Peterbilt 281/351 Hotovo

[pistonleros]

To je super. Už se na něj moc těším.

[nedlloyd]

Klasa, Pavle. Já jsem to letos taky zakonči úspěšně. Gratuluju a přeju ať se to daří takhle i v příštím roce.

[pavel behensky]

Konečně taky mohu pokračovat na stavbě rámu.Společně s kabinou jsem si nechal "naklonovat" i brzdové válce z 359 od Revellu.Osadit je na již připravené bylo v pohodě a můžu tahat vzduch.Další součástí kterou jsem z resinu chtěl odzkoušet byly držáky nádrží.Měl jsem trochu strach z pevnosti,ale moje obavy byly zbytečné.Drží to perfektně a jsou pevnostně srovnatelné s plastovými které posloužily jako vzor.Pavel

Neustále taky zvažuju nahrazení kol.I na tom se už ale pracuje tak snad.....

[pavel behensky]

Pár foteček-nataženej vzduch.Přemýšlím co s motorem.A to dokonce do takové míry jako jestli ho tam dát nebo ne Pavel

[V12JT]

Pavle, vypadá to nádherně. Jen taková poznámka k brzdovým válcům. Na jiným fóru jsem se dočetl, že takto vytažený šrouby (nebo tyčky nebo co to je) mají pouze odtahovaná vozidla. Zajišťuje se tak odbrždění kol, když v odtahovaném vozidle není vzduch. Nevím, co je na tom pravdy, šoféři k tomu možná řeknou svoje. Ale já se tím řídím a ty "tyčky" odřezávám a nechávám jen ten "špunt".
Taky by mě zajímala barva na těch nádržích a bateriovým kastlíku. To je odstín rovnou ze skleničky nebo jsi ji tónoval? Vypadá to pěkně.

Jarda T.

[nedlloyd]

No, s těma šroubama - třeba u liazky šroubuješ šrouby dovnitř a ty přitahujou píst, ale zalezlý jsou pořád stejně. Jak je to na US autech, to nevím. Je potřeba to konfrontovat u fotek, ale faktem je, že pokud nebudou na fotkách provozních aut takhle vylezlý, bylo by dobrý je zaříznout protože tam bude stejném systém na všech autech.

[pavel behensky]

Kenworth K100 Aerodine-tady je to hezky vidět.

Abych pravdu řekl,tak jsem to nikdy hloub nestudoval(co se šroubů týče).Nicméně jsem v rychlosti projel fotky a světe div se oni tam jsou díry a bez záslepek-teda alespoň ve dvou případech co jsem teď našel.Upravím to.Zajímavej postřech Jardo.Pavel

[21lucas]

trochu OT:
ale kdyz sem jeste za skolnich let makal v dilnach jeli sme pro LIAZ autoskolu, brali jsme 2 dlouhe srouby ktere jsme prave sroubovali do zadnich valcu abychom auto odbrzdily a myslim ze sme z tama sundavali 2 kratke srouby jako zaslepky

ale jak moc to bylo original kdyz se v tom kazdou chvilku nejaky student vrtal nevim

[nedlloyd]

Bylo to přesně jak říkáš. Liazka má šroubovací víčka, za provozu na autě šrouby nejsou. U některejch aut to ale tak bývá - že šroub je přímo ve válci.

[V12JT]

S údivem jsem nějaké brzdové válce s nezakrytou dírou ve svém archivu našel taky. Nicméně, takto vypadají na většině mých fotek. Tahle je ukazuje asi z největší blízkosti.

Jarda T.

[pavel behensky]

Na té fotce je taky moc hezkej ten sendvič ze kterýho je rám.Hezky poskládaný.Pro mě taky novinka.Pavel

[nedlloyd]

to vidím poprvý

K čemu je to dobrý?

Jako Liazáka mě napadá jedna odpověď: parádně do toho teče voda a výborně to pak hnije. Takovej rám se vlastně postupně zevnitř recykluje.

Naposledy upravil nedlloyd dne 02 led 2012, 20:01, celkově upraveno 1

[gees]

Je to opravdu parádní a když už řešíš válce,tak určitě předělat připojení hadic.Takhle by to moc nefungovalo

[pavel behensky]

Pravděpodobně pro větší pevnost-nic lepšího mě nenapadá.Abych taky odpověděl-ta červená je přímo ze skla GSI C100,"rozbitá" černou C2.Pavel

[pavel behensky]

Čéče,to bych to musel předělat úplně všecko .Pavel