Diskusní fórum modelářů

Ahoj všem, jsem tu nový, tak ještě úplně netuším, jak to vše bude fungovat, někdo z modelářů mě již zná, jsem spíše technikář, ale pustil jsem se do motorky, dal jsem jednu seznamovací stavbu pro kamarádku a teď stavím další kousek, který chci již vylepšit o nějaké doplňky a dodělávky, něco decentního, než se vrhnu na super detail-sety, prostě krůček po krůčku. Nešlo mi přispívat, jelikož jsem neměl úplně vyplněný profil, byť jsem zaregistrovaný již několik let, tak až teď asi přišel čas. Určitě nebudu dosahovat úrovně Mr. Charona, nebo Atose, ale i s nimi jsem v kontaktu a jsou pro mě velkou inspirací, tak ukázka první stavby. Následující motorka bude pak rozfocena po částech, asi jak jste již zvyklí. Jak píšu je to pro mě první, tak něž to vychtám, tak prosím o trochu trpělivosti, tak zatím zdraví Mause

ještě přidám pá detailu ze závěru stavby, u další budou i lepší fotky a častější doplnění ve stylu krok za krokem

Za mě pěkná práce.

Nejsem si jistej, jestli jsem v 2004 na této motorce viděl stříbrné ráfky, možná nějaké testy. Doporučil bych jen nějaký karbon na karbonové díly a drátky na zajištění heftů ze slabého drátku.

PS:admini by mohli přesunout téma do galerie z rozestavěno

Mám v plánu sem, do tohoto tématu, začít dávat foto z nové stavby, kde se již budu zabývat detailnějším přístupem, proto jsem to pojmul takto. Karbon začnu také řešit + úpravu štoubů. Určitě rád přijmu návrhy a postřehy na vylepšení v přímé diskuzi. Určitě uvítám i vklad nějakých detailních foto, nebo návrhů úprav atd. Budu se snažit upravit vše minimálně ve viditelných částech. Investoval jsem teď docela hodně do nákupů materiálu na stavbu moto.

Mausiku, starý brachu, já tě tady srdečně vítám!
Musím tady kamarádům motorkářům říct, že my dva se známe spoustu let. A že ty jsi byl mým dlouholetým učitelem a rádcem co se týče modelů letadel a následně pak blátoplazů, kde jsi mistrem. Hlavně ve stavbě diorám, která považuji za technikářský vrchol!
Model M jedničky je na první stavbu pecka, fakt se ti moc povedl. Tuto motorku Charon miluje ze všech nejvíc! Vše, co radil pan mistr Charon je pravda a bezezbytku souhlasím s jeho radami. Uvidíš, kolik rozmanitých technik, které jsi neznal, si tady osvojíš. Ale je to modelařina, která neodpouští chyby. Na válečné technice, se nedokonalost dala maskovat pigmenty, oleji, nebo přehozeným kusem hadru, který tam zanechal mechanik. Tady je to o maximální čistotě stavby. A samozřejmě znalostech skutečných strojů. Jak ti dokázal Charon s těmi ráfky. On je chodící enciklopedie všeho, co se motorek týče. Jsou tu špičkový modeláři, kteří teď sice nepřispívají, ale občas se ozvou s velmi dobrou a cennou radou. Nebudu všechny jmenovat, ale jsem jim všem vděčný, že si své mistrovství nenechali pro sebe a poradili mi a tak jsem se mohl posunout. Kukni do historických staveb. Je tu dobrá parta. Ať se ti tu líbí a práce jde od ruky.

Ahoj Atosíku, díky za uvítání do klubu. Vše co píšeš je mi jasné, je to úplně jiná dimenze, oproti technice, to je bez diskuze. Však já tedy, když už jsem tady, nahážu také něco na další vlákna, aby se tedy kolegové modeláři mohli podívat na mou tvorbu. Samozřejmě kritiku a motivaci rád přivítám, když mě to posune dál, Hodně věcí se na motorkách dělá jinak, než na technice, to je bez diskuze. Hlavně je pecka ten 2 složkový lak, to už jsme spolu řešili, to beru jako neskutečnou výhru, s tím to jde úplně samo, zamiloval jsem si ho, nemá chybu. Jo co se stříbrných kol týká, ty byly na přání majitelky, samozřejmě, že moje budou černé.

Jak jsem slíbil, přikládám foto stavby, již jsem pokočil s tvorbou k tomu, abych dal nějaké foto

Začal jsem výplní rámu, u zadní kyvky to není ouplně ideální, tu už jsem měl slepenou, příště to bude chtít nejprve nějaké kousky plastu dolepit a pak výplně. Následovat bude nástřik surfu na vnitřní část, což odhalí bublinky a nedodělky, které se pak na závěr opraví. Už mám tak 90% nachystáno na stavbu a barvení. Pojmu to tak, že dodělám vše viditelné, budu se snažit doplnit všechny detaily i cestou samo-domo, něco už se nedá úplně sehnat, tak to budu imitovat.

