ZETOR 25, 1/48, CMK

[markII]

Tak mi to nedalo a jak byla stavebnice v krámě, šel jsem do ní. Čistá krabička, chci si to jen slepit a jít, což samozřejmě u reziňáků chvilku trvá, ale nic co by se nedalo zvládnout. Samozřejmě nová technika tvorby forem 3D tiskem, malinko komplikuje vysochání dílů z "rámečků", neb není zcela zřejmé co je podpěra a co samotný díl. Ale jinak klasika. Až na zadní nápravu je vše OK, bez bublin a jiných zlořádů, jen ten díl se nějak nepovedl. Ale trocha tmelu to spravilo + nějaké sochání.

Škoda jen, že nejsou téměř žádné fotky traktoru ze spodu, proto že vůbec netuším jak by to mělo vlastně vypadat.
Tak snad to dotáhnu do konce. Zatím pohoda.

Naposledy upravil markII dne 02 bře 2023, 20:32, celkově upraveno 1

[Matwej]

Tak na toto jsem zvědav. Rad by jsem si tohoto Zetora též pořídil.

[ady007]

Tak na túto stavebnicu som aj ja zvedavý, držím palce! Chcel som sa ešte spýtať, čím lepíš resinové diely, poprípade resinové diely vs lepty, pretože ja som už vyskúšal rôzne lepidlá a pevnosť spojov v oboch prípadoch je dosť biedna. Vďaka.

[markII]

tak to uprostřed je tuším palivový filtr.

Dneska opět přibyla nějaká droboť, ono to vysochat a očistit prostě chvilku trvá. Jinak vše lepím vteřiňákem, povětšinou co mám po ruce (konkrétně Loctaite universal a řídký BOLT). Pokud chci opravdu fest spoj, tak použiji dvousložkový epoxid od HPH. Ale v případě těchto dílů ten vteřiňák stačí, i v té čtvrtce je ta droboť na hranici zpracovatelnosti (viz foto). U reziňáků obecně je to hodně o geometrii, což se ale ukáže až to dám na kola. Zkouším to hlídat, ale jak děláš s náhlavní lupou (bez té bych to nedal) tak je to někdy opruz. Nalepit s lupou, vycentrovat a pak bez lupy porovnat s geometrií zbylých částí.

bohužel jeden vstřikovač odletěl neznámo kam a s ohledem na jeho velikost by snaha po nalezení byla přehlídkou ztraceného času, tak že jsem tam šoupnul něco vzdáleně podobného.

Naposledy upravil markII dne 05 bře 2023, 18:52, celkově upraveno 1

[Pavel Klouček]

Dovolím si sáhnout do svého archivu a tady jsou dvě fotky na spodek fešáka, kterého jsem potkal na dovolené v jižních Čechách. Ta prostřední věc na fotce je opravdu palivový filtr. A jak tak koukám na postup tvé stavby, tak si tam přilepil na pravou stranu krabici na baterku, takže nestavíš Ačko, ale klasickou Z25 bez startéru. Ačko již mělo v těch místech přidaný startér a baterka se stěhovala pod sedadlo. To jen pro zpřesnění názvu tématu.

Přílohy

[markII]

Děkuji za fotky a osvětlení stran produkovaných verzí. Na to konto jsem upravil nadpis a opravil i popisek pod jednou fotkou, kde jsem zcela ostudně zaměnil vstřikovač za svíčku. V rámci postupu jsem doplnil nějaké kablíky a trubky a model je de facto připraven po jednotlivých sestavách k nástřiku. Zatím bez komplikací, stavba pohoda lahoda, jen jak jsem již uváděl je třeba mít na paměti, že ten resin je křehký, čili při sochání z "rámečku" je nutné trochu přemýšlet a postupovat velmi citlivě.

[markII]

Dneska jsem to fouknul surfacem od AMMO (Panzergrau) ve spreji. Nějak jsem si na něj zvyknul a práce s ním mi vyhovuje. Zítra snad říznu masky na kola a po té jde do barvy. Ještě netuším jakou kombinaci zvolím. Evidentně dobové barevné foto jsem zatím nesehnal, zkusím ještě prolétnout pár filmů jestli není něco kolorovaného z budování socializmu.

[Pavel Klouček]

První série Z-25 byly ve stejné barvě jako Z-15, taková těžko definovatelná světlá khaki. Pak se přidaly i klasická zelená, modrá atd., ale to si myslím patří spíše k Ačku a Kčku. Netvrdím, že nebylo na výběr více barev, ale tahle asi převažovala. Dobovou barevnou fotku nemám, ale barevné kresby z prospektů tomu odpovídají.

