Diskusní fórum modelářů

Dlouhou dobu mám v hlavě myšlenku nadřevařský auto.A jak jinak než z let padesátých a v tomto případě možná i starší.Na základě toho,že jsem zacal vyrábět nová kola a raky toho,že se mi tu válí nějaké ty pomníky,jsem se rozhodl to nějak skloubit.Takže jedno auto bude stará úzká W900 a druhý Peterbilt 344/45 a nebo novější model 350.To se teprve rozhodnu.Obě auta budou sdílet společné díly,tak by to snad mohlo odsejpat.Začnu podvozkama kde pro tyto projekty vytvořím nově zavěšení těžšího typu.No a pomalu pojedu v před.Bude to opět na dlouhou trať,ale to neva.Pavel

To bude krasojízda, auta zajímavý. Já jsem si tvoji stavbu úzké W900 nedávno dohlédával a říkal jsem si jak to s ní asi dopadlo. Teď už vím, jak to s ní dopadne.

Gagoš píše:To bude krasojízda, auta zajímavý. Já jsem si tvoji stavbu úzké W900 nedávno dohlédával a říkal jsem si jak to s ní asi dopadlo. Teď už vím, jak to s ní dopadne.

Dopadlo to tak jak vidíš.Je hotová kapota.No a vzhledem k tomu,že ho teď Rumuni vydali tak by to bylo nošení dřeva do lesa ho vydávat taky.No,ale ono na něj dojde,jen už ten model vznikne jinou cestou a bude vypadat lépe .Proto jsem se rozhodl tohle zpracovat aby to neleželo ladem v dílně na polici.Na toho loggera to bude akuratní.Pavel

Pájo, jsem na tenhle projekt moc zvědavej je mi jasný, že to nebude jako hup na krávu a je tele přeji ti hodně sil a chuti tohle dotáhnout do vítězného konce

Zajímavá předloha a kola vypadají skvěle. Tak přeji hodně chuti ke stavbě .

Tak jsem to trochu rozjel.Jak už jsem psal,auta budou sdílet podobné podvozky.V mojich zásobách mi scházelo takové to klasické těžké zavěšení které se u amíků dá shlédnout v podstatě dodnes.Abych pravdu řekl,docela jsem se v tom ztratil,ale kdo se v tom rád vrtal více než já nechť hledá pod pojmem "big six" atd.Nápravy vyrábělo více výrobců mj.Timken,Rockwell..Dělaly se také ve více váhových limitech.Já vycházím poze z pár fotek a také z náprav které kdysi udělal Dan models.Ale ty od nich už jsou opravdu mohutné a k těmto autům by se moc nehodily.Takže snahou je trdfit něco mezi.Dost řečí,prostě jsem zacal a ono to nějak dopadne .Pavel

Samotná náprava je připravena do formy.Udělám si pár kopií a teprve na ně nalepím detaily jako stabilizátory,brd.válce a výstupy na kardanky.Pavel

Hezky ti to roste, Pájo

Honzo díky za koment,neboj Renaulta sleduji ostřížím zrakem,pravda občas zakeleným rumem z Havany .
Jedu dál,nápravu jsem zaformoval,stejně tak příčníky pro druhý rám.Ty hlavně proto,abych je už nikdy v budoucnu nemusel vyrábět a zdržovat se s nima.No a už to běží,první 4kusy venku z forem.Nechám dozrát a zítra tradá zkusím domástrovat zbytek zavěšení.Jde to jako po másle.Pavel

Jedeš jako dráha

Tady se zase schyluje k velké parádě!
Nemám, co bych jiného řekl. Takhle velká auta jsou mimo můj záběr a tento způsob práce mimo mé chápání, ale o to napjatěji to budu sledovat.

na toto sa tak dobre pozera.
vdaka tym farebnym rezinom (tipujem) to vyzera ako obrazok z 3D modelovacieho programu.

Drevárske auta sa mi vždy páčili o čosi viac a to bez ohľadu na obdobie. V tvojom podaní to je a bude pecka. Teším sa na to!

Díky za komenty.Ano je to probarvenej resin.Je to lepší pro kontrast při focení i posléze pro případnou tvorbu návodu,pokud by z toho vznikla sada.A zatim to vypadá,že se k tomu schyluje.
Chtěl jsem mít k dnešku obě auta na kolech ,ale právě tím,že vše formuji to jde pomaleji.Ale to nevadí.Zatím tedy mám nápravy,pera a konzole pro jejich uchycení na rám.Odzkoušel jsem také odlévané příčníky a zdá se to být fajn řešení.Zbývá dopasovat kosti stabilizátorů a kardanky spolu s výstupy,taky zkotovit brzdy a nějakou droboť,jako třmeny na uchycení per k nápravám,dorazy atd.Zatím jsem se sebou spokojen,jde to .Pavel