BMW M3 e30 (1/24 Beemax)

[mrazík]

K letošním Vánocům mi drahá polovička naježila tohohle krasavce i s leptama od HD. No a nešlo odolat Stavět budu verzi, se kterou jezdil Cecotto. Na začátek bych potřeboval poradit, z návodu jsem nepochopil, jestli Cecotto jezdil s autem s jedním tankovacím hrdlem nebo se dvěma

Přílohy

Naposledy upravil mrazík dne 31 pro 2018, 19:43, celkově upraveno 1

[mrazík]

Našel jsem tuhle fotku, podle který nemá auto na střeše žádnej maják(?), jako je ve stavebnici. Odříznout tedy?
Omlouvám se předem za blbý dotazy, v těch závodních autech zběhlej nejsem vůbec, tak ani netuším, co co kolikrát je
Kromě týhle fotky jsem našel samý soudobý fotky zrestaurovanejch aut, nemáte někdo víc fotek ze sezony 91, která je v dekálech?

Přílohy

[Hanz.77]

Já myslím že na tohle by ti mohl odpovědět Koudy nebo třeba Jindra, Matwej...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fairfax]

No teda Máro, není tohle náhodou tvůj první závoďák ?

[F_F_F]

Našel jsem tuhle fotku, podle který nemá auto na střeše žádnej maják(?), jako je ve stavebnici. Odříznout tedy?

Neřezat... tvoje foto je verze 1990.
Na Cecotta 1991 je poměrně málo fotek. Snad to pomůže:

Bohužel, v obtiscích jsou chyby. Nápis Cecotto má být bílý (stejně jako Warsteiner na okenním pruhu), ne černý, který je v obtiskách.
Cecotto jel za team Schnitzer, Soper za Bigazzi, takže i na přední kapotě má mít každý jiný obtisk. Navíc má Cecotto jiná zrcátka.

[jordan04]

Tak pojeď na to se těším

[mrazík]

Michale, kdepak. Už mám 911 GT2 Taisan.
Jindro, to je supr, díky za fotky i rady. Udělám maximum pro to, abych postavil co nejblíž skutečnosti auto Cecotta z toho, co je v krabce. Nápisy Schnitzer na kapotu a křídlo v dekálech jsou. Ten maják nebo co to vlastně je mám udělat jakou barvou? Na jedný fotce je bílej, na druhý vypadá stříbrnej. Dál bych se chtěl zeptat na barvu interiéru. V návodu je červená, to jako fakt nebo si vymejšlí?? Dál kola, u jedný stavby jsem viděl, že borec odvrtal ty prohlubně u středu, z fotek mi to není jasný. Odvrtat je správně? Z fotky je vidět, že auto má jedno tankovací hrdlo, to jsem potřeboval vědět nejakutněji, díky.
Jordy, budu se snažit.

[F_F_F]

Jo, teď jsem koukal, že tam ty obtisky Schnitzer jsou. "Maják" je vysílač dat. Může být bílý, nebo černý.
Interier je červený, včetně rámu, palubka černá ( foto z Vencova auta v lánech ).

S těmi koly nevím, jakou prohlubeň myslíš?

[mrazík]

Pokud nepoužili záběry i z jiný sezony, tak Cecotto měl na Zolderu zrcátka ze stavebnice. Viz. foto

Přílohy

[F_F_F]

No, vida... a dokonce i ten nápis Cecotto by mohl být černý.

[Matwej]

Mrazíku
základem je si říci z kterého závodu roku 1991 to auto chceš dělat.
U továrních týmů se běžně stávalo ,že člověk měl na skoro každý závod "jiné" auto. Celý problém začíná sponzorama a končí stavem vozu po minulém závodu.
Dle fotek co mám na r.1991 Schnitzer používal několik aut. Interier měly bílý,červený a černý. "Maják" bílý a nebo černý.
Asi by jsem se kouknul tu :
http://touringcarracing.net/Pages/1991%20DTM.html

[mrazík]

Jindro, myslím ty plný "slzy" kolem středu, jestli mají být plný, nebo odvrtat.
Matweji, nastudovaný to nemám, chtěl jsem prostě postavit krabku s pár leptama, případně nějakejma rychlýma a nutnýma úpravama. Doufám, že třeba ten závod v Zolderu, ze kterýho jsem udělal ten screenshot, měl červenej interiér. To mě zaujalo a rád bych to udělal. Na druhou stranu si nechci vymejšlet.

Ke stavbě: Dneska jsem u toho seděl celej den a mám připraveny všechny díly kastle - začištěný, prorytý spáry, vytmelený prasečiny a komplet přebroušený 400 smirkem. Zítra snad surf, už se těším. Dlouho jsem si takle s chutí nezamodelařil, to neustálý honění Enza do detailů už mě trochu neba. Pocity zatím z tyhle stavebnice smíšený. Jsem rád, že vznikla, ale na to, že stojí litr, kvalita nic moc. Holt Tamka to není no. Ale co, bude z toho snad pěknej model.

Přílohy

[Fairfax]

Michale, kdepak. Už mám 911 GT2 Taisan. ..

A jo na toho jsem zapoměl. A přesně jak píšeš, vyvarovat se zásadního kiksu, ale neřeš každej šroubek, pak to zase bude na roky ....

[Madish]

Nadrze vzadu se lisily podle zavodu. Kratky DTM zavody mely jen 1 diru vzadu u spz na nadrz. Vytrvalostni zavody, ktere trvaly nekolik hodin mely pak 2 diry na nadrz vzadu. Chce to najit fotku predlohy nebo se rozhodnout

[Aleš]

dle rychlého hledání se zdá, že bys to měl odvrtat