale matny lak Humbrol 49.
Metodu som odkukat od Jima Baumana z tohto linku : http://www.modelwarships.com/reviews/ships/hms/mary-rose/700-jb/jb-review.html

Demagnetizacny kabel je jednym z typickych znakov HOODA po roku 1940. Problem je ale v tom, ze zatial ani jedna doplnkova sada na HOODA ho nema spravne. V skutocnosti kabel bol dvojity smerom od zaciatku provy az k urovni mostika, potom az skoro ku koncu kormy bol spojeny do jedneho a do konca sa znova rozdvojil. Vacsina doplnkovych sad ma len jeden kabel a to este dost "out of scale".

Original :
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Stavebnica :
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Pri nahradzani kabla je vhodne upravit vystupky bokov lode nad uroven hlavnej paluby podla obrazku :
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Dalej je otazka ci kabel urobit scratch, alebo upravit nejaky z doplnkovych sad.
Tu su nejake scratch riesenia z netu ( Imre Somogyi z Madarska a EJ Foetch http://www.ontheslipway.com):


[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Problem tychto rieseni je, ze su velmi pracne. Ja som sa teda rozhodol pre kompromis a pouzil som kabel od Eduardu a niektore casti, ktore bolo treba upravit vystrihal noznickami. Nastastie Eduardi kabel ma urcitu rezervu dlzky, takze v pohode vydal. Treba si ale nechat dostatocne mnozstvo dvojiteho kabla na prilepenie na kormu. Odkial presne na korme zacinal dvojity kabel som sa nedopatral (a nemaju o tom info ani v HMS Hood association), takze jeho umiestnenie je moja fantazia.





Praca s materialom Eduard, hlavne na takej dlzke ako cely trup Hooda vyzaduje pevne nervy. Zatial sa mi najlepsie osvedcil tento postup :
Diel po odstrihnuti z polozit na A4 smirglovy papier a zosmirglovat pokovenie, potom odmastit lekarskym benzinom a na nalepenie pouzit sekundove lepidlo Loctite Super Atack. Lacnejsie lepidla na to velmi nechytaju.

pozeram ze postupujes rychlo,len nejako nechapem to prerusenie kabla.Ako ho tam potom dorobis?? Stym kablom od eduarda bola celkom vpohode praca,len kvoli tomu pokoveniu som ho musel lepit na niektorych miestach na viac krat Pozeram, ze si nepouzil drevenu palubu,ja nad jej dokupenim stale rozmyslam.
Nech ti ide stavba odruky, mozno ma to nakopne znova sa pustit do stavby.

pozeram ze postupujes rychlo

No rychlo az tak nepostupujem, len spatne dokumentujem co uz mam postavene. Som zhruba tak v 1/3 stavby. Mam uz nastriekane paluby a prilepeny boat deck. Ale k tomu sa postupne dostanem.

nechapem to prerusenie kabla.Ako ho tam potom dorobis??

No pavdupovediac neplanujem ho dorobit. On ten kabel nie preruseny celkom, iba jeho spodna cast ktora by zakryvala ten otvor, ktory je na urovnou hlavne paluby. Skratka som si povedal ze ten otvor je pre mna ako detail podstatnejsi. Keby som chcel mat oba a este aby vsetko ladilo s mierkou, musel by som urobit kabel scratch.

Ja som sa pre drevenu palubu nerozhodol hlavne z toho dovodu, ze niektore otvory v palube som zvacsoval, premiestnoval a mam scratch ventilaciu okolo veze B. To iste na clnovej palube. Nemam s drevenou palubou skusennosti a ked som pozeral obrazky, tak drevena paluba presne kopiruje model aj s chybami a musel by som ju tak ci tak modifikovat. Na to si netrufam.

Pred casom boli na serveri http://www.modelwarships.com publikovane fotky 1:350 Hooda od Nicka Dogera.
Tento model podla mna prekonal vsetky doteraz publikovane http://www.modelshipgallery.com/gallery/bb/hms/Hood-350-nd/index.htm.
Su tam drobne "nedorobky", ale atmosferu vystihuje dokonale.

Tato fotka
ma donutila skontrolovat este raz umiestnenie dvojiteho demagnetizacneho kabla vzadu. Precital som este raz co pise HMS Hood association

This single cable ran aft outside the enclosed focsle deck until reaching the point somewhere aft of the quarterdeck break. The exact point is currently unclear, but it would appear to be abreast "X" turret. From here, two cables were used to encircle the stern.

Takze vyzera ze zacina na urovni veze X, tym padom moja interpretacia je zla. V sete Eduard viac dvojiteho kabla nebolo, tak som checkol este Gold Medal Model a
k udiveniu v ich sete je kabel korektny este aj so zvlneniami a je tam aj ten otvor koli ktoremu som strihal kabel. No ...... eduard ako dopnkovy set nobola asi spravna volba.





No uvidim co s tym dalej .....

