Diskusní fórum modelářů

dle tohoto videa :
https://youtu.be/bZ6DA5IZ-0g?t=3447
57-60minuta
červený interier, jedna tankovací díra na zadním čele a černý "maják" na střeše .
Pro úplnost překontrolovat reklamy vůči tomu co je v krabce.

mrazík píše:...myslím ty plný "slzy" kolem středu, jestli mají být plný, nebo odvrtat...

odvrtat... http://www.inveltclassic.com/road/bmw_m3_dtm_bigazzi ( originál auto )

Ta verze ze Zolderu asi odpovídá i obtiskům ve stavebnici.

To bude pekny model. Ja som na svojej disky vrtal ale aj scale production ich ma origo v ponuke
https://www.spotmodel.com/product_info. ... s_id=51416

Tak tohle si odsleduju. Tohle bude zase do detailu perfektní stavba.

Máro, ztenči si lemy blatníků tak na 0,5mm..kola se pod blatníky moc nevejdou. Jo a ještě ztenčit B sloupky. Jsou moc tlusté a nedoléhá sklo.

Ještě tu budu trochu polemizovat o originalitě auta z odkazu od Jindry, nebo minimálně o nějakých úpravách auta. Bezp. rám není určitě stejný jako v originál autě..sedačka taky ne, ale to je kvůli dnešním předpisům. Možná se mi tam nezdá ještě pár věcí, ale to si nejsem jistej.

Moc díky všem za rady. Nádrž jsem vyvrtal jednu vpravo, intoš dám červenej. To bude pěkný

Michale, blatníky ještě ztenčím, na sloupky jsem byl už upozorněn, tak jsem odříznul úplně. Přišlo mi to lepší, než frézovat drážku ve skle.

Ke stavbě: Mám většinu dílů kastle v černým surfu, ale na kastli mi chybí blatník a střecha. Měl jsem kompresor plnej vody, fluslo mi to na kastli, tak jsem musel stříkání přerušit. Kompresor odkalenej, voda vyschla, stačí dostříkat. Dneska jsem to nedal, tak holt za rok Mám odvrtaný kola a ušetřil jsem pětikilo za resinový a začistil jsem pár dílů dál. Ale to až za rok, teď je na čase něco jinýho

Já ty sloupky ztenčil a dobrý. Jak jsi dělal ty kola? Vyvrtal dírku a zbytek skalpelem? taky teď dělám na M3

Vyvrtal jsem 2 dírky, ve vrcholu slzy a na druhý straně. A pak špičkou skalpelu dotvořil. Nakonec zevnitř začistit extrathinem.

Kola povedený

Hele, pokud chceš detaily, tak jeď tady podle alba, kde je tuna fotek z renovace, co dělali v Norsku na Jägermeister E30. Ti se to snažili držet dobový, ale zas to byla jiná kára než tovární bílá E30:
https://www.facebook.com/92DTM

Třeba:

OK..rám je v tom Jägermeisteru stejný jako v odkaze od Jindry, ale některá auta neměla ty trubky pod koncem střechy. Nebudu tvrdit, že tyhle detaily znám, ale zrovna jsem koukal na video z r. 1991 Diepholz a tam ty tovární auta trubky za zadním oknem nemají.

To je právě možný. Páč E30 závodily dlouho a během toho se vyvíjeli. Ten Jäger je už z dob, kdy E30 končila, což je dál, než ta krabičková 91 verze

Tak jsem to dneska konečně dofoukal. Semtam bordel, ale ten přebrousím a můžu dávat bílou.

Michal Šilpoch píše:Ještě tu budu trochu polemizovat o originalitě auta z odkazu od Jindry

Měl jsem na mysli to, že auto je originál, ne žádná replika. Samozřejmě musí mít některé věci podle soudobých předpisů, protože naposled startovalo 2015 na Hockenheimu. Vše je v textu.

Michal Šilpoch píše:...ale některá auta neměla ty trubky pod koncem střechy...

Stejný případ, auto závodilo od r.1986, takže je jasné, že i tady jsou rozdíly. Jak v exterieru, tak v interieru.