Sháním podklady…

[nedlloyd]

Na konci už se to ani neprodávalo jako Ford, ale jako Sterling.

No, odstrčený...dálkový auta od Fordu nikdy nepředstavovaly úplně sen řidiče. Měli asi pár světlých okamžiků, ale Kenworth to není, Peterbilt to není, Mack to není...no je to prostě Ford. Nezaznamenal jsem nějakou silnou komunitu kolem těch aut, rychle to zmizelo a v podstatě nikde se to neobjevuje. Na akcích z Ameriky jsem neviděl žádnej (čumákovej) Ford ani jako veterán a ani jako nějaký udržovaný pracující auto...

[petr.truck]

Z ekonomických důvodů Ford ukončil v roce 1998 výrobu těžkých nákladních vozidel , Výroba těchto vozidel byla odprodána koncernu Daimler-Benz AG pod názvem Ford se modelové řady prodávat z pochopitelných důvodů nemohly a tak vznikla myšlenka oživit dávno zkrachovalou značku Sterling mimochodem od roku 1953 se tato společnost plácala nad propastí .. mezi lety 1951 až 57 měla tuto firmu pod křídly White motor co . . Nákladní vozidla Ford se pak vyráběla a stále vyrábí pod značkou Sterling která spadá pod koncern Daimler company

[Vladimír Válek]

Pánové,obdivuji Vaše znalosti !!!

[karel53]

Tak trochu na doplnění informací ohledně tahačů Ford Aeromax. Ve skutečnosti se jednalo o dva rozdílné tahače, které se lišili nejenom kabinou, ale hlavně i označením. Oba se používaly jak pro dálkovou dopravu, tak i při krátkou distribuci nebo i stavebnictví. Označení Aeromax 106 nebo 120 je velikost BBC ( délka od předního nárazníku po zadní část kabiny bez sleeperu). Ford Aeromax 106 bylo pouze obchodní označení ve skutečnosti se jednalo o typ Ford LTA 9000 od roku 1992 nesl označení LLA. Ve druhém případě se jednalo o model Ford LTL 9000, později označován jako LTLA. Ford Aeromax 120 byl odpovědí na aerodynamickou poptávku. Oba dva typy se vyráběly mezi léty 1988 – 1995. Bohužel prodejní čísla nebyla oproti jiným tahačům jiných značek velká. V roce 1998 Ford odprodal svoji divizi těžkých nákladních aut společnosti Daimler Benz. V roce 1998 oživil Daimler Benz North America staronovou značku Sterling. Produkci vozidel Ford převedl právě pod tuto značku a s novým designem (mj. tento typ dálničích tahačů byl nově označován jako serie A-Line). Tato vozidla byla vyráběná v továrně St. Tomas v Kanadě a v Portlandu ve státě Oregon.
Dne 14. října 2008 oznámila společnost Daimler Trucks Severní Amerika ukončení výroby vozidel Sterling. Výrobu dálničních tahačů Daimler Benz rozdělil mezi značky Freightliner a Western Star. Samotná výroba byla ukončená v březnu 2009 (Kanada) a v létě 2010 v Oregonu, kdy z linky sjel poslední tahač série A- Line.

[radim.skyba]

Zdravím.Chtěl bych se zeptat zda nemá někdo náhodou ve svém archívu fotky vozidla Renault R340 se skřínovou nástavbou.Myslím,že jezdily u čsad Povážská Bystrica.Děkuji moc

[mbactros]

Tuto je foto R340, malo to fruehauf nadstavbu aj prives, ako pise Jura, takto bolo auto dodane do CSAD a potom, co mal renault nehodu, prehodili nadstavbu aj prives na liazku, tiez foto vo vlakne...

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/ ... 0&page=526

[radim.skyba]

Děkuji moc za foto.Škoda,že není i ze zadu.Ještě bych se rád zeptal zda ta nástavba má stejné rozměry jak plachtová.

[mbactros]

CSAD Trencin... https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5F58E193

[radim.skyba]

děkuji,pěkná fotka.Z toho už se dá vycházet

[mbactros]

nie je zac, nedlloyd bude vediet urcite viac, skus mu napisat SZ, o CSAD vie toho hodne...

[radim.skyba]

určitě se ho zeptám,za týden k němu jedu tak snad budu o něco chytřejší.Ještě jednou moc děkuji za fota.

[Gagoš]

Kolegové co se tím zabýváte, nemáte prosím někdo v archivu dobové fotky návěsu Orličan N12CH v "barvách" podniku Maso - uzeniny, jako na přiloženém vypůjčeném bokorysu? Díky Ondra

Přílohy

[šachťák]

Hm. Tak to bych taky rád viděl. V každym případě bych řekl, že souprava na obrázku je tak trochu vycucaná z prstu. Když nebudu řešit, že si ta dvě vozidla zrovna nejsou souzena, logo na boku návěsu patří spíš na prodejnu a myslím si, že by takhle navypadal. Proč? Většina aut, která jsem od tohoto podniku viděl, jsou vespod červená a na vrchu bílá, případně slonová kost a to zhruba půl na půl. V bílé části se potom nachází nápis "maso uzeniny", případně jen uzeniny, pražské uzeniny... Tak to mám ostatně i já na jednom modelu viewtopic.php?f=166&t=106876 . Toto schéma jsem viděl především na dodávkách ( š1201 - 1203, Žuk, Barkas...) a menších nákladních vozech (Praga RN, A 150, Garant, Robur). Větší Avie a Ify už měly spíš jen červenou, nebo vínovou kabinu a bílou skříň. Na dveřích potom příslušný podnik v běžném písmu. Větší auto jsem od "Maso uzeniny" nezaznamenal. Tím nechci říct, že by návěsy u tohoto podniku nejezdily.

[nedlloyd]

Já jsem taky nikdy nic takovýho neviděl...

[Gagoš]

O tatru mi nejde, predevším právě o ten návěs. Autor ho kreslil (půjčil jsem si od vydavatele PMHT, co dělají modely z papíru), pokud vím, podle modelu který dávám na fotce. Nevím, kdo ho podle čeho vytvořil, ale právě by mě to zbarvení docela zajímalo - jestli je reálné, nebo vycucané z prstu.

Přílohy