Diskusní fórum modelářů

Zdar pánové.
Taisan už odpočívá ve vitríně, ale zatím nebyl čas udělat pořádné fotky. Není to tak dávno, co jsem tuším v Protoxonově tématu psal, že BMW M3 má prioritu číslo 37. A netrvalo dlouho a už v průběhu jara uzrála chuť si ho postavit. Pravda, jak jsem zabředl do shánění podkladů, tak se ukázal poměrně velký rozpor stavebnice a reality, ale svým způsobem o to víc byla chuť se do toho pustit. No a minulý týden jsem po odpolední poradě s Covid nemocným putoval do karantény a abych se oddělil od zbytku rodiny, mazal jsem do prázdného bytu po prarodičích a na víkend si tam vzal nějakou zábavu. Nešlo přestěhovat barvy a spreje, ale "suché" práce se zařídit daly, takže jsem zabalil vrtačku, pilníky, šmirgly materiál a stavebnici BMW. V plánu je postavit verzi z krabice, tedy Bastos z Tour de Corse 1989. Podle dostupných podkladů ve stavebnici hodně nesedí spodek - jiný výfuk, nemůže tam být hasičák, chybí šusplechy - dále se liší palubní deska, chybí hasičáky v interiéru, futrál na helmy a neodpovídá zadní plato a uchycení pásů. Mimochodem - podklady, na to, jak asi vypadal spodek, jsem sehnal jedinou fotku a to M3 Bernarda Béguina předvádějící kolostřešní kombinaci, takže pokud někdo máte nějaké relevantní podklady, stále ještě beru.
Zatím mám komplet vystříhané a začištěné díly, vyřezány a vyvrtány všechny potřebné otvory v dílech a na spodku odstraněno to, co tam nepatří. Vyrobil jsem šusplechy a nové výfukové potrubí, aby se výfuk dostal až za dveře spolujezdce, kde má u rally verze být. Není to přesně podle podkladů, protože to by znamenalo předělat i tu část výfuku, která je součástí podvozku a až tak se mi do toho rýt nechce, takže jsem zachoval přední část potrubí, navázal novou delší částí a kryt motoru vyrobil asymetrický. Na palubní desce jsem zatím odpiloval výdechy ventilace, další krok bude osazení nového středového panelu z karbonu s budíky a ovládacími prvky.

Ha ,zase jedno rallýčko , budu hodně sledovat ,nahoře na skříni taky čeká na svou příležitost,u mne tedy v konkurenčních Marlboro barvách. Držím palce a po přečtení úvodu mě zarazilo,že budeš karbonovat panel,jsi si tím jistý ? Nemám to nakoukané ,ale bavorák z 80 let ,asi ještě karbon neměl,ale mohu se mýlit

zajic píše:...podklady, na to, jak asi vypadal spodek, jsem sehnal jedinou fotku a to M3 Bernarda Béguina předvádějící kolostřešní kombinaci, takže pokud někdo máte nějaké relevantní podklady, stále ještě beru.
...nové výfukové potrubí, aby se výfuk dostal až za dveře spolujezdce, kde má u rally verze být. Není to přesně podle podkladů...

Ono to je asi jedno, protože ta auta byla co kus, to originál. Nevím, jestli je to ta samá fotka, já to mám označené jako "havárie Chatriot".
Má to jinak trubky a jinou koncovku výfuku. Ty koncovky jsou vidět i na druhé fotce. Na třetí fotce je taky Chatriot, ale tam to vypadá, že koncovka je jiná.
Tak, jako jí máš ty. Bohužel nemám na to auto dobrou fotku z pravé strany.

Jindro, tu první fotku přesně mám na mysli. Podle mých informací je to Béguin na Rallye du Var 88, čemuž by odpovídalo i startovní číslo. A ano, tam je komplet potrubí dvojité a koncovka také. Tu dolní fotku z TdC 89 mám taky a tam ta koncovka vypadá jednoduchá, proto jsem volil to řešení, jaké jsem realizoval, ale jak říkám, vím, že je to improvizace, šusplech by měl být souměrný, ale to by se tam nevešla část potrubí, které je ve stavebnici součástí podvozkového dílu. Ta prostřední fotka by měl být Chatriot z TdC 88. Je tedy možné, že pro sezonu 89 se změnilo výfukové potrubí "továrních" aut.

Petře, našel jsem tuhle fotku a mělo by se jednat o originál auto z 89. Auta z 87 a 88 měla palubku více "civilní".

No vida, kolega s M3 z jinýho hrníčku rád se podívám

Podnožky a úprava zadního plata, do toho ještě zbývá vyvrtat otvory. Tyhle činnosti mě baví, ale dvě kaslte, které mají jít do laku tu pořád odkládám...

Ne že tam zas narveš odklony

další baworáček, paráda budu sledovat

Rolfi píše:Ne že tam zas narveš odklony

Jaké odklony máš na mysli?

Malinký postup...

To bych nebyl já, aby se něco nepoprasilo. Měl jsem pocit, že mám perfektně připraveno pod barvu. Vytmeleno, vybroušeno, surf krásně držel, ale bílá Tamka ze spreje provedla tohle... Nejde do spár, odlévá se od hran. Proč zas? Díly byly odmaštěné, surf držel a barva ne? Co teď? Vykoupat komplet? Nebo přebrousit to nejhorší místo, zkusit znovu odmastit a dát další vrstvu/y?

Tohle spreje světlých odstínů dělají.
Měls to přelít do pistole.

Jak rychle jsi to nastříkal? Kolik vrstev a s jakým odstupem?

Zatím tam jsou dvě vrstvy, lehká včera, mokrá dnes.

ja tu bílou 3 poprášim slabou vrstvou,potom 1 vrstvou lechce stříknu a necham to do druhého dne proschnout,a pak stříknu mokrou vrstvu.