DAF 95 přepravník dřeva + vlek z návěsu ( Italeri )

[Vladimír Válek]

Představuji tuto soupravu na převoz dřeva. Délkově pro Evropské státy.
Jako vlek použit zkrácený návěs Timber Transport.
Opět dělané obtisky. Ty originál se mi nezamlouvaly
Nějak se mi Timber Transport zalíbil a mám rozdělané ještě 2 stavby s tímto modelem.
Nevím co více bych k sestavě sdělil.
Fotky,jako obvykle nic moc. Jako provedení mé stavby,ale jde o to,něco tvořit a netrávit čas jen v hospodě.

Naposledy upravil Vladimír Válek dne 14 říj 2018, 17:29, celkově upraveno 1

[awan07]

Nevím, jestli to tak vypadá jen na fotkách, ale ta kabina je taková prázdná. Žádná postel a ty sedačky bez opěrek. To se Italerka zbláznila
A jedna technická poznámka: ty blatníky jsou takhle modelářsky vděčné, jsou vidět hezky kola, ale bez toho vrchního dílu by od něj lítalo tolik nečistot...
Držím palce do dalších modelů

[Vladimír Válek]

Vysvětlení:
S tou kabinou bez postelí a tapecírunku vzadu máte pravdu.
Myslel jsem to jako auto,které jezdí pouze z lesa na pilu či na nádraží na přeložení. U nás na Teplicku to tak bývalo ( z lesa na pilu cca 40 km )
Samozřejmě né takovéto soupravy. To jsem tomu zase dal že ??
Jinak blatníky vzadu jsem nechal ty co k modelu byly. Máte pravdu u Canvasu to řešila podlaha korby.
Stále se mám čemu učit

[COOLIWAN]

No jo,nejake chybycky ,hlavne ktere su dost videt ,by sa nemali delat ,ale inac aj snaha sa ceni,,, vcelku je to zaujimava zostava ,a hlavne ze je dalsi model dokonceny a clovek ma z neho radost ,, ....poznamka,,,ten naklad neni nejak moc dobry napad ,,lepsi je tam dat po celom voze klady dreva ,,a vylepsit par gurtama alebo retezama ,lebo pri prvej zatacke s brzdenim by boli brvna s vleku v kabine ,takhle by asi prvy policajt sundal sofera ..

[Vladimír Válek]

Děkuji pánové za upozornění na mé nedostatky při stavbě.
Délku nákladu a uvázání jedním ( lanem či popruhem ) jsem převzal od Italeri.
Takto to mají na plánku modelu.

[COOLIWAN]

takto by to asi dopadlo s jednou gurtnou ,,,, vlado,vzdy sa dlhe naklady ako su drevo ,roury ,koleje draty a ine materialy gurtnuju s viac ako tromi ,podla vahy a ulozenia nakladu,ja osobne v praci dam radsej vzdy vic a som spokojny,,,to len do buducna rada

Přílohy

tu mas priklad ako to mal zle zagurtnovane,,kratke brvna a na kazde dal jednu gurtnu,,mal dat 4 ,,2x2 na kazde,,a nestalo by sa mu to ,,

dlhe brvna a dve gurtne v strede,,mal ich dat dalej od sebe

[Marder]

Promiň, ale já bych tam ten náklad na takto naleštěný kousek nedával. Buď bych prezentoval model jako právě vyjetý z výroby, nebo pokud trváš na nákladu, tak minimální zaprášení (trochu jeté pneu) by to chtělo.

[Vladimír Válek]

Díky za fotky Cooliwane, je vidět,že tomu rozumíte. Jak říkám,vše jsem dělal dle návodu ( uvázání a délku klád )

Ano Mardere máte také pravdu. Jenže s mými zdravotními problémy jsem rád,že to postavím takto. Navíc patiny se prostě bojím a nevím jak bych to jak píšete zašpinil.
A také když zašpiním vše i přední sklo nezvládnu očistit místa po stěračích. Toto je práce pro 1. ligu a do té já nepatřím. Ale díky.

Naposledy upravil Vladimír Válek dne 20 říj 2018, 09:34, celkově upraveno 1

[Marder]

OK, promiň, tak odstraň náklad a bude to perfektní.

[Dick1]

Mě se ta souprava líbí..
A pak každé nové auto má jednou první náklad, tak proč né zrovna tenhle
Richard