Volvo VN 670 + plachťák

[HenrikaM.]

Já ho v týhle kombinaci viděla i u nás... byl modro-bílej

[nedlloyd]

To bylo asi auto od Solnáře (bílý auto, modrý pruhy ve dvou odstínech), ale to je předchozí generace VNka, nikoli tahle ošklivá (ovšem tahá regulérní dlouhou plachtu, to je pravda). Tohle ošklivé tu jezdilo na kontejnerech (mělo ostravský čísla) a pak bylo (nebo možná ještě je) dlouho na prodej v nějakým bazaru. A pak nějaký ty různý usmrkance a předělávky (kovošroťáckej tahač, denní kabina), tahač 4x2 (barvy Roadway) a jedno bylo teď nedávno postaveno jako sklopka 6x2 (3 stranná korba, krátka kabina). To jen tak pro pořádek. Karel Krejčí by vědel více.

[Maverick117]

Som s Trenčína a ten ťahač som tu pár krát videl... skúsim vysnoriť či tu ešte brázdi cesty a či by bolo možné porobiť pár fotiek .. ale nič nesľubujem

na ich stránke je aj s iným návesom:
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[pavel behensky]

Dobrá volba!Když jsem uvažoval co dál tak mělo tohle auto u mě docela našlápnuto .Asi si mě předběhla.Co se týká mě tak bych volil jinej návěs.Pokud ale ten tahač budeš orientovat spíše blíž k Evropě tak proč né.Na goglu je toho spousta včetně firemních manuálů a katalogů takže o podklady není nouze.Tuším,že mi Karel psal,že je špatnej rám a motor by to chtělo novější.Je to ale jen tvoje volba takže přeju hodně zdaru a ať to odsejpá.Pavel

[HenrikaM.]

Tahle stavebnice motor nemá . Jo udělám z toho klasickej nenačančanej tahač a plachtu..

[savana-hokna]

Kombinace moc hezká jako modelově. Na naše silnice, ale nereálná (moc dlouhý). Podle mě by tomu víc slušela nějaká stříbrná ADR cisterna. Ovšem proti gustu žádný dišputát.

[HenrikaM.]

Cisternu mám jen tu americkou, dlouhou.. a teď jsem jednu dodělala, takže mi věř, že stavět se mi teď fakt nechce

[Mára V8]

Moc dlouhý ? od NYKLOGISTIC maj dvě soupravy moc dlouhý
Foceno na truckfestu

Včera na jižní spojce

[savana-hokna]

Já jsem je taky viděl. Mají povolený 3 soupravy (zkušebně) musí jezdit s majáky a povolení stojí móc peněz.

[pavel behensky]

To fakt nemá žádnej motor?Tak v tom případě vůbec nelituju toho,že jsem jej nekoupil.Auto bez motoru,to jsou teda věci P

[nedlloyd]

Pavle, to je jedna ze série zjednodušených stavebnic (MAN TGA, DAF XF (všechny) a tohle). Když se nad to povzneseš, je z toho moc hezkej model. Třeba tohle Volvo VN je alespoň prosté faktických chyb. A motor se dá sehnat v resinu nádhernej.

To je dobře, že teď mám na práci jiný auta, jinak bych měl chuť na dvojboj. Taky jsem si ho chtěl jednou postavit.

[pavel behensky]

To je právě to,já bych se nad to nepovznes a musel kupovat ten resin.Bez motoru bych to mít nemohl.Jinak jak jsem už psal auto jako takový se mi líbí hodně.P

[Globetrotter.XL]

savana-hokna: povoleni na to stoji 6000 Kč/3 mesice jako na kazdej nadmer a kdyz si clovek spocita, kolik se do toho nalozi a kolik jizd se tim usetri, urcite se to bohate vrati.. jezdej s tim automobilku, takze to vicemene vozi vzduch, spotreba nula nula nic

[Jouda]

To je právě to,já bych se nad to nepovznes a musel kupovat ten resin.Bez motoru bych to mít nemohl.Jinak jak jsem už psal auto jako takový se mi líbí hodně.P

No podle toho jaký mám na tebe reference bo práskači se činili ,si ten motor vysocháš na koleně doma..... Tohle auto se mi taky líbí ač je to ,,Amerika"......

[karel53]

Je vidět, že jsi zvolila poněkud netradiční soupravu. Já osobně bych přemýšlel o dvou variantách.

1/ soupravu provozovanou u některého dopravce v Rusku.Zde bych volil soupravu s plachtovým návěsem. Jak Honza nastínil,je jich tam v provozu docela velké množství. V Rusku existuje celá řada oficielních dealerů, kteří americká Volva dovážejí. Taková souprava je podle mne docela reálná.

2/ soupravu s kontejnerovým návěsem provozovanou tady u nás. Myslím tím Volvo VN 780 (toto Volvo dělá Italeri), které u nás bylo v provozu u firmy xxx (nepamatuji) v Petřvaldu u Ostravy. Jednalo se o Volvo (černá barva), které bylo později prodáváno v jistém autobazaru v Praze na Černém mostě za cenu 2 200 000,- Kč. Tuším, že za sebou tahal návěs Nooteboom a výhradně převážel kontejnery společnosti Maersk.

Jediným Volvo VN 670 v modernější verzi,které je u nás v provozu je tahač s dvoukorbákem. Tento tahač celkem pravidelně vídám kolem Kladna. Celkem se k nám dovezlo něco málo přes dvacet (myslím že to bylo 22 - 24) tahačů Volvo VN (staršího provedení). Většina jich byla dovezena postupně p. Spilkou z Plzně a pocházely z Kanady. Pro inspiraci několik zajímavých souprav, které byly nebo ještě jsou v provozu u nás.

Volvo VN 660 firmy Omnia Mladá Boleslav(foto 2002). Tahal za sebou plachtový návěs Schwarzmuller.

Volvo VN 660 firmy Autodoprava Jan Mička Plzeň (foto 2004). Tahal cisternový návěs na pivo. Zhruba za tři měsíce po fotografování bylo toto Volvo zrušeno po dopravní nehodě na dálnici D5 u Žebráku.