Diskusní fórum modelářů

a ještě pár...
rám s pár číslama ale některý nejdou přečíst...
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Jééé tož tohle miluju když dostanu plánky až potom, co mám některé věci udělané podle méně přesných zdrojů a pak se mi třepou prsty při přepočítávání, jestli jsem se trefil Ale opravdu díky moc, jsem opravdu hodně vděčen, některé fotky jsou z RT ale je to podobné, nebo s obměnami ale na to já dojdu. Jen bych měl dotaz na kohoholiv - nevíte co je to za páku na předních perech? nějaký druh tlumiče či stabilizátoru? Na RTO je to taky... podle určitých fotek ale já pako jsem si to nevyfotil detailněj....

Míro super práce ten prohnutej rám je parádní, to jsi prohýbal za tepla celé účko, nebo si ho slepoval z pásků jako já na Scanii? A jestli můžu něco k těm držákům motoru vpředu, tak jestli si fotil rám s vydělaným motorem, tak si je tam nemohl vidět neboť ty držáky se sylenblokama se při vyndávání motoru musej vyndat. Myslím, že si to tak pamatuji z dob učení,trápil jsem se na RTOčkách, RTéčkách, a podobných "dnes už veteránech" tři roky.

Tak rám jsem dělal z několika dílů - bočnice ze třech - předek - oblouk - zadek a pak dolepit pásky, aby měl rám profil do U. Já dělám všechno s polystyrenových tabulek a profily moc nepoužívám, pokaždé potřebuju jiné a tak si je většinou vyrábím sám.
Ty silentbloky jsem si nakonec odvodil, otec se na generálkách RTO taky vyučil ale moc si toho nepamatuje, tak něco přiměřeného vymyslím, beztak tam před tím bude ještě chladič atd. Už jsem například došel na to, že úplně první příčka tam nemá být (myslel jsem že bude před chladičem) ale oddělat ji bude ten nejmenší problém, stejně mi byla podezřelá

Měl by to bejt jakejsi pákovej tlumič pérování, červená šipka značí mazací místo

..je to dvoupístkový tlumič pérování..

Díky pánové, mělo mě napadnout že běžné tlumiče se z něčeho musely vyvinout

Ty kravo...ja jsem sice Liazak, ale na pakovy tlumic perovani cumim jako puk O tom nas ani ve skole neucili... Holt jsem mladsi rocnik, no...

..to já se učil ještě o třecích tlumičích..!

tak mi sme sa ucili aj o kvapalinových, aj pákových aj trecích. len na skúške som si nemohol spomenuť na tie trecie. tak profesor (pôvodom čech) čo ma skúšal sa mi snažil pomôcť asi takto: "No tak co deláte když ste spolu s holkou?" ja stále nič.."tak co spolu deláte? Třete se o sebe, že jo?"... tak potom som mu spomenul aj tie trecie

No když už jsem si tu diskusi o tlumičích rozjel, tak to je budu muset na model dát Jak jsem se dočetl tak u nákladních vozů se dávaly jen dopředu, ale stěhovák má původ v busu, takže řidiči dopřeju trochu pohodlí a udělám je i dozadu

No Míro nevím jestli si stými tlumiči do zadu nepřiděláš zbytečnou práci, domnívám se že ani u autobusu nebyli tlumiče vzadu.
Ale mohu se i mýlit, je to už spousta let co jsem byl vlezlej pod autobusem RTO.

K té příčce ve předu si myslím, že tam má být ale je šroubovaná a při demontáži motoru se vyndává, a navíc si myslím že je na ni uchycen chladič. Nedovedu si představit co by eliminovalo síly působící na volný konce podélníků rámu? Myslím že je to stejné jako u matesů.

No já byl taky pod busem, který tam tlumič vzadu neměl ale nebyla tam ani celá zadní náprava, takže kdo ví jak je to dnes... ale na tehle fotce jsem ho našel No a na příčku jsem nakonec taky přišel - není v rámu ale pod rámem a je delší - širší než rám, teoreticky by funkci výztuhy měla splnit. Sice jsem si nikdy nevšiml nějaké traverzy pod nárazníkem ale nejspíš asi ani pod přednímy plechy kabiny nebyla vidět

Nesedí na tom chladič...? Brzo budou Lešany (na jaře) a tam takovejhlech busů je hafo...