Diskusní fórum modelářů

Takže hotovo. Dal jsem to, ale teda ušil jsem si na sebe pěkně šibeniční termín. Původně jsem si myslel, že bych to dal až do Plzně (jako minulej Lotus 49), ale pak jsem si řek, že by nebylo špatný to premiérově vystavit v Brně. Tak jsem to zkusil a dal jsem to. Snad se bude líbit.

No nic, k modelu. Další stavebnice, která se Tamiyi opravdu nepovedla, ale je dle mýho lepší, než u Lotusu 49. Bylo s ní míň práce, než s tou minulou. Kdybych stavěl jen krabici, tak bych si asi ušetřil spoustu starostí a nervů. Jenže já si řek, že zkusím postavit (aspoň jsem si to myslel, že to půjde historicky přesněji) postavit auto ze závodu v Mexiku 1968 (poslední závod sezony), ve kterým si G. Hill výhrou zajistil titul. Bohužel to ale nejde, protože (aspoň já jsem to nedokázal) nejde sehnat správná převodovka. V Mexiku tenkrát jely Lotusy s převodovkama Hewland (a tudíž jiným uchycením podpěr výfukových trubek), ale ve stavebnici je pouze převodovka ZF, která je taky historicky správně (jeli s ní např. GP Británie). Té ale zase neodpovídá nosovej kužel (neměl v sobě díry, takže by bylo dost těžký to vytmelit). Jak jsem psal v rozestavěno, díly šly celkem dobře k sobě, až na nasazování nosovýho kužele (to byl dost horor a nervy). S tím byl spojenej další problém, a to nasazování předních přítlačných křídel. Jejich průřez úplně nesedí do předpřipravených otvorů a navíc takový ty usazovací kolíčky (nevím, jak jinak to nazvat) jsou delší, než je potřeba a tak se musí pilovat, protože jakmile se dá do nosovýho kužele taková ta vložka, tak tam nejdou umístit, takže se musí upravovat. Další problém byl se "svatbou" (sesazení motoru a trupu karoserie). Tam bylo nutný dost upravovat, jak čelní desku motoru (na pár místech trošku pilovat, tak i zadní desku trupu, na kterou se motor nasazuje - tam jsem musel propilovat větší otvory pro úchyty motoru a pro hadičky od motoru. Jinak všechno šlo celkem dost dobře k sobě a většinou napoprvé. Dokonce i kola šly nasadit krásně a napoprvé. Dekály od Tamky jsou v týhle stavebnici celkem dost tenký a dost se trhaj. Ten na zadním přítlačným křídle je hodně choulostivej.

Použitá chemie:
Karoserie: Set Zero Gold Leaf, 1K lak Zero silver
Kola: Alclad Glos Black Base + Alclad Duraluminium
Motor: Gunze Surfacer 1500 Black, Tamiya XF-56, X-16, X-11, Zero structure Black
Zavěšení: Gunze Surfacer 1500 Black, Molotow liquit Chrome
Kokpit: Adehsive leatherlike cloth black, Gunze surfacer 1500 Grey + 1500 Black, Molotow liquit Chrome, Tamiya X-11, XF-1

Takže tady jsou fotky a snad se bude líbit další fotky dodám, jakmile budu mít trošku víc času.

Takže Hanz nekecal? Super, těším se na něj zejtra naživo!!!

Já se taky těším...vypadá moc dobře...

Pěkný kusan.
Jen se mi nepozdává ta sbíhavost, ale to může být fotkou.

Pořádnej kus historie. Jenom by mě konkrétně zajímalo, jestli ty výdechy na hřbetu čumáku neměly být jako jeden kus. Mezery tam jsou pořádný. Asi to chtělo slepit a vytmelit před barvením, ale možná se pletu. Každopádně gratulace k dokončení.

Tak jsem dnes viděl na živo ,a je to nádherný model . A jsem moc rád ,že jsem si k tvým modelům ,mohl přiřadit i jejich tvůrce.

Všem díky moc za pozitivní komenty. Moc dobře se to čte a jsem rád, že se moje práce líbí i vám tady.

Fairfaxi, těch nesedících výdechů na hřbetu nosovýho kužele jsem si bohužel všim až po nalepení a nejspíš máš pravdu. Zkusím to ještě nějak opravit. Ale co mě štve víc, je ten dekál na zadním spoileru. Ten se zkrabatil a na několika místech udělal bublinky a potrhal se (a to se prosím stalo přímo na Modellbrnu ), takže ho budu muset nejspíš strhnout a namísto něj tam ty linky nastříkat.

Fairfax píše:...jestli ty výdechy na hřbetu čumáku neměly být jako jeden kus...

Ony ty vnitřky jsou hlavně úplně jinak, než je Tamiya udělala.

Moc pěkný to máš. Tyhle starý formule jsou nejhezčí.

Fakt díky moc chlapi za ty pozitivní komenty.

Chevy, díky moc, jsem rád, že se moje práce líbí. Mám tady ty starý formule taky moc rád. Mimochodem v kitníku mám ještě Lotus 72 (1/20 od Ebbra), a to jak v barvách JPS, tak Gold Leaf, pak Brabham FanCar (BT 46B) a Mclareny MP 4/5 a MP4/5B (všechno 1/20). Ale teď pojedu primárně Mercedes ve škatulích a potom k tomu nějakou civilku, a to ještě nevím jakou.

F_F_F, tý odlišnosti ve tvaru těch výdechů jsem si vůbec nevšim (voni maj vočíčka pane ), ale ono je těch problémů a odlišností v týhle stavebnici víc. Sice ještě budu nejspíš muset něco opravovat (zkusím to u těch výdechů na hřbetu nosovýho kužele, ale to ještě musím vymyslet jak) a pak taky musím přestříkat to zadní přítlačný křídlo.

Rendo, ta sbíhavost... To se Ti opravdu nezdá, ale je to, jak jsme se (tuším) bavili v Brně. Ta sbíhavost je způsobená moc krátkejma táhlama řízení (další problém týhle stavebnice).

Ahoj
No vidíš,že to jde
Líbí se mi to

Chválil jsem ti ho v Brně ,ale budu se opakovat ,je to nádherné auto a ve spojení se zeleným parádní dvojce . Tak ať je jich ještě víc

Fakt díky moc kluci, jsem moc rád, že se moje práce líbí i vám tady.

Jinak bohužel Lotus musel na opravu, protože se mu potrhal a zkrabatěl obtisk na zadním přítlačným křídle. To je další věc, na kterou chci tímto případný další stavitele týhle stavebnice upozornit. Dekály jsou v týhle stavebnici opravdu nemístně tenký a křehký. Na to fakt pozor. Přišlo mi, že jsou ještě tenčí, než ty co byly na Lotusu 49, co jsem stavěl minule jako dvanáctinu.