Diskusní fórum modelářů

Hned na úvod se přiznám, že nejsem autíčkář. K autům (a teď ke traktoru) odbíhám jednou za čas, na chvilku si odpočinout od letadel, abych se k nim pak s o to větší chutí vrátil. V tomto případě navíc spojím příjemné s užitečným, neboť jsem si pořídil vojenskou verzi Zetoru, který na letištích místo pluhu vlekal Migy.

Když jsem tenhle traktůrek objevil, od prvního okamžiku se mi zalíbil. A když se objevila jeho vojenská verze, bylo rozhodnuto. Tohle jsem prostě musel mít!

Tak co tu vlastně máme?

Poměrně malá pohledná kartonová krabička, dostatečně tuhá, aby ochránila svůj obsah. Díly stavebnice jsou rozděleny do čtyř průhledných sáčků. V jednom sáčku jsou "velké" odlévané díly, ve druhém sáčku malé odlévané díly, ve třetím sáčku 3D tištěné díly ojátka použivaného pro vlekání Migů 15 a 17 a ve čtvrtém sáčku jsou reflektory odlité z čirého rezinu, dvě pidi planžety s fotoleptanými díly pro traktor a ojátko, malý obtiskový aršík s nápisy Zetor 25 a SPZetkami,



Z pohledu na díly stavebnice je jasné, že odřezávání a začišťování dílů si užiju v míře více než dostatečné.



Návod na první pohled vypadá velmi pěkně, při bližším prostudování už to taková sláva není. Minimálně první dva stavební kroky jsou hodně zahuštěné a pro lepší přehlednost by si zasloužily rozkreslit do menších stavebních celků.



O tom, že to jde nás výrobce přesvědčí v kroku ukazujícím montáž dílu č. 18. A ještě jedna drobnost, která mírně znepříjemní stavbu modelu. Jediné místo, kde zjistíte číslování jednotlivých dílů je první strana návodu. Stavební návod je pak na na druhé a třetí straně návodu a zbarvení na čtvrté straně. Na první pohled žádný problém. V čem tedy spočívá "zrada"? Na to přijdete hned, jakmile se pustíte do stavby. Položíte před sebe návod tak, abyste mohli sledovat jednotlivé kroky. V daném kroku zjistíte číslo dílu, který budete potřebovat ... ale abyste zjistily, kde ten díl najdete, musíte návod otočit na druhou stranu. Takže najdete ten správný díl a otočíte návod zpátky na stavební kroky ... a tak pořád dokola.
Naštěstí není problém první stránku okopírovat a vytisknout si ji na samostatný list papíru a mít ji tak při stavbě stále na očích bez otravného otáčení návodu tam a zase zpátky. Uznávám, je to jen taková drobnost, ale ...

Takže okopíruji si a vytisknu první stránku návodu s číslováním dílů a pustím se do toho.

Ahoj Ludvíku, skvělá volba. Držím palce, ať se dílo daří. Budu sledovat

Ahoj Jakube,
bude to trochu boj. Je tam hodně opravdu jemných dílů a vzhledem k tomu, že rezin je poměrně křehká záležitost, "dolování" dílů z nálitků a jejich začištění bez jejich poškození bude něco jako chůze po tenkém ledě. Bude to chtít pevnou, ale lehkou ruku a obrnit se trpělivostí. S trpělivostí nemám problém, s rukama si budu muset nějak poradit.
Sám jsem zvědav, kolik té drobotiny to přežije bez následků.

Tak jsem se do milého Zetora pustil.

Vybaven žiletkovou pilkou, skalpely, vyštipovacími kleštěmi, jehlovými pilníky a brousítky jsem začal oddělovat a začišťovat jednotlivé díly. Začal jsem těmi většími, které se tak snadno neztrácí. Drobotinu budu oddělovat průběžně, jak bude postupovat stavba. Jinak bych ty drobky, s pravděpodobností rovnající se jistotě, poztrácel.



Na kapotu jsem přilepil masku chladiče a slepené díly jsem zatím odložil stranou.



Že Zetor nebude žádný obr je vidět už po slepení prvních dílů.



Po slepení dvou základních dílů (motor se spojkou a převodovkami a zadní nápravou) jsem na tuto sestavu doplnil přední nápravu.



Podle návodu jsem pokračoval v doplňování dalších drobných dílů.

Z tenkého drátu jsem doplnil táhla a řídíci tyč ...



... a na kapotě přibyl další díl.



Na závěr dnešního dne jsem nasucho sestavil obě slepené sestavy. Ještě toho hodně chybí, ale už se to začíná pomalu rýsovat.

Konečně jsem se zase dostal k Zetorovi.

Podle návodu jsem dolepil pár dalších detailů a pak jednotlivé sestavy nastříkal. Moc barevný zrovna Zetor nebude. Ještě, že je alespoň tažná tyč červená. Teď budu dobarvovat a doplňovat další detaily a postupně je přidávat na základ traktoru.

Večer jsem ještě stihl nabarvit pneumatiky , fotit budu zítra, až toho bude víc.

Pneumatiky jsou nabarvené, ještě ještě je trochu "ušmudlám" a pak můžou na traktor.



Mřížku chladiče jsem zvýraznil černým washem, kapotu jsem trochu zašpinil kolem nádrže a na boky nalepil obtisky.



K motoru jsem doplnil řemenové rozvody a ventilátor chladiče.



Podle fotografií v dílenské příručce jsem na pravou stranu motoru doplnil pár rozvodů vyrobených z tenkých drátů.



Po slepení výfuku ze dvou dílů ze stavebnice, jsem výfuk nabarvil a přilepil na jeho místo.

Doplniljsem poslední detaily ... a mám hotovo


Na ojátku ještě chybí ocelové lano s oky na připojení k hlavním podvozkovým nohám letadla, to doplním, až budu mít postavený MiG-15.

Více fotek hotového modelu je v galerii.

Nějak se mi na tom traktoru nelíbí maska.Vypadá to fakt divně a kazí to celkovou tvář té pětadvacítky.Pavel

Jo tvar masky je opravdu moc hranatý, ona se tvarově nepovedla ani na dvaasedminové patnáctce. Další problém je, že nese všechny znaky verze Z-25A (nová sadačka s kastlíkem na baterku pod ní, startér, schránka na levém boku pod přístrojovkou atd., ale přední náprava je starého provedení Z-25. Tohle ale bohužel vše jde na vrub výrobce, postavené je to hezky.

Nejsem znalec Zetorů, tohle byla stavba z krabičky jen tak na pohodu. Tvarovou přesnost a shodu s originálem jsem nijak neověřoval a důvěřoval jsem výrobci.
Pro mě to byl takový pohodový relax a odpočinek od letadel.
Zetor je ve čtvrtce docela "prcek" a v poličce mezi letadly vypadá docela mile. A když za něj časem zapojím Migovu patnáctku (nejdřív ji ale musím postavit) a přidám pár pumprlíků, myslím, že to nebude vypadat nejhůř.