Stavba modelu ŠKODA 130 LR GR. B

[spit1010]

nerobíš Ty to v Photoshope??? Nafotíš skutočné súčiastky a vložíš do fotiek svojho stola?
Fajkt krásne, klobúk dole!!!

[panacik]

no tesim sa aj ja na stavbu,lebo ako kukam tak kukam,tak stale tu nic nevidim

[Petr Rath]

Tak se mi podařilo vypreparovat podvozek. Teď se musí vše začistit a vymyslet upevnění celého podvozku do karoserie, aby to šlo dobře kdykoli vyndat.
Začal jsem taky na výrobě nových disků dle měřítka, ty první jsem přizpůsoboval pneu od Tamiye a to mě tady foru neprošlo
Fotky jsou jen z mobilu.

Přílohy

[Iceman tuning]

Konečneeeee

[Aleš Chmelař]

Ježišmarjá, to jsem rád, že se to zde opět dalo do pohybu, máš to parádní chlape....

[greenWOLF]

..tomu říkám láska až za hrob.. když se tak zamyslím nad sebou, asi bych nenašel konkrétní auto, pro které bych byl schopný obětovat tolik času

[bazilisek]

Paráda jako vždy.
s tím uchycením podvozku "aby to šlo dobře kdykoli vyndat", co takle použít nějaké malé magnetky. Tamka to začala používat a je to přelomovej vývoj v modelařině.
sám jsem to okusil na LFA a je to super, slyšel jsem, že to má i dvaatřicetinovej spit od tamky na krytech motoru....takže to bude mít i novej mustang.
Co myslíš...to by možná šlo né?

.....a takle můžeš udělat i zastamdací motor.....

[Petr Rath]

No nejsem si úplně jistej,jestli by to ty magnety udržely, přeci jenom je to dost těžký. Možná by musely být větší, a pak by byl asi problém je zamaskovat. Každopádně díky za typ, musím se po nich podívat pač jsem je ještě nikde neviděl.
Tady je první fotka nového disku přesně v měřítku s porovnáním s diskem předchozím. Došla mi bohužel baterka tak další zítra.

Přílohy

[DOSKOČIL MICHAL]

... dost neuvěřitelná stavba . Obdivuji i tu výdrž. To už bys měl asi zrenovované i v 1:1 . Tak ať se daří .

[mustang51]

skús v nejakých kreatívnych potrebách. tie magnety majú velkosť gombíkovej batéria(priemer asi 8mm)držia ako fras!

[Tuner#2]

No paráda Petře z těch kol mám coby prudič no.1 velkou radost Jen pozor na to, že límec mají dělítka celkem masivní, tam to bude chtít přidat na materiálu a origo na rallye byly nevyřezané viz.: http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/koupim- ... elitka-14/

[Petr Rath]

Taky tě zdravim,
ten ráfek bude samozřejmě silnější, tohle je jen polotovar, ale co se týče těch neproříznutejch dělítek tak si myslim, že to asi tak úplně pravda neni.
I když samozřejmě v tej době se používalo to co kdo měl ( spousta aut byla stavěna soukromě při různých organizacích), ale fabrika používala proříznutý.
Bohužel se momentálně nemůžu dostat do druhýho počítače, tak zatim jen tyhle fotky jako důkaz

Přílohy

[Tuner#2]

První fotka je obyčejná sériová 130tka jen ve válečných barvách s dělítkama od Kábrta. Kdysi byl majitel na virtu a druhá fotka je předhomologační verze, takže ani jedna nic nepotvrzuje/nevyvrací. Ale donutilo mě to zapnout druhé PC (už jsem doma v práci jsem lovil jen info z netu) a projel jsem své složky a pravda najít dobovou fotku 130LR/B na dělítkách tak aby je bylo vidět je oříšek! Našel jsem jen jednu z Tour de corse a tam jsou ty dělítka fakt vyřezaný na továrním autě takže omluva za mystifikaci Bohužel 99% fotek je buď na loukotích na šotolině a nebo to má kříže či pavučiny MTX...

[Petr Rath]

Žádná omluva není třeba, je problém najít stejný fotky stejného auta, pokaždý je tam nějaký rozdíl. Dneska jezdí továrna celý rok s identickým autem a v téhle době tomu tak rozhodně nebylo. Mám přístup k dobovým fotkam na autoklubu a je opravdu prolém najít shodu. Dokonce jezdili i s různými druhy kol na jednom autě.

Přílohy

[Tuner#2]

JJ fotek kde jsou v předu loukotě a vzadu dělítka apod. je hodně. No teď už to vypadá reálně, pěkná práce