Diskusní fórum modelářů

Po Magnumu jsem přemýšlel, do čeho říznu. Bylo víc tipů, ale po návštěvě u joudy volba padla na Berlieta auto by měla být krabička, jen doplním pár věcí, aby to vypadalo podobně jako na fotce historie tohoto auta sahá do začátku 80-tých let, kdy v LIAZu neměli sklopnou budku a výkonný motor pro dálkovou dopravu. Po jednání s RVI postavili prototyp 100.45 s podvozkem LIAZ a motorem a budkou Berliet. Po dobu zkoušek zapůjčila firma RVI do LIAZu třínápravový tahač Berliet TRH 350. Pravděpodobně tu zůstal i po zkouškách, protože na fotce má brněnskou spz. Jeho další osud není známý
Na modelu toho zatím moc není. Doplnil jsem pár šroubů do rámu z profilů evergreen, sváry na vzduchojem a nový pásky, na motor jsem dodělal vstřikovací potrubí, čerpadlo, kompresor a alternátor od Honzy, dále mazací trubku na turbo a šrouby na výfukové potrubí. Postupně pokračuju ve stavbě dál

No výborně,příští Jabekke bude ve znamení ČSAD...... tak pánové,kdo se přidá ? Že by mr.Behy ? Když mu ten Hanzoš nevyšel,odmočit než to uschne a DAF ČSAD Svitavy ? Pájo,to je výzva..... Jinak Honzo,jsi si jistej,že vstřikovací trubky vedou doprostřed ventilových vík ?

Co jsem koukal na fotky, tak vedou, akorát mi drobet nevyšel přesný tvar trubek tady je pár fotek, i když je to z prospektů

Hmm,tak to mají kluci jedni francouzký zmáklý..jako bych nic neřek...

V pohodě, jsem rád, že si všeho všímáš, víc očí, víc vidí nejdřív jsem špekuloval jak a kam vedou a pak jsem kouknul na prospekty a pár fotek a bylo jasno teď řeším vzduchojemy na pravý straně za kolem jestli 3 podle návodu nebo 2 podle fotek, ale všecko to jsou rencky a teď babo raď

Pěkný Honzo. Ty vstřikovací trubky máš pěkně učesaný, já se s tím vždycky peru a nikdy to nepůsobí jako na předloze. Motor vypadá fakt dobře.

Jardo děkuju, od tebe to potěší, páč se mi tvoje motory moc líbí jinak se mi poslední dobou osvědčilo používat na vstřikovací trubky mosazný drát 0.3 mm, oproti olověnýmu drátu lépe drží tvar a je tvrdší jinak pokračují práce na podvozku, nádrže jsou přilepený, zbytek je na lepící gumě ještě mi zbává doplnit pár ventilů, nějaký šrouby a můžu jít na surf

Keďže ma Berliet čaká v kitníku, budem pozorne sledovať. Zatial je to super Honzo.

Honzo,paráda! .Taky jsem jej měl už na stole,ale DAF vyhrál.U tohodle auta je výborný,že si člověk může skutečně vybrat co z toho postaví-Berliet,Renault, Ford,to je prostě pecka.Perete s e s tím s Joudou moc dobře.Docela zvažuju,že bych taky nějakýho toho "česana" udělal,ale momentálně mě žádnej nenapadá .PAvel

Kluci děkuju, dělám co můžu, ale na toho druhýho z kladenský špičky nemám Pájo a co třeba Volvo F12 6x2?

S Joudou se nesrovnávej-to prostě nejde ,postav to po svém,neupatlej okna a opatrnějc s patinou.Pak to bude paráda,páč ten model je super.No,já Volvo 6X4 nemám,to je pro mě pole neorané .Jedno teda budu dělat,ale od jiného dopravce .PAvel

Další čsad, to chválim. To že tohle stavíš mi prásknul Jouda na edayi, tak jsem rád, že si to sem frknul. Těšim se a sleduju.

No a je ti jasný Honzo jak moc jsi mi tímhle Berlietem zavařil ??? Jestli s rozhodnu si taky jednoho domácího vysochat,víš co mi dá práce podvozek ??? Jinak to vypadá na moc pěknej model,až to dostane ty správný kola,uplně to vidím,pak už jen ten Zremb a naložit ty necky.....

Pájo, tak nějak bych si to představoval, jenže 89 měla mít lehkou patinu, Magnum taky, takže pán bůh, jak dopadne tohle
Romane, na E-Dayi jsem měl max složenej rám, rozjelo se to až poslední dobou
Láďo, necky určitě nebudou a Zremb pravděpodobně taky ne jakou práci zrovna tobě může dát podvozek? všechno, co jsem od tebe viděl byl a je mazec, takže pro tebe normálka, já dělám co bude asi vidět, spíš mám zavařeno já od tebe, páč mně tenhle Rencek čeká taky, i když bedna

Hele, to nebude Zremb. To bude to velky Cometto co tahalo taky moje Volvo. Je to zachyceny na jednom archivnim zaberu Ceske Televize.

Jinak co se prestavby na Forda tyce, je to docela dost prace, nejen drobotina. Cele ulozeni kabiny, blatnik a dvere, schody, podlaha, naraznik i maska a pak samozrejme motor a spousta veci na ramu. Ten Ford pouzival jen zakladni skelet kabiny. Chteli jsme se tim v CTM zabyvat, ale vzhledem k poctu silu zustaneme jen u klasickeho detail setu na Berliety a Renaulty ruznych verzi.