Volvo F89-32, ČSAD, tahač 6x2 (1/24)

[nedlloyd]

Děkuju, dneska dám snad fotky zase nějakého pokroku.

[nedlloyd]

Tak, dneska jsem to zkompletoval. Nejprve pár fotek mechanismu zvedání samotného.

[nedlloyd]

No a tady už je to poskládané celé a kompletní, celý obsah mojí resinové sady, samozřejmě bez rámu. Udělal jsem to celé "hejbací". Totiž...ne přímo tu sadu, ale její úprava pro rozpohybování je snadná a nejsložitější je úprava pístnice. S výjimkou toho je to jen o vrtání děr a čepy jsou už v sadě stejně obsažené.

[nedlloyd]

Udělal jsem video jak to celé funguje.

https://youtu.be/WFwd5a9-hbA

[šachťák]

Pán je hračička že? Hele je to bomba. Všechno pozorně sleduju a studuju. Až se do něj pustím, budu mít podklady bez práce .

[F_F_F]

https://youtu.be/WFwd5a9-hbA

[nedlloyd]

Pán je hračička že?

No, řekněme že tohle je takovej...stěžejní typ...a ta sada je dobře udělaná, takže ta úprava je jednoduchá.

[nedlloyd]

Moc teď tyhle dny nemodelařím, mám dovolenou a tak dělám na velkým. Dávám pár fotek, protože to je aktuálně ta samá partie, kterou jsem před nedávnem dělal v modelu.

[nedlloyd]

Cítím ještě jeden dluh v tomhle tématu a tím jsou odstíny. Dám to tedy sem, byť se tím budu řídit stejně i ve stavbě verze 4x2.

Volva F89 pro ČSAD přišla s modrými rámy (až na nějakou tu první sérii z roku 1974, která měla rámy světle krémové) a několika variantami modrých pruhů na kabině. Podle fotek se odstíny modré určují strašně špatně, na každé fotce to auto vypadá jinak a já si dneska myslím, že i těch odstínů modré bylo v těch letech 74 - 77 asi víc. Zejména ta starší auta vypadají světlější než ta pozdější.

Pointa je nicméně v tom, že na mém autě se ta modrá různě dochovala. Během renovace jsme se rozhodli pro odstín RAL 5015, byť samozřejmě vím, že ten odstín vzorníku RAL neodpovídá, tenhle vzorník tehdy neexistoval. Teď jsem připravoval pár věcí na montáž a na některých dílech jsem zase původní modrou objevil, mám už k dispozici vzorník, tak jsem díly alespoň nafotil pro porovnání, aby to zůstalo někde zachycené.

Tady původní díl vs. nový díl v RAL 5015.

Mám k tomu několik poznámek.

1) Díly na fotkách jsou čerpadlo na sklápění kabiny a skříňka s hydraulikou pro zvedání nápravy. Skříňka je z mého auta, čerpadlo z úplně jiného.

2) Na čerpadle jsou patrné očividně dvě vrstvy modré. Ta vrchní je dost podobná (stejná) jako je modrá na mém kastlíku. Těžko říct co je zač ten původní odstín. Zřejme jiná varianta původní modré. Je to dost podobné něčemu mezi RAL 5012 a 5015, řekl bych.

Jinak...si barvy asi porovnejte sami. Ta barva je stará, kastlík byl obalenej v oleji a šmíru a čerpadlo taktéž, takže si umím představit za tu dobu ovlivnění odstínu. To už nikdo moc nerozsoudí. 5017 je už moc tmavá. Tehdy před deseti lety jsem volil RAL 5015, dneska bych volil asi stejně ale něco přimíchával, buď přímo zelenou a nebo třeba modrou 5009.

Naposledy upravil nedlloyd dne 04 črc 2020, 20:20, celkově upraveno 1

[koule84]

Nádhera jak malý, tak velký se krásně klube, super, hodně zdaru do další práce

[nedlloyd]

Díky!

Obě se klubou tak asi stejně pomalu. To celý přepákování a pístnici na zvedání nápravy jsem měl rozvrtanou několik let. Vloni jsem na to nechal dělat všechny čepy nové, nová pouzdra...většinou to bylo vymlácený, v pístnici byla díra pro čep šišatá...ale když jsem to celý poskládal a nacvakal segrovky a všecko pasovalo, panečku, to byl pocit!

[nedlloyd]

Malý krok pro lidstvo, ale velký krok po mě. Dostal jsem z lití přední nápravu a mohl Volvo postavit na kola. To bylo příjemné. Vypadá to docela OK, tak to zase postavím do vitríny a časem na tom zase něco posunu dál. Letos teda pokrok neuvěřitelnej...

[koule84]

Hned je to veselejší, když stojí na vlastních

[nedlloyd]

Příspěvek 1/3.

Koukám, že update po dvou letech.

Od té doby se, nicméně, stalo poměrně mnoho.

Zaprvé se kvalitní 3D tisk stal běžně dostupný a já už si bez něj modelářství nedokážu moc představit a používám ho už v podstatě na všem co stavím, protože je to pro mě prostě rychlejší a přesnější. A zadruhé - a to bych si dříve nikdy nemyslel - jsme se (jako firma CTM) díky dobrým vztahům stali vlastníkem masteru kabiny Volvo F88/F89 od KFS. V součtu to znamená dvě věci.

1) CTM teď aktuálně pracuje na vydání kabiny od KFS. Přepracoval jsem a opravil ty nejzásadnější chyby na kabině (v podstatě ty samé co jsem už opravoval na stavbě mého F89 4x2 vloni). Předělal jsem vzduchojemy, doplnil na ně svary a vytvořil dosud chybějící úzkou plastovou variantu masky chladiče. Přepracoval jsem lepty a kabinu jsem doplnil novými díly, které jsem vymodeloval a nechal vytisknout - stupačky na kabině, starší maska pro rané verze F88, správné sání vzduchu pro běžné modely F88/F89, nová palivová nádrž s novými držáky. Už tohle posune celou tu sadu podle mě kosmicky někam úplně jinam.

Přepracované díly - nakonec jsem nepoužil původní mastery ale raději upravil resinové zálohy, ze kterými se lépe pracovalo.

Horní stupačky do kabiny

Starší klapka mezi světla

Starší rámeček masky F88

Sání vzduchu za kabinu

Stupačky na blatník

Naposledy upravil nedlloyd dne 21 pro 2022, 17:12, celkově upraveno 1

[nedlloyd]

Příspěvek 2/3.

Hotové vytištěné díly. Fakt, že přímo z tiskárny leze něco na co už se nemusí sáhnout je prostě dar z nebes.

Pro srovnání - původní lept ze stavebnice a nový schod.

Novější varianta masky bude bez písmen, která se budou dolepovat. Spousta firem totiž provozovala auta bez nápisu Volvo. Díl nahrazuje plochý lept.

Jak rámeček masky tak ani starší varianta klapky mezi světla doposud nebyla k dispozici.

Běžné provedení sání vzduchu rovněž v původní stavebnici zcela chybělo.

Naposledy upravil nedlloyd dne 21 pro 2022, 17:13, celkově upraveno 1