- Tři krabičky od Hasegawy, reedice jsou poněkud "odfláknuté"
Poté, co se na CMK objevily reedice Hasegawy Joest Porsche 962C a Sauber Mercedes C9 z roku 1988, zalovil jsem v kytníku a vytáhl ještě Jaguar XJR8 sprint a s nostalgií si zavzpomínal na rok 1988, kdy jsem strávil nádherný víkend na závodech WSPC 360 km Brno, kdy se mistrovství světa jelo jedinkrát na našem území a kde jsem měl možnost tyhle auta vidět naživo a tak jsem si tyhle dvě stavebnice dokoupil s úmyslem postavit všechny tyhle tři nádherné placky, jež v Brně v kategorii C1 startovaly. Původně jsem se chtěl vloudit do skupiny čistých krabiček, ale jak se ukázalo, abych se alespoň přiblížil tomu, co skutečně v Brně závodilo, budou nějaké ty drobné úpravy zase nutné. Otázka tedy zní, čím začít? Jako nejjednodušší se mi jevil Sauber, ovšem ten v Brně startoval s jinou přední kapotou, než je ve stavebnici a překvapením pro mně byly i matné obtisky, jež tato stavebnice obsahuje a tak jsem objednal lepty a obtisky od Studia 27, které jsem vyštrachal u různých prodejců na NETu a nyní tedy na ně čekám. Nejhůře na tom je naopak Jaguar, kde je v podstatě použitelná pouze přední kapota, dál už se auto startující v Brně lišilo úplně, protože se jednalo o typ XJR9, nikoli XJR8, který mám a budu to zřejmě řešit spojením přídě z XJR8 a zadní částí z XJR9 Le Mans ze stejného roku a od stejného výrobce, tedy Hasegawy. Nakonec jsem pro začátek zvolil Porsche 962C týmu Joest, startovní číslo 7 osádky Bob Wolek, John Winter, kde se sice také nějakým těm drobným úpravám nevyhnu, ale snad se v tom zase nezaseknu, k čemuž mi má dopomoci i toto vlákno, které mě snad bude popohánět 
Jelikož se závod uskutečnil u nás, domníval jsem se, že o dostatek fotodokumentace nebude nouze, ale opak je bohužel pravdou a fotografií z tohoto konkrétního závodu zrovna mnoho není, ale něco málo ano a také mám sestřih závodu na videu od Duke Video Motorsport. 
Pokud by se chtěl někdo přidat, určitě to uvítám, bo motivace není nikdy dost 
- Přílohy
-
- Obsah krabičky
-
- Program závodu, který mám ještě stále doma
Naposledy upravil makaluzo dne 18 zář 2019, 09:42, celkově upraveno 3
Já vám to říkal, nepouštějte mě k tomu...
a nakonec i drobná úprava původních širokých vzpěr.
vzhledem k tomu, že tohle zřejmě nerozdýchám, objednal jsem obtisky od Shunko models a na eBay jsem dokonce objevil samostatné obtisky na Joest Porsche od Tamiye, které budou potřeba a to zejména na boky zadního křídla a jmenovky johna Wintera. A díky této drobné ztrátě koncentrace jsem už asi úplně zapomněl na své původní předsevzetí a lehce říznul do interieru, kde se mi tedy vůbec nelíbí sedadlo řidiče, no a to spolujezdcovo už vzalo za své 
V pátek jsem coby řidič tehdejšího ČSAD naložil v České Lípě baterky do Brna a ihned vyrazil. Ubytoval jsem se tam na ČSÁĎácké nocležně v Brně za 20,-Kčs na noc, což bylo i v té době na ubytování v době konání Grand Prix poměrně levné 
Kromě těchhle tří značek jela v Brně v nejvyšší kategorii ještě Lancia LC2 týmu Dollop, bohužel již zastaralá, ale byla by tu šance postavit i čtvrté brněnské auto, janže Tamka už se asi těžko sežene a Protar (chystaná Italeri) by byla zase řezničina a na tu já moc nejsem 
