Diskusní fórum modelářů

Renault RS-01 GP-Holandska 1977 J.P.Jabouille

1:20 Model Factory Hiro (pár dílů)

Sezonou 1977 začala nová éra ve F-1…éra turbo (moje nejoblíbenější)
Francouzská státní automobilka Renault se rozhodla za podpory petrolejářské firmy Elf a dodavatele pneumatik Michelin vstoupit do kolotoče F1 a to hned s revolučním motorem (a novou konstrukci pneumatik,za jejichž vývojem mimochodem stál současný šéf Michelinu který je dost často k vidění v TV při přenosech ze současné F1) .
Na první pohled se to může zdát jako šílený nápad,ale Renault už před tím koncept turba dovedl k dokonalosti ve vytrvalostních závodech proto další logicky krok byla Formule 1,bohužel to tak jednoduché nebylo a proto se v sezoně 1977 Renault raději věnoval dalšímu vývoji a účastnil se jen několika závodu ve kterých dokázal objet jen několik kol.
Modle který v současné době čeká náprava po pádu už hotového modelu v podvečer ModellBrna představuje variantu z druhého závodu sezony 1977 které se stáj ůčastnila,GP-Holandska (první byla GP-Anglie kde měl mimo jiné premiéru můj oblíbenec G.Villeneuve).

Kompletně nově je postavený monokok a vlastně celá střední část.Předělané je přední zavěšení a doplněné detaily v kokpitu (původně zcela hole,byla tam jen sedačka)
Na motoru jsou nové hlavy válců (modré) hliníková krabice mezi motorem a převodovkou,zavěšeni vše co patří k brzdám plus par drobnosti.
Zadní křídlo je také celé předělané (původní mělo špatný tvar a zjednodušené bočnice)

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Bohužiaľ, opäť nemám slov. Proste BRUTALITKA

Tak toto je genialne, nemam slov.

Co dodat nadhera! Deset z deseti

…pokračování

Po pádu ze stolu (ulomené a pokroucené zadní křidlo a levé zadní kolo,ohnuté a prakticky také vylomené levé přední kolo,olámané téměř všechny detaily... (nikdy bych nevěřil ze průvan muže shodit i takhle těžký model,ale za pomoci otevřivšího se okna to zvládnul) den před plánovaným představením na ModellBrnu...

Model jsem zavřel do krabice a měsíc sbíral odvahu jí otevřít.

Nakonec jsem se odhodlal,po prozkoumáni škod

jsem se rozhodl ulomit i pravé zadní kolo a kompletně předělat zavěšení (teď se mě libí víc

) utrhal jsem i veškerou kabeláž (stejně večina koncovek vzala po pádu za své) a také ji předělal.Horši to bylo s deformovaným zadním křídlem,ale po nekolikadenním boji se nakonec uspokojivě podařilo napravit škody. :uff:

V současné době už je model téměř dokončen a odpočívá ve vitríně.Téměř proto ze se mě bohužel nepodařilo sehnat foto například toho jak to vypadá pod přední kapotáží,takže ta je na modelu jen lehce nabodována lepidlem a v budoucnu možná...
Takže tentokrát se nekonají žádné "rozdeklovací" orgie,ale vitríňáček to je pěknej :lol:

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

dokončení zítra... :sleep:

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

...a takhle když jsem skončil

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

A ještě jedno společné foto

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Aressi, to je naprosto excelentní!