Diskusní fórum modelářů

od **mitom** » 03 bře 2008, 14:25

Pekné inšpirácie na modely sa dajú nájsť aj v austrálii.
http://community.webshots.com/user/81bravocopy
http://community.webshots.com/user/dingosgotmybaby
http://community.webshots.com/user/truckaus
http://aussietrucks.fotopic.net/
Ja už mám kúpene aj dva Kenworthy 900. Jeden urobím podľa stavebnice a druhý vo verzii SAR. Len s dvoma návesmi to bude chceiť hóóóóóódne dlhú poličku...

http://www.mitom.wz.cz/Victory01.htm
http://www.mo-na-ko.net/php/portal/viewtopic.php?id=543

od **Tkadlec Jaroslav** » 03 bře 2008, 19:20

kluci díky až to brácha uvidí no se asi po... =D>

https://aggressor16.rajce.idnes.cz/

od **sir Alron** » 03 bře 2008, 19:50

Ať se brácha zajde podívat do pštrossky, mají tam spoustu podobných stavebně přepravních a užitkových vehiklů, jsou to sice kováky ale nádherné kováky viděl jsem tam i něco podobného jako na obrázcích výše.

Nevíte zda někdo dělá jako plastikáč tohodle krasavce ? (Kenny T2000) či nějakého novějšího či dokonce nejnovějšího Kenwortha nebo Peterbilta ? (Tenhle model mě kdysi vyšel asi na 100Kč,docela pěkný za kilčo ne ?)

Přílohy

od **zdesko** » 04 bře 2008, 15:19

sir Alron píše:Ať se brácha zajde podívat do pštrossky, mají tam spoustu podobných stavebně přepravních a užitkových vehiklů, jsou to sice kováky ale nádherné kováky viděl jsem tam i něco podobného jako na obrázcích výše.

Nevíte zda někdo dělá jako plastikáč tohodle krasavce ? (Kenny T2000) či nějakého novějšího či dokonce nejnovějšího Kenwortha nebo Peterbilta ? (Tenhle model mě kdysi vyšel asi na 100Kč,docela pěkný za kilčo ne ?)

někdo ho asi dělá..ale bohužel nevím,co je to za firmu,ani co je to za měřítko.. :-k

Přílohy

od **zdesko** » 04 bře 2008, 15:25

zdesko píše:
sir Alron píše:Ať se brácha zajde podívat do pštrossky, mají tam spoustu podobných stavebně přepravních a užitkových vehiklů, jsou to sice kováky ale nádherné kováky viděl jsem tam i něco podobného jako na obrázcích výše.

Nevíte zda někdo dělá jako plastikáč tohodle krasavce ? (Kenny T2000) či nějakého novějšího či dokonce nejnovějšího Kenwortha nebo Peterbilta ? (Tenhle model mě kdysi vyšel asi na 100Kč,docela pěkný za kilčo ne ?)

někdo ho asi dělá..ale bohužel nevím,co je to za firmu,ani co je to za měřítko..

..a kdyby Jsi ho sehnal a uměl dobře "érbrušovat"..tak tady jeden dragon... [-o<

Přílohy

od **zdesko** » 04 bře 2008, 15:37

mitom píše:Pekné inšpirácie na modely sa dajú nájsť aj v austrálii.
http://community.webshots.com/user/81bravocopy
http://community.webshots.com/user/dingosgotmybaby
http://community.webshots.com/user/truckaus
http://aussietrucks.fotopic.net/
Ja už mám kúpene aj dva Kenworthy 900. Jeden urobím podľa stavebnice a druhý vo verzii SAR. Len s dvoma návesmi to bude chceiť hóóóóóódne dlhú poličku...

