Kawasaki 500-SS/Mach III (H1) "widowmaker" Hasegawa 1/12

[SuperSonic]

Po delší době jsem si postavil zase jednu klasiku. Perfektně se hodí k mým prvotinám Hondě a Suzuki. Škoda, že v 1/12 není nějaká klasická evropská motorka na drátech.
Kawasaki Mach III H1 1969 - nějaký čas to byl nejvýkonnější sériový motocykl na světě přezdívaný "The widowmaker" ( výrobce vdov ) a přito měl výkon jen 60 koní. Dneska řkají, že motorka takového výkonu je slabá snad i do autoškoly a co je pod litr a 200 koní je pro holky

Přílohy

Naposledy upravil SuperSonic dne 22 úno 2021, 19:11, celkově upraveno 1

[peteru]

Krása. Radost pohledět. Až jednou budeme opět žít jako normální lidi a bude nějaká větší modelářská akce, mohl bys udělat workshop, jak stavět klasické motorky

[Hanz.77]

To jo teda. To se přidávám k prosbě. Vypadá to hodně slušně.


Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

[Daniel]

Krásná práce . A ta skupinka je taky hodně koukatelná Ty kola jsou origo ze stavebnice nebo nově vypletený ?

[SuperSonic]

Díky.
Vše se provádí stejně jako u jakéhokoli jiného modelu až na kola. Nic na tom není jen je potřeba trpělivost a hodně moc vrtání což navíc dělám ručně protože moje dremelka má minimum 10 000 otáček a pálí při vrtání plast.

[Hanz.Ch]

Paradni modely... Ta čistota se mě líbí... Ja vždycky neco někde na modelu po...

[F_F_F]

Krásné "klasiky"...

[chevy]

Parádní kousky, ty kola tomu dávají hodně.

[Jawasystem]

Velmi pěkné klasické motocykly.

[makaluzo]

Díky.
Vše se provádí stejně jako u jakéhokoli jiného modelu až na kola. Nic na tom není jen je potřeba trpělivost a hodně moc vrtání což navíc dělám ručně protože moje dremelka má minimum 10 000 otáček a pálí při vrtání plast.

Já mám Proxxona připojeného přes staré vláčkové trafo s plynulou regulací napětí a nemám tak s nastavením jakkoli nízkých otáček pro řezání, vrtání, či frézování plastu problém jinak krásná klasika

[SuperSonic]

No něco takového bych taky potřeboval. Broušení není problém, ale vrtat na 10 000 otáček moc nejde.