Přílohy

[markII]

Díky Tvým postřehům jsem se nakonec na ty krasavce trochu mrknul a něco málo nastudoval. Tak že teoreticky to vypadá na RAL 7032, nebo AL7044, či RAL1000. Byť ten prospekt zachycuje již novější verzi traktoru, ale přece jen jakýs takýs náznak odstínu tam je. Dalším důkazem je foto exponátu z Národního zemědělského muzea, kde to spíše je do odstínu "velbloudí" a nebo žlutou DAK, těžko říci.

A kdybych na to měl, tak jdu určitě do tohohle fešáka, proto že stran barvení je to výzva. (fešákem myslím ten stroj, nikoliv jeho majitele. Toho ať hodnotí někdo jiný.

JInak černobíle je Zetro 25 zachycena na výstavě ve filmu Vzbouření na vsi (je to hned z počátku filmu), evidentně jednobarevná, ani disky či závaží se nejeví v jiné barvě. Další co jsem si vzpomněl a prozkoumal je Hudba z Marsu, kde sice není Zetor 25 ale Zetor 15, bohužel už je na kapotě přetřen na červeno, ale blatníky se jeví v původním odstínu a ten jen potvrzuje onu verzi s odstínem khaki či velbloud.

[Pavel Klouček]

Tak ještě pár dobovek, ta černobílá je přímo v modelu, ale tam usoudili na modrou (podle mě zcestně). Jsou na ní vidět i ty červené disky.

Přílohy

[markII]

Super, děkuji. S Tvým názorem na barevnou rekonstrukci v návodu se plně ztotožňuji. Bohužel verze presentovaná stavebnicí má přece jen podstatnější vadu a to je chybějící alternátor či dynamo (tedy doufám, že to tak je). Samodomo výroba by asi nebyla až takový problém ale pak to naráží na potřebu upravit i vedení výfuku. Přikládám jen schematický náčrtek. Obé úpravy jsou zvládnutelné, ale nevím, jestli se mi do toho chce, páč ta prvotní myšlenka byla slepit a jít. Přidělat nějaký drátek je pořád úprava v rámci tolerance, toto je ale již trochu větší zásah. Tak že verzi Velehrad asi pouštím k vodě, ale barevné schéma nechám.

evidentně mám ten výfuk špatně nalepený, toto určitě opravím - ale to se netýká jeho vyústění z hlavy motoru, ale celkové geometrie. A když už tak porovnávám co je kde špatně, musím zatmelit spáru mezi chladičem a přední částí kastle.

Naposledy upravil markII dne 10 bře 2023, 14:25, celkově upraveno 2

[Pavel Klouček]

Ten výfuk je v modelu správně, dynamo se tam v pohodě vejde. Ale je pravda, že u toho Velehradského je posunutý a hrdlo na olej přehozené na přední stranu deklu před výfuk.

Přílohy

[markII]

Tak jo, dynamo přidám, výfuk nechám, jen opravím to co jsem s ním provedl, pořád je to ve fázi, kdy to lze spáchat bez vedlejších škod. Stejně musím dotmelit spáru mezi chladičem a horní částí motoru. Dělícího linka jde jinak, malinko jsme to s tím surfem uspěchal. Děkuji za konzultace.

[markII]

A jinak, ve verzi 1/72 to dynamo tam je, ale při převodu na tu čtvrtku se nějak “ztratilo v překladu”. Hned se dotáži na patřičném diskuzním fóru, co na to odpovědní pracovníci.

[Charlie]

Odkloněno z tematu SH na zadost autora.

...se jedná o ranou verzi, kteráž to navíc měla světla nikoliv v předu u chladiče ale na úrovni přístrojové desky...

Na základě čeho si toto myslíte? Nerejpu, zajímám se.

Dále by mě zajímaly ty další viditelné rozdíly. Verzovat prvotní Zetory je opravdu velký problém, protože archivních podkladů je pomálu, dovolím si tvrdit, že co stroj to originál, který si každý zemědělec vytvořil podle svých preferencí. Čím déle traktor sloužil, tím víc se vzdaloval od podoby, kterou mu dala fabrika. Bohužel ani současní majitelé leckdy netuší, kterou verzi mají a některé renovace udělají, jak se zde s oblibou říká, kočkopsa. Modely 1/48 bych zařadil jako Zetor 25 early, další jako Zetor 25 late a zatím poslední co byl představen jako Zetor 25A.

Pokud k tomu máte ještě nějaká připomínky, podložené podklady, rád se přiučím.