Diskusní fórum modelářů

Po dokončeném Volvu jsem se vrátil k práci na rozdělaném Macku.Stavba začala již před několika měsíci,ale zatim toho moc neni udělanýho.Základní stavebnice je od Italeri,dále dokoupeny díly od Auslowe a bude i vlastní výroba.
Tady dávám fotky ,co se budu snažit vypotit

spací box od Auslowe.několikrát nastříkáno surfem a broušeno,šílená práce

kabina sezazená nasucho

ještě palubka,taktéž Auslowe

pokud by někdo měl fotky pérování hnacích náprav,uvítám každou pomoc.mám staženy fotky pro americkou verzi,ale nejsem si jist schodou
s australskou.stavebnice je naprosto mimo realitu.

Stavebnce je opravdu unreal. Jako motoro doporučuji MackV8 ze stavebnice Renault Magnum, zaveseni zadni napravy doporucuji rovnez Auslowe. Kolega ho ma na superlineru a vypada to vyborne. Navic jsou treba jeste lepty MACK od KFS. Na tuhle stavbu se tesim, poctivych Superlineru je dost malo. Uz jen kvuli tomu, ze ta stavebnice zkratka stoji zaprd co se vernosti tyce.

Určitě budu sledovat, na tohle se těšim.
Jen mě zaujaly ty balony na předku-to nejsou klasický kola. :-k

předloha=krasavec

držim palce a určo budu sledovat, a jak psal bazi-zajímavé pneu na předku

Krásná předloha! Jsem zvědavý na výsledek a těším se na průběžný report ze stavby ...

nedlloyd píše:Stavebnce je opravdu unreal. Jako motoro doporučuji MackV8 ze stavebnice Renault Magnum, zaveseni zadni napravy doporucuji rovnez Auslowe. Kolega ho ma na superlineru a vypada to vyborne. Navic jsou treba jeste lepty MACK od KFS. Na tuhle stavbu se tesim, poctivych Superlineru je dost malo. Uz jen kvuli tomu, ze ta stavebnice zkratka stoji zaprd co se vernosti tyce.

A kde to zavěšení seženu?Mám takový pocit,že na KFS ho nemaj a jinou možnost koupě neznám

Jinak budu dělat tento způsob

: Bez názvu.jpg (50.09 KiB) Zobrazeno 3751 krát

V nabidce KFS bylo. Kolega ovsem pouzil listova pera. Predpokladam, ze alternativou (pokud byla nabizena), bude nejaky Hendrickson....neco jako HAS 461, co je v nabidce dnes... Pokud to neni primo to co je na fotce. V Macku byli na pouzivani cizich dilu docela choulostivi a hodne veci pouzivali svych...

Mám tu nějaké to pokračování stavby .Moc toho neni,ale vzhledem k časovým možnostem jsem rád alespoň za pár věcí do kabiny :-D

Neni to ještě hotové,zatim nabarveno a snaha o stínování

ještě přidám pár fotek věcí od KFS,které jsem zatim dokoupil

motůrek je pěknej

sání

další věcičky

pokračování zas někdy jindy

Kolego, očekávám, že se v brzké době, neb jsme se o tom včera bavili, se na tohle forum zaregistruje člověk, který má se SuperLinerem bohaté zkušenosti, a pokusí se Ti poradit a provést Tě strastmi téhle stavby ohledně toho co je dobře, co je špatně, co se kam nevejde při kombinaci dílů Italeri a Auslowe, protože on už si tím prošel a říkal, že je mu Tě líto

. Jinak se pereš statečně, líbí se mi to.

Už delší dobu sleduju jak se docela úspěšně pereš s krásnou myšlenkou pod názvem Superliner. Asi dva a půl roku stavim Mack Superliner RW 713 . Určitě to neni jednoduchá práce, protože jak už bylo tady řečeno díly od "italky" jsou skutečně k ničemu. Já jsem se na tenhle kousek připravoval skoro pět let, než došlo k samotné stavbě.Stejně jako ty jsem si nakoupil spoustu dílů od KFS a Auslove. Myslel jsem, že díky těmto dílům to bude snadná práce, ale opak byl pravdou. Nakonec to dopadlo tak, že z celé stavebnice jsem použil pouze zlomek dílů , které by se dali spočítat na jedné ruce !!!! . Rám bylo nutné postavit znovu podle skutečnosti. Já jsem si zvolil rám pro stavební řadu, která je značně odlišná od silniční verze. Do rámu jsem zapasoval zadní nápravy Mack, které jsou od firmy Auslove. Jsou k mání v katalogu KFS ( vřele doporučuji ) Je dobře, že chceš použít motor Mack E9. Stejně jako ostatní díly od Auslove (jejiž kvalita neni zas tak báječná) i zde bylo nutné některé věci upravit nebo dokonce vyměnit za jiné mnou vyrobené. Na tomto motoru jsem musel vyměnit (vyrobit) výfukové potrubí, nahradit turbo (upravená italka),doplnit starter, vyrobit nový kompresor a několik drobností (např. sací potrubí). Převodovka, která neni součástí motoru byla i pro mě oříšek. Po dlouhém pátrání, jsem použil dvanáctistupňovou převodovku Mack ze stavebnice Mack DM 600, kde jsou naštěstí dvě verze. Jde docela dobře napasovat. Převodovku od "italky" jsem nezkoušel .Tato kombinace mě připadá jako zvěrstvo, protože ve skutečnosti Mack toto nikdy nedělal. Rád bych tě ještě upozornil na pasování chladiče na motor. Kombinace motoru Mack a chladiče od "itala" nejdou do sebe !!!!!! Budeš si muset udělat chladič vlastní, stejně jako já. Já jsem si sehnal fotografie skutečného chladiče a podle něho jsem si vysochal kopii. Jinak Mack Superliner bude k vidění příští týden na výstavce na Proseku (SIG).