Na montaz trupu k drevenemu podstavcu som pouzil namiesto tradicnych rukovati od suflikov zavesniky na uteraky z IKEA.
Su trochu drahsie v SK cca 2 EUR, aj montaz je trochu pracnejsia, ale myslim ze efekt a vysledna stabita za to stoji.
Postup montaze by viac menej mal by jasny z prilozenych obrazkov.

Link : http://www.ikea.com/sk/sk/catalog/products/30061247/

Pred prilepenim paluby som 'otvoril' skoro vsetky palubne prielezy. Najvacsi otvor tesne pred prednym vlnolamom sa mi zdal nejako cudne znazorneny (nemal naznacene otvacie dvierka, bol rozdelkeny na 4 casti), tak som zacal patrat po tom co to vlastne je. Zistil som ze je to tzv. 'tropedo embarkation hatch' - otvor na nakladanie torped. Na fotkach mal odklapacie 2 odklapacie dvierka. Vzhladom na to ze neboli ani v jednej leptanej sade, urobil som ich zo zvyskov plechu. Na vsetkych 'otvorenych' otvoroch padli okraje vyvysene nad uroven paluby za obet pilniku, tak som vytvoril nove z evergreenovych profilov 0,5x0,25mm prilepenych Tamyia Extra Thin Cementom.

Dalsim velkym otvorom, ktory si zasluzi pozornost je tzv. sick bay hatch ( osetrovna). Vacsinou bol tento otvor otvoreny pre privod sviezeho vzduchu a zakryty akymsi stanom z platna. ( Konstrukcia stanu je v plechoch WEM, aj GMM). Zatial som otvor len 'otvoril' a vlepil do vnutra leptane schodiky. Dierka na vsetkych otvoroch a 'stanova' konstrukcia nad sick bay otvorom pridu na rad v poslenych etapach stavby.

Vlnolam je kombinacia plechov LionRoad a Eduard. V plechoch Eduard bolo niekolko peknych detailov. Trochu problematicke bolo prilepenie 'paravan houses' (skladu paravanov - odminovacie zariadenie) zobranych z kitu k plechu vlnolamu. Odporucam prilepit paravan houses k plechu, az potom ako celok na palubu ( pred tym napasovat, orezat), a az potom prilepit rebra k vlnolamu.

Dalsi detail trochu zjednoduseny v stavenici su ventilacie delovych vezi a hlavnej velitelskej veze. V kite su odliate spolu s vezou, co vyzera dost zjednodusene. Ja som sa zohodol pre kompromis a prerobil som venticiu k vezi B, ktoru je vidiet hlavne pri pohlade z boku.

Super popsaný postup!

Opřel ses do toho fakt od podlahy, parádní!

Smekám před popisem postupu a podkladů, takhle kdyby vypadaly všechny stavby na Modelforu

... takze po mensej prestavke pokracujem s dokumentovanim stavby

Velitelska veza vyzaduje vela tmelenia, pretoze casti stabnice nepasuju idealne. Pre podobnost modelu s realnym hoodom je dolezite upravit hrubku priezorov na vezi aby bola priblizne rovnaka.
Nakles z HMS Hood association :

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Pokusil sa o to vlepenim kuskov evergreenu pod horny okraj prilis sirokych priezorov. Dalej celkovemu vzhladu veze pomoze znazornenie tzv. "rain gutters" - odkvapy nad kazdym priezorom. Na znazornenie som pouzil tenky medeny drot prilepeny sekundovym lepidlom. Nie vsade sa mi to podarilo idealne, ale myslim ze lepsie to vyzera "s" ako "bez".



Dalsia zaujiva cast su dva otvory v nadstavbe tesne pod vezou. V stavebnici sa k nim mal prilepit diel, ktory mi tam nejako nepasoval. Vygooglil som ze to boli tzv. torpedo lookout windows a boli chranene vetrolamom tzv. wind baffles. Ja som ich vytvoril nanovo z evergreenu. Povodny diel som nijako neupravoval ( povodne som planoval odvrtat dno), lebo je trochu hruby.

Este by som rad upozrnil na spasovanie plechov od Lion roaru, pomocou ktorych sa v podstate daju postavit spodne nastaby odznova. Ja som si na pouzitie cistych plechov netrufol a prilepil som ich na upravene (= oblamane a odvrtane) povodne plastove diely. Povodne diely so dobre skryte pod plechmi, takze navonok maju steny hrubku plechov. Ak lepidlo som pouzil dvojzlozkovy epoxid. Tu sa neoplati ponahlat a treba vsetko dokladne vyskusat na sucho. Pomaly na vsetkych modeloch na nete s pouzitim tychto plechov som nasiel hrozne medzery. Minimalnym medzeram sa nepodarilo vyhnut ani mne a tak som musel do miest styku nadstavieb s palubou vlepovat evergreenove platky a tmelit a brusit a tmelit a brusit ....... Vysledny efekt pouzitia tychto plechov ale za vynalozenu namahu jednoznacne stoji.