1/24 Porsche 962C, Jaguar XJR9, Sauber C9, Brno 1988

[makaluzo]

...A za druhé chci znát takové blázna...

Já ho znám už léta... jen jsem netušil, že je to až takový machr.

Jindro, slovem machr bych se tedy určitě neoznačil, jsem jen prostý lepič, spíše tedy řezač Toto oslovení patří podle mého názoru člověku, který něco dokázal. Kupříkladu povýšit koníčka na své povolání a tím, co dělá následně působí radost velikému množství lidí po celém světě, což jsi bezesporu ty

[makaluzo]

Dorazil jsem domů a už na mě čekala krabička se Sauberem od Tamiye. Proti Hasegavě tradiční nebe a dudy Už to tedy zjevně nebude plánovaná rychlostavba bez motoru a zavěšení, jak bylo původně zamýšleno a čehož se tak úpěnlivě držím u Porsche Se zalíbením jsem si stavebnici skouknul a budou zjevně třeba nějaké drobné úpravy, ale nic drastického. Jen prodloužit přední desku, upravit přední světla, zadní křídlo včetně držáku a vyměnit zadní kola za ta od Hasegavy, co zbyla z Porsche s nižším profilem. Doplnit pár leptíky, kablíky, hadičkami, novými turby, pro která jsem si už zaběhl do CMK a to by mohlo být zhruba vše

Přílohy

Sauber C9 od Tamky

[makaluzo]

Ale zpět k Porsche, kde teď řeším těžké dilema. Vzhledem k tomu, že už jsem se dopracoval k tvaru, který je odpovídající se mi do kastle už moc řezat nechce. Na druhou stranu, když jsem do něj začal cpát motor, převodovku a další drobnosti, je docela škoda ji nechat napořád zavřenou. Ale ten motor zase tak úplně neodpovídá, protože v tomhle autě už nebyl vzduchem chlazený, anóbrž vodou, musel by se tedy také kompletně předělat. Otázka tedy zní - odříznout zadní kapotu, či neodříznout? A teď babo raď

Přílohy

Kupírovací nástroje už zase kroužíííí

[Renda]

To je klasický dilema, ale já bych to nechal vcelku, protože ty tvary jsou hezký, jo, kdybys s tím šel po vypiplání motoru do bodovací soutěže, je namístě rozpůlit to.
Jo a na E Dayi jsem si koupil mé oblíbené resinové nýtky, teď je ještě nevdechnout...

Přílohy

[F_F_F]

Taky bych to nechal vcelku...

[Potoxon]

Skromný názor - nechat v celku. R.

[Matwej]

.... Ale ten motor zase tak úplně neodpovídá, protože v tomhle autě už nebyl vzduchem chlazený, anóbrž vodou, musel by se tedy také kompletně předělat. Otázka tedy zní - odříznout zadní kapotu, či neodříznout? A teď babo raď

Tak právě proto zadní kapotu neřezat a nechat tak.
Těším se na Saubera C9.

[makaluzo]

To je klasický dilema, ale já bych to nechal vcelku, protože ty tvary jsou hezký, jo, kdybys s tím šel po vypiplání motoru do bodovací soutěže, je namístě rozpůlit to.
Jo a na E Dayi jsem si koupil mé oblíbené resinové nýtky, teď je ještě nevdechnout...

Prý do soutěže a ještě bodovací patlám si to jen tak pro radost, na soutěže to tedy určitě nebude No a nýtky používám zásadně kovové, bo jsou těžší a tak nehrozí nebezpečí vdechnutí a navíc jsou na zemi o něco lépe dohledatelné, protože se lesknou, pokud mi tedy nevystřelí z pinzety do vousů, to pak na zemi hledám marně

[makaluzo]

Jinak dám "zatím" na vaši radu a nechávám kastli v celku, což mi ale bude působit drobné problémy s osazením hrdla olejové nádrže a vyústěním výfuků Mezitím jen mírný posun vpřed - usadil jsem kokpit na podvozek, což je práce poměrně nevděčná na slícování, jelikož to u gawy původně vymysleli tak, že se vlepí do kastle, což mi samozřejmě nevyhovuje, protože na něj navazuje přední část, do které vyměřím umístění pedálové skupiny přímo Bobovi na míru a vzadu v motorovém prostoru přijdou na vstup chladiče vzduchu vyrobit nové intercoolery Navíc jsem se rozhodl nahradit malou řídící jednotku Bosch za novější a podstatně větší

Přílohy

usazený kokpit s přiloženou novou řídící jednotkou

vyměřování pedálů pilotovi "na míru"

[makaluzo]

Využil jsem včerejšího ošklivého počasí a lstivě jsem vytáhl rodinu "za kulturou" a tak jsme vyrazili na Modelfest do Šumperka Všem se tam líbilo a zeť už kouká po nějakém tom modelu. Byli jsme tam bohužel jen krátce, protože malého to nadlouho zabavit nedokáže, takže nebyl čas ani na seznamování, snad tedy příště

Přílohy

No fakt, byl jsem tam

[Hanz.77]

Využil jsem včerejšího ošklivého počasí a lstivě jsem vytáhl rodinu "za kulturou" a tak jsme vyrazili na Modelfest do Šumperka Všem se tam líbilo a zeť už kouká po nějakém tom modelu. Byli jsme tam bohužel jen krátce, protože malého to nadlouho zabavit nedokáže, takže nebyl čas ani na seznamování, snad tedy příště

Tak teď jsi mě rozsekal !! Jedu takovou štreku a jako tě tam někde minu ? To ne ! Že ne ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Renda]

To je škoda no. Minuli jsme se.

[makaluzo]

Tak teď jsi mě rozsekal !! Jedu takovou štreku a jako tě tam někde minu ? To ne ! Že ne ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Je to tak Hanzi, ale opravdu jsme se moc nezdrželi, malýmu je teprve rok a půl a brzy se tam zjevně nudil, tak jsem byl "odvolán" Dorazili jsme něco po jedenácté a už před dvanáctou jsme mazali zpátky do Jesu, ale aspoň něco jsem skouknul, i když aut bylo po málu

[makaluzo]

To je škoda no. Minuli jsme se.

Není přeci všem dnům konec, za rok bude určitě Modelfest zase a to už budu mít možná skoro hotové to Porsche

[makaluzo]

Dítka odjela a co by osiřelý dědek, jdu zase chvíli vrtat do plastu začínám s postupem od přední části podvozku, kde jsem vyrobil přední rám, brzdové a spojkový váleček, zásuvku elektriky, tři nádobky na brzdovou kapalinu pro brzdy a spojku a také nádobku ostřikovačů

Přílohy

Brzdové válečky, nádobky kapalin a přídavný přední rám

zkušebně nasazeno