Volvo F89-38, ČSAD, tahač 4x2 (1/24)

[nedlloyd]

Tak, v podstatě s vývojem a dokončení sady na F89 6x2 se stalo nevyhnutelné a sice to, že jsem stavbu bulharského auta přehodnotil a rozhodl se na stavbu varianty 4x2 použít maximální možné dílů společných s F89 6x2. Rozlámal jsem tedy původní rám a zachránil jsem z něj příčky a základ pružin a zadní uložení kabiny.

Rozvor jsem prodloužil na 3800 mm, protože tyhle auta pod silocisterny byly podstatně delší než obvyklé F88/F89 té doby. Původní "bulharský" rám měl rozvor 3200 mm, naše auta měla s největší pravděpodobností 3800 mm. V literatuře jsem mezi 3200 mm a 3800 mm žádnou variantu nenašel a 3200 mm to nebylo určitě.

Ze sady na 6x2 jsem použil komplet přední zavěšení, přední náprava je stavebnice Italeri, náboje z mých starších zásob (zbyly mi z F12 a jsou v podstatě stejné), vzadu jsem použil nápravu, brzdy a přepracoval jsem ještě do věrnější podoby listová pera.

Model jsem dneska doskládal zase do stavu, kde byl předtím, než jsem začal lámat rám, dolepil nádrž a budu moct postupně pokračovat.

Naposledy upravil nedlloyd dne 09 srp 2020, 11:30, celkově upraveno 3

[nedlloyd]

A takhle to vypadá vedle sebe.

[nedlloyd]

Tady (Ve znamení Merkura, díl 5) je vidět, tak dlouhý ty auta byly....děsně dlouhý oproti běžným typům.

[šachťák]

Tak přece. Aspoň nebudeš muset řešit odstíny barev dvakrát a cákneš to rovnou všechno najednou. Ale dobrá volba.Tyhle soupravy se mi líbí. A nezapomeň na falešnej výfuk se smotanym obrazem.

[nedlloyd]

Ten dvojitej výfuk mě napadnul, to je pravda... zatím budu stavět jen tahač, ale pravda je, že ta cisterna je super. Podkladů na ní mám dost, tak třeba k tomu dospěju...

[koule84]

Nakonec ČSAD bude krásný, těším se na další postup

[Hynek]

Tyhle sila měly podniky koncernu Chemopetrol (sdružoval někollik jinak samostatných fabrik), které vyráběly granulované plasty, tedy samotný Chemopetrol Litvínov, Kaučuk Kralupy a Spolana Neratovice (možná i nějaký další, to už si fakt nepamatuju). Neb jsem léta bydlel na pomyslné spojnici Kralupy - Neratovice, kromě neratovických sil s nápisy "NERALIT" pamatuju i kralupské s graficky totožnými nápisy "KRASTEN" - vždy jde o obchodní název daného produktu, jímž byly různé typy granulovaných plastů, jak se jmenovaly chemopetrolské si nepamatuju, ale vždy tam bylo jako část názvu výrobku část názvu sídla podniku...

[nedlloyd]

Jj, přesně...návěsy byly Chemopetrolu, ČSAD patřily pouze tahače. Mosten-Liten byl další ten typickej návěs. "Krasten" na sobě vozilo malinko jiný silo - Tranders, dlouho stálo v bazaru v Roudnici.

[Hynek]

Sila "Krasten" pamatuju nejméně tři, spíš čtyři, zcela určitě dvou různých druhů (velikostí). Ještě kolem roku 1995 je provozovala firma Help Trans Helebrant Kralupy, pozůstatek předrevoluční kaučukářské dopravy.

[half-track]

Dúfam že fotka sa hodí k téme ktorá sa tu rozoberá, sken je zo starého motoristického časapisu asi Svět motoru, číslo a rok si nepametám.

Přílohy

[nedlloyd]

Presne! To je jedno z tech aut...a jeden z tech navesu.

[nedlloyd]

Je to teď takový pomalejší, ale postupně pokračuju dál. Přece jen...by bylo klidnější dělat nějakou krabičku a jed v návodu krok za krokem, zatímco tady pořád něco vymýšlím a domýšlím.

Doplnil jsem do rámu ještě jednu příčku před točnu. Nemám nikde výkres rámu s rozvorem 3800 mm, ale když jsem ho postavil a dal všecky příčky kam patří, přišlo mi že je na autě moc velká díra mezi příčkami. Nakonec jsem sjel detailně pár záběrů z Ve znamení Merkura a na několika záběrech je vidět, že podle nýtů vzadu za nádrží na autě opravdu ještě jedna příčka je. Takže tu jsem dodělal, zároveň jsem tam taky objevil co mám na autě blbě, ale prdím na to...to už opravovat nebudu, přece jen ten model chci hlavně dokončit.

Doplnil jsem vzduchojem pod baterky, doplnil a upravil vzduchojemy od KFS o koncovky a leptané štítky CTM, na palivovou nádrž jsem použil pásky ze sady na GMC Astro od CTM, vyrobil jsem držák rezervy na rám za kabinou, protože předpokládám, že to kolo tam jen tak neleželo a nějak chycený bejt muselo...a pak jsem usadil motor, který jsem použil ze staršího nedokončeného modelu. Ten jsem nechal tak jak je, protože díky rezervě z něj nebude vidět vůbec nic. Předělal jsem ale zadní držáky motoru, protože ty na F12ce jsou úplně jiný a nechtěl jsem, aby v téhle partii na modelu něco trčelo, kdyby se sem někdo vyloženě podíval. Vzduchové ventily jsou od KFS a já můžu začít řešit kabeláž...

Naposledy upravil nedlloyd dne 23 črc 2020, 20:12, celkově upraveno 1

[F_F_F]

Ku.va dobře to vypadá...

[Gagoš]

Vypadá to nádherně

[nedlloyd]

Dneska byl příznivý den, dodělal jsem v podstatě celou kabeláž. Dělal jsem jen viditelná místa. Co vidět nebude, neřeším.

Naposledy upravil nedlloyd dne 23 črc 2020, 20:12, celkově upraveno 2