BMW 3.5 CSL - Silverstone 1976

[Peter Frišlovič]

Tak pridávam sken. Rozlíšenie je 300dpi

to je super scan...

Teraz neviem, či to myslíš vážne alebo ironicky...
Vítek mi písal že mu stačí 300dpi.
Ak je to málo,kludne naskenujem vo vyššom rozlíšení pre náročnejších.

[Vítek]

Tak pridávam sken. Rozlíšenie je 300dpi

to je super scan...

Mně to bohatě pro moji potřebu stačí. A mám obavu, že toto DF ani nic moc "většího" nesnese.

Pokud bychom převedli debatu na kvalitu, tak samozřejmě můžeme polemizovat - od použitého skeneru, přes použitý SW, až po nastavené a výstupní parametry - skoro do nekonečna.

Taky mi to kolega mohl poslat přes e-mail a zde nedat NIC.

[reJI]

Tak pridávam sken. Rozlíšenie je 300dpi

to je super scan...

Teraz neviem, či to myslíš vážne alebo ironicky...
Vítek mi písal že mu stačí 300dpi.
Ak je to málo,kludne naskenujem vo vyššom rozlíšení pre náročnejších.

Tak pridávam sken. Rozlíšenie je 300dpi

to je super scan...

Mně to bohatě pro moji potřebu stačí. A mám obavu, že toto DF ani nic moc "většího" nesnese.

Pokud bychom převedli debatu na kvalitu, tak samozřejmě můžeme polemizovat - od použitého skeneru, přes použitý SW, až po nastavené a výstupní parametry - skoro do nekonečna.

Taky mi to kolega mohl poslat přes e-mail a zde nedat NIC.

Chlapi, já to nemyslel ironicky, naopak, takhle naskenované dekály se vidí málokdy... proto jsem napsal, že to je super

[Peter Frišlovič]

Bohužial, lepší skener nemám ale nedalo mi to a dnes som tomu venoval viac času a naskenoval som to v 600dpi.
Podla mňa osobne je to o dosť lepšie(aspoň opticky).

Keďže však ide o jpg takmer bez kompresie tak obrázok má cca 5MB.
Dal som to na rapidshare pretože som nenašiel image hosting na tak veľký súbor.
Malo by to ísť bez problému stiahnuť.
Ak trebárs niekto chce, nech vyskúša.

Kód: Vybrat vše

https://rapidshare.com/files/4063064472/BMW3.5CSL-600dpi.jpg

[Vítek]

To Peter Už jsem to stáhnul a vyzkoušel. Samozřejmě, že je to o třídu jinde. Ale těch 300 DPI mělo svou logiku právě i s ohledem na poměr kvalita a velikost a vložení do DF. A bylo úplně v pohodě.

To reJI Stačí málo a nepochopení je na světě.

A už jsem objevil chybu. Na všech fotkách auta co mám je červená sluneční clona s nápisem Bavarian Motor Works. A na dekálech je "stříbrná" bez nápisu. Snad to je všechno.

[Matwej]

Jinak tu máš fotky z restaurace přímo zmiňovaného kusu.
http://www.auto-spa.com/restoration.htm
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
jinak fotka dokazuje to co stále tvrdím Beaverovi ,že CSLka měly na Le Mans jiná kola než ty okruhové.

[Vítek]

Díky, tu už mám uloženou.
Ale kromě toho auta ze Silverstone (3/4 už mám překresleno ), mně čeká i tato varianta z Brna 1975.
http://www.racingsportscars.com/etcc/1975/Brno-1975-05-18-002.jpg
Je to sice 3.0 CSL. Ale ty rozdíly nejsou velké a použití jiných dílů se už řeší.

[beaver]

jinak fotka dokazuje to co stále tvrdím Beaverovi ,že CSLka měly na Le Mans jiná kola než ty okruhové.

Sorry za OT ,ale musím reagovat. Matwej nemáš pravdu.V ´76 jelo LM 6 kusů CSLek z toho 3 jezdili WMC odkud máš fotky a kola jsou stejná :
Wheels: Front: 16 x 13-inch BBS
Rear: 16 x 16-inch BBS
zdroj: http://www.usautoparts.net/bmw/models/vintage/batmobile.htm

Přílohy

[Matwej]

..... mně čeká i tato varianta z Brna 1975.
http://www.racingsportscars.com/etcc/1975/Brno-1975-05-18-002.jpg
Je to sice 3.0 CSL. Ale ty rozdíly nejsou velké a použití jiných dílů se už řeší.

Pozor na toto :

ten nasavač je o dost jiný než na BMW od Arii .
Ale pokud to budeš obtisky udělány ,rád ti pomohu snížit náklady na tisk....
Stejně tak jak s obtisky na 635ku.

jinak fotka dokazuje to co stále tvrdím Beaverovi ,že CSLka měly na Le Mans jiná kola než ty okruhové.

Sorry za OT ,ale musím reagovat. Matwej nemáš pravdu.V ´76 jelo LM 6 kusů CSLek z toho 3 jezdili WMC odkud máš fotky a kola jsou stejná :
Wheels: Front: 16 x 13-inch BBS
Rear: 16 x 16-inch BBS
zdroj: http://www.usautoparts.net/bmw/models/vintage/batmobile.htm

tak jinak kola co jsem ti prodal z Celice Gr.5 byly na variantu Peterson(viz foto) a Frank Stella:
http://www.automotiveforums.com/vbullet ... ?t=1053837
Kola co potřebuji na své CSLka která jezdila ETTC jsou ještě jiná než ty co jsou na těch z Le Mans
http://homepage.mac.com/frank_de_jong/P ... 0Cars.html
http://homepage.mac.com/frank_de_jong/P ... 0Cars.html
Dobový tisk pro ETTC(Gr.2) CSLka uvádí vpředu 300/625 - 16 a vzadu 350/650 - 16

[Vítek]

..... mně čeká i tato varianta z Brna 1975.
http://www.racingsportscars.com/etcc/1975/Brno-1975-05-18-002.jpg
Je to sice 3.0 CSL. Ale ty rozdíly nejsou velké a použití jiných dílů se už řeší.

Pozor na toto :

Quester_Krebs (6).jpg

ten nasavač je o dost jiný než na BMW od Arii .
Ale pokud to budeš obtisky udělány ,rád ti pomohu snížit náklady na tisk....
Stejně tak jak s obtisky na 635ku.

Já jen ty obtisky. Kamarád auto. Vykoupili jsme car-model-kit, tedy tuto položku
Kdyby šlo jen o tisk na laseru nebo na inkoustu se zalakováním, pak není problém. Ale já mám zájem o něco lepšího a tam je problém s cenou a jedny dekály to nespasí.

[dekon]

ja si taky dovolím OT,kvůli kolům,ty velké zadní byly 19" a používali je u turbo aut,protože 16" se jim svlíkaly přebytkem výkonu...a na té CSL Quester /Krebs co sem dal fotku Matwej jsou evidentně 15".Dneska se taky třeba na porsche používají jiné průměry pneu kvůli jemnemu doladění zpřevodování...(305/680-18 a 305/710-18). A středy(ty zlaté pavučiny) byly na všech kolech od 15" do 19" stejné tj.15".
Pokud jde o označování 3.0/3.5 tak v tom je taky značný binec ve své době to byly všechno 3.0 CSL a 3.5 se začlo používat až velmi později kvuli objemu motoru...

[Vítek]

Myslím, že tady je to pěkně shrnuté.

http://www.foltyn.cz/car/BMW_3-0csl.htm