Diskusní fórum modelářů

Ahoj,
dalším modelem bude ikonické Ferrari 312T resp. 312T2 ve kterém získal Niki Lauda titul mistra světa v letech 1975 a 1977.
Stavět budu najednou 4 modely. Všechny modely jsou velmi detailní např obě 1/43 mají více jak 300 dílů. Proto zatím neplánuji žadná vylepšení a soustředit bych se chtěl na provedení. Obavy mám jen, abych něco při tom množství nepoztrácel. Takže se těším na hezký rok s Ferrari.

Tak na toto se velice rád podívám

Nejsem ultra fanda Ferrari, ale ta 312T je i pro mě ikona

To zase bude vyvoněnej prcek 1/43.
Těším se.

T - éčko je najkrajšia F1 ( možno ešte Lotus72)

Lotus je hezčí, a má i ten komín líbivější...

Doslavil jsem abrahámoviny a pomalu startuji. Bude to asi masakr dělat všechny najednou. Na druhou stranu je příležitost si vyzkoušet plastik, resin i bílý kov.
Začnu motorem. Mám dotaz na místní znalce. Hasegawa nabízí dvě verze. Jedna “s” a druhá “bez” jakéhosi krytu pod sáním viz obr. Já bych raději stavěl verzi bez (a u verze 1/43 nemám ani jinou možnost). I když jsem tu formuli měl štěstí několikrát vidět naživo, tak bohužel vždy zakrytovanou. Problém je, že jsem nikde neobjevil fotku, kde by to bylo bez toho krytu pod sáním a zároveň byl ten motor připraven “vystartovat” vždy to bylo pouze ve stadiu “rozborka-zborka”. Tak kdyby někdo v archivu něco měl....

Těším se....

Já mám jen tuto fotku s krytem. Měla by to být verze 312T.

A ještě jedna, taky s krytem.

Niečo mám

Děkuji všem za pomoc a detailní fotografie. Myslím, že tam ten díl mohl sloužit jako "usměrnění" nasávaného vzduchu z komína přímo do saní a proto tam asi musel/mohl být. Všechny fotky bez něj víceméně ukazují rozebraný vůz. Dokonce myslím, že i jinčí borci (např. Modeler site) se tím nechali zmást. A nebo to prostě mají ve stadiu rozloženého motoru úmyslně. Já tam tedy ten díl u provedení 1/20 dám a u 1/43 ho zkusím odlít podle druhého modelu - verze z roku 1977.

Tak stavba motoru zahájena. Už teď je jasná jedna věc. MFH jde do mnohem většího detailu, ale Hasegawa lépe “sedí”. U MFH jsem musel dost brousit a to jsem tak úplně nečekal. Přemýšlím o tom, že bych některé díly z MFH zkusil okopírovat a naroubovat na H. Určitě pak zkusím nějakou tu bižuterii z MFH odlít a H. tím trochu vylepšit.

ahoj, tu gawu jsem stavěl - sice verze gp brazílie 1976, ale od monaka 1975 by se auto nemělo lišit skoro nijak. můžu potvrdit, že se stavěla skvěle, krásně všecko pasovalo a detaily byly přesné jak fakticky, tak i vylisováním, takže úprav jsem tam dělal jen málo, v podstatě jsem jen dodělával káblíky a drátky.
co bych ti poradil je to, aby sis zvlášť namíchal barvu na motorový blok a převodovku - podle barev uvedených v návodu bych se neřídil, ale udělal si vlastní mix do pistole (pokud se pamatuju, tak za základ jsem měl mix 1/2 zlaté X12 a 1/2 hliníkové XF-16 a pak jsem to ještě ladil pár kapkami už nevím jakých odstínů ) - když si to namícháš ve větším množství, tak si ušetříš dost práce...

Ahoj , děkuji za radu ohledně barvy. Chystám se použít Pale gold od Zera a asi jí naředím ještě nějakou stříbřenkou.
V návodech jsou trochu nesmysly. Hlavně tam není tak jasný přechod.