Diskusní fórum modelářů

Na tatru nejak porad neni cas
Doplnil jsem jen neco malo na predku: drzaky motoru na predni pricce a nosniky co drzi naraznik.
Nastesti mi v patek dorazila super zasilka a tatra se mohla obout do svych novych kol. Uz je to fakt tatra.

Radku, je to hodně moc velká paráda

Jediný správný kola prostě kola dělají auto a tady to platí dvojnásob

Koukám Mistře, je bude další klenot ... a navíc z naší fabriky!
T148 bohužel nemám tak nastudovanou jako T815 a T158.
Jen doplním nepodstatný detail - přesazení polonáprav je 51mm a je to dáno konstrukcí soukolí rozvodovky nápravy. U náprav bez kolové redukce (T148 a T815 "civil") je poloha polonáprav "kupředu levá" při pohledu shora ve směru jízdy. U náprav s kolovou redukcí (T813 a T815 "voják" nebo těžké sklápěče) je posunutí/gard polonáprav opačný. Je to dánou použitím tzv. nepravé planetové redukce v náboji kola, který mění smysl otáčení kola oproti otáčení hnacího hřídele a to je potřeba kompenzovat opačným soukolím v rozvodovce nápravy. Tolik konstruktérovo okénko.
Od teď už nebudu žvanit, ale jen koukat, jak nám tu roste další skvost.

Tak a konecne je auto na svych kolech. Dodelal jsem oba predni naboje. Stejne jako ty zadni to jsou odlitky. Porad se peru s tim, ze se mi nedari poradne odlit i drobne srouby a matice. Opet se u sroubu na vicku naboje udelaly bublinky, takze jsem musel cast matic a sroubu uriznout a doplnit. Pri suche zkousce jsem si overil, ze auto +/- sedi na vsech kolech - po zatizeni dalsi konstrukci si to sedne uplne. Takze spokojenost. Zatacet to taky bude a predni naprava je dost tuha, aby se mi neohybala.
Mam uz docela dost fotek, abych dokazal vymodelovat mechanizmus zkrutnych tyci i samotne rizeni, bude to sice piplacka a trochu boj s mistem, ale pujde to. To co mi trochu dela starosti jsou konzoly drzi motor/tlumice/kabinu. Jsou to takovy posvarovany bazmeky, u kterych mam fotky jen z jedne strany Nemate nekdo nejakou peknou fotku, treba vymontovanych drzaku?

Diky Radek

Snad ti to pomuže je to z vraku a motor patrně vytrhávali místo aby ho odmontovaly

Super stavba a hned k tomu i Fotomanuál ,výborný

petr.truck píše:Snad ti to pomuže je to z vraku a motor patrně vytrhávali místo aby ho odmontovaly

Diky moc !!!
Super podklady
Radek

jsem rád že ti ty moje fotky pomůžou , bohužel měl jsem sice možnost ale víc jsem toho nenafotil dneska s odstupem času bych těch fotek udělal daleko více .

Narazil jsem na fotku která by ti mohla pomoci docela hodně je ze stránek http://historicke-nakladaky.cz/vozovy-p ... AFhr-2503/

Petre, diky. Tuhle stranku uz znam a docela se mi hodily fotky toho tahace cisterny, ale tehle fotek falniku jsem si nejak nevsimnul. R.

Pomalu pokracuju na predni naprave. Uz mam hotove a funkcni zataceni. Musim jeste vyzkoumat jak je upevnene servo na roure, aby to porad fungovala a nejak se mi to nekouslo pri zataceni. Trochu mi delaji starosti samotne paky na nabojich. Pri kompletaci a prvnim zkouseni zataceni se mi obe utrhly. Jsou prilepene vterinakem natupo a neni to moc pevny spoj. Ted uz to drzi, ale budu to muset jeste otestovat. Dalsi krok asi bude tlumeni a zkrutne tyce. R.

petr.truck píše:Snad ti to pomuže je to z vraku a motor patrně vytrhávali místo aby ho odmontovaly

P8102352.JPG

P8102349.JPG

P8102348.JPG

P8102347.JPG

P8102346.JPG

Celou dobu na ty fotky koukam a rikam si, proc mi na nich tolik veci nesedi? Co je to za divny auto? No, a hura objevil jsem Ameriku , ona je to T138.

UPS : chybička se vloudila , já když to fotil vedle ležela modrá kabina s kapotou 148 tak jsem to dál neřešil ani nijak nezkoumal omlouvám se

petr.truck píše:UPS : chybička se vloudila , já když to fotil vedle ležela modrá kabina s kapotou 148 tak jsem to dál neřešil ani nijak nezkoumal omlouvám se

Neni treba se omlouvat. I tak to pomohlo. A navic uz vim jaky jsou rozdily mezi 138 a 148.

Po delsi dobe jsem zase neco udelal. Tentokrat jsem se pustil do brzdovych valcu. Zadek uz mam nalepeny na vsech ctyrech nabojich. Na predni naprave jsem stihnul vcera zkompletovat jen levou stranu. Nezda se to, ale kazdy valec ma asi 15 casti a to tam jeste nejsou tahla ke klicum. Klice budou nasledovat priste. Dodelal jsem i predni viko na roure, takze je ted roura kompletni. Asi nejvetsi zabava byla s vyrobou zakrytu manzety poloos. Je to takovy tvarove narocny dil, tak jsem si ho trochu zjednodusil. Neni to uplne ono, ale rucne to lepe nesvedu. Je uz i zaformovany, ale nevim nevim, jestli se mi to podari odlit. Je to hodne tenky. Musim se o to pokusit, protoze to vyrabet jeste petkrat ...