..ale kterýho SARa budeš dělat..? Ty nejstarší byly T925S-SAR a na ty se ta devítistovka nehodí.(ale za všech SARů jsou ty nejhezčí.. :-D

) a k nim patří ještě prototyp S92..a ty 925ky se ještě dělily na dovezené-(krátké čumáky) a vyráběné v Austrálii-(delší čumáky)Jinak při troše skrečení by Jsi z T900 vysochal T650-SAR..No a pak to byly T904-SAR a T-950-SAR a ty už z devítistovky celkem přestavět jdou..(akorát,že tý přestavbě budeš muset nechat zavřenou haupnu-nebo sehnat osmiválcovej Cummins).. :?:

..na obrázku je T950-SAR s více a se dvěma valníkama :-D

Přílohy

od **mitom** » 05 bře 2008, 09:23

Oprav ma, ak sa mýlim, ale SAR znamená Short Austalian Right hand drive. Teda krátka kabína s pravostranným riadením. Tie Tvoje 2 obrázky sú dlhé (a vysoké) austrálske kabíny.
Ten SAR, čo chcem robiť je toto:
http://www.autoinscale.com/?section=article&id=190
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=2032
http://rides.webshots.com/photo/2802890280060243129fGcpyQ
AMT/ERTL robí aj konverznú sadu, ale je to celkom ľahká úprava, takže u mňa to bude scratch.

Naposledy upravil mitom dne 05 bře 2008, 09:28, celkově upraveno 1

http://www.mitom.wz.cz/Victory01.htm
http://www.mo-na-ko.net/php/portal/viewtopic.php?id=543

od **mitom** » 05 bře 2008, 09:25

Ešte otázka, nech nevytváram nové vlákno...
Nemáte niekto plánky na Tatra 815. Bokorys a nárys v rozlíšení použiteľnom na mierku 1/25? Alebo scan nejakej vystrihovánky...
V najlepšom prípade 8-kolesovú alebo 6-kolesovú s dvomi prednými nápravami a dlhou kabínou, ale môže byť hocijaká.
Na www som nič použiteľné nenašiel...

http://www.mitom.wz.cz/Victory01.htm
http://www.mo-na-ko.net/php/portal/viewtopic.php?id=543

od **sir Alron** » 05 bře 2008, 13:43

Dráček je vskutku krásný, teď jen sehnat model a dekály

od **zdesko** » 06 bře 2008, 02:13

Mitome to co jsem sem dal jsou právě T-950 SAR ..na Tvém druhém odkazu je to popsané také tak..klasická T900 a pod ním je T904,nebo T950 SAR..(nezkoumal jsem to blíž..) Začalo to řadou T921-925SAR Jejichž prototyp byl Kenworth S92 ..a i ty se vyáběly s 90" haupnou anebo se 120" haupnou.. SAR je přesně to co Jsi napsal..ale spočívalo to v tom,že se právě kabina zvýšila a motor se tak ukryl částečně pod ní.. První SARy měly řadový motory a tudíž jen jedno sání a jeden komín...ale pak se začaly vyrábět s V8 Detroitama a tím se jim i rozšířil chladič ..filtry sání už byly dva a taky komíny tím pádem dva.. Jenže už nebyly tak hezký jako ty původní s tím nádherně vysokým úzkým chladičem..nebo lépe-maskou. No a jak šel vývoj,tak se i SARy modernizovaly..z původního provedení toho moc nezůstalo..nosy se jim začaly zase natahovat..maska rozplácávat akorát ta zvýšená bouda zůstala..ale pořád díky tý vysoko položený boudě je to SAR..(mám australskej katalog náklaďákových autobazarů a tam je to vždycky uvedený jako SAR)..prostě jak to má bedýnku na baterky jako druhej schůdek nad nádržema,tak je to SAR.. :-D

..akorát se u těch novějších hůř určuje typová řada..protože těch řad je tolik,že se v tom nevyzná snad ani ředitel fabriky..nicméně mám cca 800 fotek Kenworthů a SARy se asi vyrábějí jen v řadách.které jsem jmenoval už minule.. U těch starých to bylo jednoduchý.. T-921 SAR..(nebo také S921..ale i W921 SAR)..byl dvouosák a tříosáky měly označení podle vybavení T-923,924 a 925 SAR.. Teď to z hlavy nevím,ale označení T,nebo W se lišilo tuším podle nástaveb..tahače byly W a pracovní stroje T (sklopky apod..).. :-k

