Diskusní fórum modelářů

Martin Hatala píše:V Kanade je vela firiem, ktore za mensi poplatok, analyzuju ojazdeny olej a presne ti povedia, co je s motorom. Snad sa nieco podobne da najst aj v Cechach.

My co jezdíme na Petro Canada, nemáme problém. Evropský olej je sračka.

No a já jsem pořád ve fázi shánění nového motoru.

Zavolej mi zítra, já něco zjistím.

Miloslav píše:Zavolej mi zítra, já něco zjistím.

Ok. Dekuju.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Miloslav píše: My co jezdíme na Petro Canada, nemáme problém. Evropský olej je sračka.

S tim bych nesouhlasil, že evropské oleje jsou sračky. Používám Castrol Edge 5W-40 Long a motor v pohodě.

Miloslav píše: ...Evropský olej je sračka...

To je ale blbost... léta jsem používal belgický FINA a nikdy žádný problém.

JoseFxx píše:

Miloslav píše: My co jezdíme na Petro Canada, nemáme problém. Evropský olej je sračka.

S tim bych nesouhlasil, že evropské oleje jsou sračky. Používám Castrol Edge 5W-40 Long a motor v pohodě.

Tak tato sračka mi zadřela pístní čepy na Mitsubishi Galant GT. Aspoň tak zněla odbprná expertíza ve výzkumáku.
Už to, jaký mají evropská auta na olej je nesmysl.Americká auta mají výměnu po 7000 mílích, taky proto, není vyjímka nájezdu 500 000 mil bez opravy.
Jen běžná výměna svíček po 60 000 mílích .

Je zajímavé, že eu oleje nemají specifikaci pro US ford. Výrobce žádný neuvádí. To že tam někdo eu olej naleje,
neznamená, že tam patří, a že motoru vyhovuje.

Asi nejlepší se řídit doporučení výrobce a pak by neměl být problém. Já liju Castrol, doporučený výrobcem, interval po roce. Auto má 6 let a jezdí spolehlivě.
A o to jde asi nejvíc.

Ano, máš pravdu, jen co doporučuje výrobce.

Špecifikácia oleja predsa záleží aj od toho, na aký trh je auto predurčené a to prevažne vzhľadom na tam používané palivá...

Taký Mustang S550 s 5.0 V8 aj 2.3EB má inú špecifikáciu oleja pre Kanadu, USA aj Mexiko. A inú pre EÚ... A naviac servisný interval nie je 7000 míľ, ale 10000.

Osobne lejem Millers Oils 5W30 miesto predpísaného Castrolu Magnatec 5W20 (5W30 je povolenou alternatívou). Millers má nielen lepšie parametre, ale je aj vhodnejší na väčšie zaťaženia. Predpísaný 5W20 je redší, vhodnejší do mesta a krátke trasy, no pri záťaži je väčšie riziko odtrhnutia filtra. A motor si aj po 210tis km veselo pradie, aj keď podľa expertov na moderné technológie z radov mechanikov sa mal už po 50tis rozpadnúť.

Miloslav píše:...Americká auta mají výměnu po 7000 mílích, taky proto, není vyjímka nájezdu 500 000 mil bez opravy. Jen běžná výměna svíček po 60 000 mílích...

Kámošova Felicia Pickup nájezd 900.000 km - pouze pravidelný servis ( olej FINA 10W40, pravidelná výměna po 10.000 km, denně v provozu ). Kdyby držela plechařina, jezdí dodnes.
Je to jenom o pravidelném servisu. Všechny značky olejů mají podobné vlastnosti a od určování jsou normy.

Důležitá je specifikave od výrobce. To je mezinárodní a jasně to doporučuje oleje, které se mají používat.
Třeba pro Ford Mustang 6. generace je specifikace od Forda WSS-M2C946-A (2.3 EcoBoost). WSS-M2C945-A (3.7 & 5.0)
Pro 5. generaci WSS-M2C929-A.
Což je zajímavé, protože používají stejné motory.

Pre S550 sú oleje pre EÚ:

2.3EB: WSS-M2C913-D, alternatíva do chladných oblastí - WSS-M2C953-B1
5.0: WSS-M2C948-B, alternatíva do chladných oblastí - WSS-M2C947-B1

Pre oba motory sa v prípade nedostupnosti tých vyššie pripúšťa použitie alternatívných olejov - 2.3EB 5W30 splňujúcich ACEA A5/B5 a pre 5.0 5W20 splňujúcich ACEA A5/B5.

Miloslav píše:Třeba pro Ford Mustang 6. generace je specifikace od Forda WSS-M2C946-A (2.3 EcoBoost).

Tu normu splňuje třeba i TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30, což je evropský olej.
A dokonce i nějaký RAVENOL DXG SAE 5W-30 z Německa... ten neznám

Možná by si se měl podívat co to je za oleje. Jedná se pořád o ty stejné americké oleje, které tyto specifikace splňují.
Zase chceš být chytřejší než specializované servisi amerických aut.