A ještě, když už jsem tu, najde se nějaký ochotný "borec", kdo by mi byl schopen vyřezat masky na ploteru z kabuki (samozřejmě za úhradu, zaplatím za tuto ochotu a spoluprci, to je jasné, nechci to zadarmo), když mu dám scan obtisků 1:1? Jde mi hlavne o to čelní sklo, vyřezával jsem ručně a není to úplně ono, jsou tam mikro otřepy, chce to strojový řez, byly by to masky nahoru i dolů na sklo a může to být klidně na 5ks (nebo i více, pokud by to byla nějaká podmínky) motorek, ještě něco doma ke stavbě mám Napiště mi když tak SZ, díky.

Tak jsem hodil všechny díly rámu a motoru do surfu a opravil ještě drobné kazy vnitřní strany výplně rámu a na to dal černou GX, nástřik byl již hotový o víkendu, jen jsem měl na stole bordel a rozdělaných X věcí, takže nebyl prostor na focení. Na povrchu je sem tam nějaké smítko prachu, takže následovat bude jemné leštění a broušení v rozsahu 4000-8000 pod vodou, pak lokální lak pod obtisky. Ráfky kol jsem nachystal na barvení, odvrtal ventilek, hodil do bílého surfu a stříkl červenou, kterou hodlám maskovat, nechce se mi lepit obtisky, mělo by to jít vyrobit s olfou. Včere jsem se konečně dostal k instalaci magnetů na kapotu, ještě musím vyrobit očka v dolní části kapoty, v bočních deklech je vybrání a ve sopodním dílu chybí obloučky pro příchyt kolíčků, to musím dodělat. Přemýšlím, jak ještě udělat nějaké drobné pojistné kolíky mezi čelní kapotou a bočním deklem v prostoru u řidítek. Z fotek modelů vidím, že sestava se má tendenci v tomto místě rozevírat a dělo se tomu tak i u mé M1-prvotiny. Celý týden jsem se snažil zaformovat nějaké drobné díly na motor a odlít. Jelikož je to pro mě nové, tak výsledky jsou tedy spíše nic, než moc, už jsem objednal jiný resin, potřebuji delší dobu na zpracovatelnost. Jinak tedy zatím něco na motor odlito je a pourčité úpravě to použitelné bude, ale zkusím to odlít ještě znovu a lépe, tak se tímto mírně zdržuji, jinak už by byl motor v barvě a složen, ale rád bych jej doplnil o další detaily, když budou boky sundavací.

hrátky s magnetem a dík patří Atosovi, který pomohl s výběrem a dodavatelem magnetů, magnety jsou v místech původních štoubů a čelní masce a další jsou v těch malých dálech bočních panelů, které se nejprvě namontují na rám - bok motoru a na pak přijsou samotné bočnice, vše se krásně schová a nevkusné šrouby zcela zmizí, obdobným způsobem se pokusím nechat zmizet šrouby i na ostatních, viditělných místech, vymyslím za pochodu.

Vidím, že žiješ kamaráde, pěkný kousek.

Ahoj Kulíku, jj Atosík mě nakonec ukecal a tak jsem to zkusil, třeba to k něčemu dobré bude, uvidíme.

O víkendu jsem trochu něco málo udělal a začal s přípravou karbonů, vyrobil si masky, pak začal s aplikcí, foto karbonů pošlu později, ještě mi chybí 3 díly, 2x jsem opravoval, ale nakonec jsem spokojený, docela to šlo. Kola, lemy mám v červený, tak jsem nanesl masku, proužek, uvidíme, jak to ta tenká páska udrží, jestli to půjde a nepodfoukne to, byl to opruz, ale je to tam. Uhralazoval jsem to gumovým, nebo spíše silikonovým "štětcem", taková gumová špička, používají to umělci na malování obrazů, super pomůcka. Karbon jsem testoval 3 druhy, nejlepší je Tamka, překvapili, parádně se s ním pracuje, jeden se mi rozpadl (výrobce neznám, měl jsem testovací kousek), ten letěl do koše a jeden byl ukrutný prkno asi MHF, tak že i Hypersol byl slabý hošík, ale nakonec si to přes noc sedlo. To prkno dávám do vnitřních čístí, ten je průsvitný, prosvítá podklad, tamka klasika je barvená i s texturou, krásně reaguje na vodičky od Tamiye i s fénem si krásně sedl, opradu se s tím pracuje snadno a lehce. Jen ta silnější vodička mi na nějakém místě udělala tečku, kde se jako by ten obtisk rozpadl, skrabatěl, změnil strukturu, což nechápu, po celém povrchu vše ok a na jednom místě se rozpadne, takže tady jsem musel opravovat. Místy jsem musel dělat i malé záplaty, kde se mi to roztrhlo, nebo posunul soutisk, ale po laku nebude nic vidět, za mě zatím ok, foto karbonu zítra, lakování na konci týdne, dám tomu 2-3 dny na zrání.

včera jsem dodělal karbony, ještě musím seříznout lízátko, tedy zadní blatník a hrany přejet hypersolem, ve čtvrtek by mohl jít lak, zatím posílám průběžný výsledek, za mě zatím ok na poprvé, na foto příprava šablon, pro karbon na lízátku, pro pokročilé modeláře nic nového, pro někoho, kdo začíná, je to nové, to je jasné, tak tu je návod, samozřejmě poradil Atosík, takže jsem to zvládl a s karbonem od tamky se pracuje fakt dobře.