Pagani Huyara, 1:24 Aoshima

[Elvis034]

Teda Milanko, jak to do pr… kna děláš, že stavíš tak krásně čistě? Je to neskutečná paráda. Já nejsem schopnej se tomu přiblížit ani z poloviny. A ta chyba? Fakt nevím, nemůžu žádnou najít.

[Hanz.77]

A Ty mě něco říkej !


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JoseFxx]

Teda,chtěl jsem umět stavět modely tak jako Hanz a nebo Indy, alejak vidím ty detajly chci umět stavět modely jako ty Milane, nádhera, tohle nesvedu a to mám obě ruce zdravé

[zbuf1]

Milanko ,to je nádhera ,můžu jen tiše závidět

[F_F_F]

Hooodně hustý...

[Milan_PN]

Páni a dámy, nebudem Vás trápiť s tým hlavolamom... Je to len epizódka a vec mojej nepozornosti. Možno to niekomu pomôže vyvarovať sa rovnakej chyby...

Tie výstupky majú byť z druhej strany. V tejto polohe bránia tesnému spojeniu prednej nápravy a kokpitu. Potom to vyzerá takto:

Mimochodom, aj po správnom osadení je tam medzera. Preto treba zbrúsiť aj prednú časť tej ,,škrupinky" kokpitu. Jednoducho, určite si toto vyskúšajte zložiť ešte nasucho!

Druhá podstatná úprava je naznačená červenou šípkou. Ak plánujete mať zavretú prednú kapotu, nezavriete ju, ak nezväčšíte vrchnú hranu tých nasávacích otvorov - a to dosť podstatne, cca 2mm. Je to viackrát publikovaná chyba stavebnice, len pripomínam...

No a na záver tohoto poučného príspevku veľmi dôležitá vec. Určite viete, že presné zloženie výfukov je poriadna fuška. Pekne česky povedané ,,voprus", po slovensky ,,o hubu". Takže áno, narazil som aj ja... Strávil som veľmi veľa času pátraním po dôvode, prečo sa nevedia moje výfuky vzadu stretnúť v určených roztečiach a v rovine. Moja bezradnosť vyústila do rozhodnutia vyrobiť si nový diel, kde krátke nátrubky schovajú rozdiely dlžky jednotlivých ústí výfukov. Daňou bola nutnosť zlepiť výfukové potrubia v mieste, kde sa rozdeľujú, napriek širokej medzere. Vyzerá to, ako práca zvárača po slovenskom dvojboji - pár borovičkách s pivom... Sorry, pán Horácio.

To všetko nemuselo byť. Dôvod problémov so zložením mi ukázali prvé fotky motora, voľným okom som to fakt nevidel. Je absolútnou nutnosťou zlepiť prevodovku (aspoň myslím, že to je prevodovka) v kolmej osi na motor. Miesto zlepenia umožňuje voľný pohyb v niekoľkých stupňoch. Toho som si bol vedomý, ale nevidel žiadne záchytné body pre dodržanie kolmosti. Preto som ju netrafil - a na prevodovke sú DRŽIAKY pre výfuky...

Nemyslím si, že v prípade výfukového potrubia je potrebné dodržať stavebný manuál a jeho postupnosť krokov... Určite tým dosiahnete vyššiu kvalitu práce, než som dosiahol ja...

A to je z dnešnej modelárskej poradne všetko...

[Milan_PN]

Nechcem zakončiť tento večer príspevkom o chybách a chybičkách, preto pridám ešte nejaké fotky...

Takto vyzerajú moje prvé pokusy so skrutkami, ktoré mi umožnila pomôcka s lupou. Bolo pre mňa obrovským šokom, že sa to celkom podarilo...

Výsledok s dvermi ma uspokojil, nerád by som ich úplne schoval. Preto ten otáznik v úvode - v ktorej polohe budú viac vidieť? Zatiaľ neviem...

Sedačky, kde sa dá vyhrať s tým chrómovým kolíkom v strede. Mal by tam byť kúsok čiernej, ale predstava nechceného zašpinenia je silnejšia...

Inak, šokovalo ma množstvo pozitívnych reakcií na toto vlákno. Ešte chvíľku a začnem veriť, že sa to naozaj dá pozerať. Ja furt frflem...

Ďakujem Vám!

[chevy]

Dveře jsou luxusní nechal bych je otevřený. Jinak na ten střed by byla dobrá Molotow fixa 0,05 mm.

[Renda]

Teda čumím....

[jordan04]

Krásná prácička

[Hanz.77]

Sereš mi, kamarade.
Jak mam tohle dohnat ? Nevíš ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[majo320]

LUXUS

[Milan_PN]

Sereš mi, kamarade.
Jak mam tohle dohnat ? Nevíš ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Honzo, zvláštna otázka od človeka, ktorého mernou jednotkou pri stavbe modelov sú hodiny. Zatiaľ čo mojou sú mesiace...
Zajtra v Myjave si to vysvetlíme...

Dnes pridám poslednú sériu fotiek pred dlhšou pauzou, keď sa budem musieť venovať iným veciam...
Soudruzy z Aoshimy vymysleli naozaj krásny model, ale všetka tá estetika je vykúpená riadnymi nervami a stresmi pri skladaní. Uisťujem všetkých potencionálnych staviteľov Huayari, užijete si to... No a teraz už motor.

Naivne som si myslel, že toto bola najťažšia etapa stavby. Opäť omyl.
Dnešné skúšobné priloženie bočných rámov, na ktorých sú chladiče, ma dosť znechutilo. Tri miesta, kde sa prilepia, sú na dieloch kde je presnosť ich osadenia otázna. Takže to veľmi nesedí... Motor celkove však nie je najhorší, aj keď dnes by som už použil iné skrutky na vrchu krytu ventilov... Prvý karbón dopadol dobre, až na jeden malý preklad dvoch kúskov, ktorý lak nezrovnal...

Teraz bude pauza, tak to už konečne začnite stavať! Nech sa pri skladaní môžem už poučiť aj ja... Ešte mám zloženú palubnú dosku, ale tou sa pochválim až vtedy, keď predýcham zlomeninu stredového dielu. Držte mi palce, aby som si tým počet katastrof v tejto stavbe už vyčerpal...

[Renda]

Já osobně jsem názoru, že pro stavební náročnost se do sestavení nikdo nehrne, včetně mě.
Těch zádrhelů má model moc.

Ale stav, opisovat budeme my ostatní. Hodinářský majstro.

[jordan04]

A proto mám doma dvě. Je to krásná práce. Už se těším až do nich říznu