Diskusní fórum modelářů

Rozdělal jsem další Hondu. První NSR500 je s výfukovými svody nahoře a nádrží dole hodně zajímavá motorka. Zajímalo by mě proč se toto řešení neujalo.
Zatím mám nachystaný motor dodělal jsem na něm nějaké drobnosti.

Čavko, táto mašina je naozaj zaujímavá...s motorom si sa pekne pohral, vyzerá super teším sa na pokračovanie a ako sa ti podaria tie zaujimavé výfuky

Hezky rozjezd.

Rekl bych, ze to prohozeni nadrze a vyfuku, ackoliv to na prvni pohled vypada celkem logicky, byla slepa ulicka vyvoje.
Nekde jsem cetl, ze z vyfuku nahore slo takove horko, ze jezdci meli problem na rovinkach zalehnout na “nadrz”

Seth654: na ty výfuky jsem sám zvědavý jak se s tím popasuju

peteru: zkusil jsem to pohledat a jestli jsem to z angličtiny dobře pochopil tak to měli ještě nedolazené a provázelo jí více problémů. Měla nahradit předchozí model NS500 který už nestačil výkonem, to se povedlo měla 150 koní a byla to nejsilnější mašina ve startovním poli. Teplo ze svodů nebyl jen problém pro jezdce, ale přehříval se motor takže Spencer sice dokázal zajet rekord trati, ale ke konci závodu ztratil výkon. V jednom závodě mu prasklo nové kompozitové kolo a spadl. Díky nízkému těžiště se krásně překlápěla, ale způsobovalo to nějaké problémy s manévrováním když se v nádrži přeléval benzín. Takže od půlky sezony Spencer radši jezdil na slabší NS500 a dojel celkově čtvrtý. V roce 1985 už to vyladili dali výfuky klasicky dolů a v pohodě si dojeli pro titul.

Pár součástí mám hotových. Teď budu maskovat kapotáž pro nástřik červené. Modré obtisky radši ani zkoušet nebudu, vymaskuji a nastříkám to barvou.

Zatím co kapoty a díly na vidlici schnou tak jsem sestavill to co mám hotové.

když tady vidím ty super detaily, tak abys vždy stavěl "double" - vždyť tohle je škoda okapotovat...

Nejspíš to vyřeším podobně jako u RC166. Vyrobím nějaký stojan na kapoty a vedle dám jen fotku jak vypadá oplastovaná. Budu stavět časem i NS500 1984 oplastované vypadají skoro stejně, ale odstrojené jsou to uplně jiné motorky.

grrrr, tak tohle je masakr x masakr (jakože masakr na druhou )

Základ stroje mám hotový zbývá dokončit kapoty a vymyslet na ně stojan. Vzhledem k tomu, že motorka zůstane odkrytá a foto bude později v galerii tak dávám jen foto detailů. Přidal jsem různé káblíky, drátky a hadičky, odvrtal jsem rozety, kotouče, páčku zadní brzdy a držáky laufů. Přidal jsem sváry na nádrži, horní straně rámu a vyrobil pružinky co drží výfuky. Otoči jsem kabely na rukojeti plynu o 90 stupňů jako na originálu aby mezi nimy byla páčka brzdy. Kapoty mám nastříkané přechody barev ještě srovnají obtisky.

Tady kdyby to někoho zajímalo jsem našel pěkný dobový film o této motorce

ukázka jak byla rychlá: https://www.youtube.com/watch?v=oU_RQy2 ... l=MaxSpeeD

celý film: https://www.youtube.com/watch?v=nQJs-Ox ... l=MaxSpeeD

Opäť super postup Pekne si sa pohral s detailami...páčia sa mi zvary a aj káblovačka, zdvihne to o dosť model. A vŕtania si si veru užil na tejto mašine, ta rozeta je pekne rozvŕtana. Len tak ďalej, blížiš sa do cieľa!

Moc pěkná práce .
Tuto Hondičku mám moc rád. Kdyby ji tak Tamiya udělala 1/6, to by byla pecka . O tom si ale můžu nechat jen a jen zdát.

Kapoty mám hotové stojánek jsem zatím vyrobil provizorní. Přes modrou barvu jsem se nakonec rozhodl použít ty modré obtisky aby se srovnaly přechody barev. Na zadním dílu se ale ten nástřik hodil protože bez retušování by se to neobešlo je tam složité tvarování a obtisky praskají.

Ku.va dobře to vypadá...