Honda NSX 1/24 Tamiya

[Vtec]

@Mrazík, Renda
Já mam neblahé tušení, že stříkání barev doma v ložnici by mi asi neprošlo (Teda jestli je ze stříkání pistolí stejný smrad jako ze sprejů).
Takže pro mě bude box asi časem třeba. Jen netuším, jakou účinnost má filtrace a jestli to vůbec má cenu. To si pak pročtu vlákna na tohle téma.

@Radek100
Děkuju za info, měsíc je ještě v pohodě, asi mě bude čekat obnovení PayPalu.

Neflákám se a s modelem pokračuji. Věnoval jsem dalších cca 5 hodin leštění, ale přechod od hrubosti 3000 na leštící pasty je moc velký.
Takže pošta už veze jemnější plátýnka a na příštím modelu je zkusím.

Poté jsem si vyzkoušel maskování podle vašich předchozích rad a myslím, že se povedlo.
Ale finální hodnocení nechám po nástřiku a sundání maskovací pásky

Také jsem si uvědomil, že návod opravdu není pro srandu a měl bych si ho před stavbou pročíst.
Vyvaroval bych se třeba toho, že nalepím dekály pro blinkry a přitom nechám také nálitky blinkrů (neboli zkomolím Acuru a Hondu do sebe).

Vyzkoušel jsem si i namaskovat kryty motoru a natřít je červenou barvou (Laquer typ), ale udělal se tak střašně flekatej povrch, že jsem to radši rychle hodil do ředidla a smyl
Objednal jsem si druhý typ červené (Akrylovou) a zkusím to s ní. Také jsem si víka raději stříknul sprejem, třeba barva lépe chytne a nebude to takový flekáč.

Přílohy

[mrazík]

No to maskování není ok na místech těch spojů pásky, už jsi to fouknul?

[Vtec]

Ještě ne, nemám teď přístup ke svému "stříkacímu boxu".

Ale děkuju za upomínku, fotka to dost vytáhla, ale raději jsem celý zadek přemaskoval. Myslel si ten spodní rám zadního okna? Nebo ještě něco, na co bych si měl dát pozor?

[mrazík]

Jojo ten zadek jsem myslel. Boky jsou v pohodě. Když to ještě nemáš stříklý, seškrábni si pár těch nálitků na pravým boku u zrcátka. Je to zubatý a bude to vidět. Oprava snadná na 2 minuty

[Vtec]

Máš pravdu, jsou tam! Děkuju, já na to ještě nemám tak oko, určitě to zabrousím

Dneska jsem zkoušel čirými barvami natřít kryt zadního světla. Nejdřív jsem měl dilema z které strany, ale pak jsem vybral z vnitřní, snad správně.
Měl jsem ale 2 problémy a s tím spojené dotazy na vás, zkušenější:
1) Jak nejlépe udělat ostré přechody mezi dvěma barvami natíranými štětci? Zkoušel jsem páskou, ale výsledek byl horší než od ruky. Nebo je to jen praxí?
2) Při natírání se mi v barvě tvořily malé bublinky a po zaschnutí jsou hodně vidět. Čím to? Moc "šmrdlám" štětcem? Nebo nanáším moc velkou vrstvu?

[Renda]

Vnitřní je správně.
Natírám podle vnitřních linek. Spíše řidší barvou a na jeden tah, to chce zkoušet

[mrazík]

Já dělám ideálně jednu vrstvu a od ruky.

[Aleš]

Já zase jedině maskuju a stříkám ve více jemných vrstvách, ale to jsi slyšet asi nechtěl

[Vtec]

Každá rada dobrá, děkuji vám všem

Takže se mi potvrzuje, že dobré výsledky nezáleží tolik na postupu, jako na zkušenostech a trpělivosti.

[Elvis034]

Každopádně pomeranč jen lešticími pastami nesrovnáš. To chce opatrně brousit "pod vodou" nějakými brusnými houbičkami nebo brusnými plátýnky (zrnitost nejméně 4000, pak 6000, 8000). Teprve pak bych šel na pasty.
Každopádně bych pouvažoval nad další 1-2 vrstvami laku.

Mě se osvědčilo jít u plátýnek až na 12.000 a pak teprv pasty. A ty další vrstvy jsou určitě dobrej nápad. I když teď dělám hodně s 2K-čkem, tak stejně dávám tak min. 4-5 vrstev a pak i wecoat.

[Vtec]

Tak zase pár vět z dosavadní stavby aneb modelaření pro začátečníky

Nejdříve jsem fouknul černé okraje kolem bočních skel a zadního krytu motoru, které se tu řešily o pár příspěvků dříve.
Boční linky se povedly lépe než jsem čekal, zadní už je trochu horší - má roztřepané okraje, asi jsem pásku málo uhladil.

Kastli jsem zamaskoval, ale kvůli nemoci stříkal až týden poté. Pásku jsem se snažil před nástřikem všude "dopřilepit", ale stejně se mi objevil podfuk na střeše.
K tomu se váže otázka:
Jak nejlépe podfuk na hotové barvě a laku odstranit? Já to řešil tak, že jsem barvu opět leštil pastami a všechny kapičky opatrně a pomalu vybrousil.
Trvalo to ale hodně dlouho a určitě to není ideální metoda.

Dále jsem se pustil do souboje se štětcem a novými barvami - tentokrát akrylovými.
Musím uznat, že se mi s nimi pracuje mnohem lépe a také se mnohem snadněji opravují.

Pokud někde přetřu, staří za čerstva omýt vodou nebo případně později "pošoupat" párátkem a přebytečná barva je pryč (jak jste mi radili už dříve u skel).

Nabarvil jsem tedy potřebné díly k motoru a ten sestavil. Nedržel jsem se striktně návodu, kde jsou kryty hlav černé, ale vzal jsem je hezky do červena, jako u správné Hondy .
Když už jsem byl v barvení, dopřipravil jsem si i podvozkové díly a ten pak slepil.
Pouze brzdy jsem zatím nechal zvlášť, kvůli pozdější aplikaci neoriginálních kol.

Také jsem trochu experimentoval s Panel linerem a zkusil ho aplikovat na hotový podvozek (nápravy a výfuk).
Hodil by se i na žlutou část? Přijde mi dost svítivá na podvozek.

Dále mě čeká interiér, uvidíme jak se vyklube a s jakými problémy mě zase seznámí .

[TRIBAL66]

Ja osobne tiež podfuk preleštím pastami. Nieje to až také časovo náročné.

[mrazík]

Já těsnění stříkám syntetickou barvou a co mi podfoukne, tak setřu uchošťourem namočeným S6006 ředidlem - syntetiku to umyje a použitý lak Gunze GX100 to snese. Stejným způsobem dělám spáry - namíchám si potřebný odstín syntetiky a co je přes spáru, utřu jako podfuky.

[mrazík]

Jo a ještě jedna věc, maskuju a stříkám vždycky v co nejkratším čase, protože ta páska stačí jemně odlepit a už máš podfuk nebo neostrý přechod.

[Vtec]

@Tribal66
Pravda, normálně by nejspíš nebylo. Mě jak to šlo přes hranku a usilovně jsem leštil, tak se mi na hadříku začaly objevovat náznaky žluté barvy.
Tak jsem musel dát pastu na špičatou vatovou tyčinku a opatrně, postupně to u hranky dobrušovat. Tím se mi práce dost natáhla.

@Mrazík
Je mi jasný, že bych měl stříkat co nejdříve po namaskování. Bylo to taky v plánu, ale známe jak plány dopadají
Já stříkám pouze Tamiya spreji. Zkoušel jsem, jestli to neutři thinnerem a ještě že jsem to neudělal, mel bych na střeše krásný mazanec