..no,je v tom asi zmatek,že..? ..ale podle modelu v prvním odkazu se chystáš stavět koníka Kenworth z řady S900 Conventional,kterej až na tu rozcáplou kušnu je ještě původním SARům docela podobnej.. :-D

ale na závěr toho všeho chci dodat,že všech možných označení uvedených řad zdaleka není vyčerpávající..a jeden a ten samý stroj můžeme najít pod různými označeními.. a tak nejlepší je říkat "tomu" prostě SAR a hotovo.. :-D

a přidávám pár fotek těch původních asymetrickejch i symetrickejch SARů.ale s tím správným vysokým nosem..na prvních dvou obrázkách má S92 haupnu o délce 120" na třetím a čtvrtém obrázku je 90" haupna a poslední má opět 120" haupnu

Přílohy

: Tohle je onen prototyp Kenworth S92 SAR

od **zdesko** » 06 bře 2008, 02:26

..a co se týká Tater..tak je tu odklik "prostě Tatra" a tam lecos najdeš..anebo písni co bys potřeboval konkrétně a snad něco najdu.. :-D

zdesko@seznam.cz

od **mitom** » 07 bře 2008, 08:33

Zdesko: Vidím, že sa tým zaoberáš. Ja viem len to, čo sa na mňa nalepilo pri prezeraní obrázkov. Vychádzal som z toho, že short je krátky a teda kabína (aj celý ťahač) musí byť čo najkratší. Díky za objasnenie.
To fórum o tatre je pekné, ale schéma T815 (bokorys, nárys) použiteľná pre model 1/25 tam nie je...

http://www.mitom.wz.cz/Victory01.htm
http://www.mo-na-ko.net/php/portal/viewtopic.php?id=543

od **zdesko** » 09 bře 2008, 11:49

..Mitome,v kompu toho moc nemám a to co mám,tam tedy loupnu. Na.: "Prostě Tatra"..ale když mi písneš na mail,tak Ti výkresy pošlu..

od **Globetrotter.XL** » 12 bře 2008, 12:46

ja jen.. jak jsem si to tu prosel.. tak cisterna je dobrej napad, ale evropskej truck a americka cisterna bude vypadat seredne.. nemluve na tom ze ameriky sou 1/25 a evropy 1/24... co se tyce EU cisteren, neda se krome tech zraloku/delfinu/BF sehnat v podstate nic.. idealni je teda neco vysochat, popripade smichat vic veci najednou.. ta CSAD je starej trailor treba, nijak brutalne neprekopanej..

a k tomu kenymu a starejm stavebnicim..v kamionech, bohuzel, plati vic nez kde jinde, ze cim starsi stavebnice, tim lepsi.. ten DAF je sice hezka stavebnice, ale bez motoru, zataceci predni napravy a mraky detajlu (viz moje rozestaveny, to je stejna stavebnice ktera je krome asi 5ti dilu stejna uz po tri generace dafu 95(XF)). Takze dvacet let staryho kenyho bych se nebal, spis naopak.

Hotovo: viewtopic.php?f=166&t=55013

Rozestavěno: viewtopic.php?f=166&t=55013

od **Tkadlec Jaroslav** » 12 bře 2008, 13:33

Globetrotter.XL píše:ja jen.. jak jsem si to tu prosel.. tak cisterna je dobrej napad, ale evropskej truck a americka cisterna bude vypadat seredne.. nemluve na tom ze ameriky sou 1/25 a evropy 1/24... co se tyce EU cisteren, neda se krome tech zraloku/delfinu/BF sehnat v podstate nic.. idealni je teda neco vysochat, popripade smichat vic veci najednou.. ta CSAD je starej trailor treba, nijak brutalne neprekopanej..

a k tomu kenymu a starejm stavebnicim..v kamionech, bohuzel, plati vic nez kde jinde, ze cim starsi stavebnice, tim lepsi.. ten DAF je sice hezka stavebnice, ale bez motoru, zataceci predni napravy a mraky detajlu (viz moje rozestaveny, to je stejna stavebnice ktera je krome asi 5ti dilu stejna uz po tri generace dafu 95(XF)). Takze dvacet let staryho kenyho bych se nebal, spis naopak.

jo jo upravím cisternu americkou a jak tu někdo psal dnes mě došla z 12.hodiny a poslední měli a kenváč dorazí taky a ohledně DAFu a mrazáku no brácha není detailista a postavím to tak jak to je z krabice no nějaká ta hadice nebo tak a šmitec :lol: