Avro triplane 1:48 PYRO

[Sláva Vaňous]

Gratuluji ke zdárnému dokončení. Nový motor je naprosto suprový a model postavený z krabičky vypadá poměrně slušně.
omlouvám se, ale vnesu do všeobecného nadšení pár věcných připomínek:
výplety koleček musí být vyklenuté, náboj kola je vždy výrazně širší, ploché poměrně dost kazí výsledný dojem
nosníky ocasu potaženého plátnem nemohou být odkryté
škoda, že jsi nedal napínáky, pozvedly by vzhled

[Sláva Vaňous]

Získal jsem, bohužel až nyní, fotografické podklady repliky AVRA.
Jsou zde pěkně vidět kolečka, detail odpružení, kompletní bandážování vzpěr a odstín dřeva ližin.

Přílohy

kola s výplety

[zdesko]

..Slávo,myslím,že Jarda vyfrknul to Avro,tentokrát čistě pro potěchu..A jestli jsem pochopil dobře Tvojí poznámku o odkrytých nosnících zadku,tak to má Jarda samozřejmě špatně..protože stavěl filmovou repliku..ale zase je to dobře podle skutečného stroje..Rozhodl se vyměnit motor za filmový..mě se ten původní docela líbil..docela odpovídá výkresům..ale jak říkám je to evidentně model pro potěchu.. Takže ještě jednou k tomu potahu za pilotem..: Skutečný letoun měl potah až k OP..kdežto u repliky končí za pilotem.. Jinak nevím,co by Jsi myslel jiného pod pojmem "nosníky ocasních ploch"...

Přílohy

..originál

1909 Av-Roe Triplane 4_01.jpg (14.38 KiB) Zobrazeno 1107 krát

..a replika..

[Sláva Vaňous]

.. Jinak nevím,co by Jsi myslel jiného pod pojmem "nosníky ocasních ploch"...

Myslel jesem tu potaženou část, kde v místě potahu jsou nosníky odkryté - takto by nešlo potah provést.
Apropo, nemáš fotku s detailem originálního motoru? Případě nějaké další detaily? Chystám se taky na stavbu Avro tiplane, akorát chci stavět originál.

[Sheya]

Potah ocasu jsem porovnával s filmem a s replikou. U obojího je to jinak, nicméně stejně jsem byl omezen stavebnicí.
Napínáky MOŽNÁ ještě dodělám stejnou metodou, jako u Albíka W.4 - hustá barva na vlasec, ale jak říkám - možná.

[Sláva Vaňous]

Urřutě ty napínáky dodělej, docela hodně model oživí.

[Sheya]

Ještě bych se rád vrátil k těm kolečkům.
Máš naprostou pravdu s tím vyklenutím (měl jsem k dispozici stejnou fotku, jakou jsi sem dal) ale způsob, jakým vyrobit ono vyklenutí jsem objevil až u toho Fokkera E.V - stripdown a to z nutnosti. Leptové středy totiž byly výrazně větší. Do té doby se mi to nějak nedařilo. Kdybych dělal kola triplana teď, už by byla vyklenutá. Beru to ale tak, že se pořád učím a tomu odpovídá i mé motto:

Omne intium difficile est (Každý začátek je těžký)

[Sláva Vaňous]

Mám teď čerstvě vyrobený prototyp přípravku na klasické vyplétání koleček pro Caudron. Když se vyplétání povede, dám na forum pár fotek.

[zdesko]

..Slávo s fotkama si teď opravdu nejsem moc jistý..(v kompu mám tutově prd.. ) Ale kdysi jsem na něj kreslil výkres a tehdy jsem měl podkladů dost vč.motoru..takže zítra vyberu "pejpr archiv" a uvidíme.. A teď ke kolečkům..na dráťákový kolečka uř léta používám tenhle prastarý "recept"..dělám tak kolečka jakkoli velká..dokonce oboustranná...dají se tak dělat s oboustranným vydutím i anglické "Palmers" kola..a dokonce tak dělám i dráťáky na sifoňáky anebo na modely autíček..technologii konkrétní výroby měním podle konkrétní potřeby,ale v principu jde stále o totéž.. Možná to nakreslený vypadá těžkopádně a snad i složitě..ale není to pravda..kola přibývají jedna báseň.. Kdysi jsem si dělal Nieuporta 11-ku a jemu jsem ta kolečka dělal úplně stejně i když jsem je pak ještě podle originálu "potáhl plátnem".. Případnou nápovědu na oboustranně vydutý výplet můžu dodat v náčrtcích..(svých.. )...

Přílohy

[zdesko]

..fotka je to sice hovadská,ale na tomhle Fokříku jsem je zkoušel tenkrát ponejprv..(taky má už řádnou "hangárovou patinu..!)...takže jsou trochu ošulený..ale pořád držej..

Přílohy

[Peter DeSnek]

ZdeSko ...

Ze z toho udelash clanecek ...

[zdesko]

..hned po motorech a Albatrosáckejch křidélkách...

[StanoZH]

Toto je môj prototyp z rohu 1999, preto je to aj tak hrubšie urobené a skúšal som na ňom aj kadejaké experimenty, preto ten stiahnutý plastik ráfiku, mimichodom, ten by mal byť nižší . To bolo v čase, keď vyšiel Berg od Flashbacku a chcel som mať na ňom vypletané kolesá. Keď sú pripravené komponenty, dá sa koleso vypliesť za slabú hodinku. Náboj kolesa je z elektrikárskej dutinky , taká, aby sa dala navliesť na vrták priemeru 0,75 - 0,8mm. Naň sú nalepené 2 Al krúžky priemeru 2 mm s dierou 1mm. Ich roztečou som docielil potrebné vyklenutie výpletu kolesa. Vypletám najprv jednu stranu, vložím do oka v strede výpletu náboj, vypletiem cezeň druhú stranu. Tým že som náboj hneď nezalepil, dá sa koleso vycentrovať veľmi presne. Vypletám pocínovaným drôtikom z káblikov. Vyklenutie potrebné podľa rôznych veľkostí na stranách sa dá určiť silou výpletu prvej strany. Návrh výpletu, drážka, diery na špice je podobné, ako v predošlom príspevku o kolesách. Ja tam mám 2 krát 20 špicov, ktoré sú krížené.

Přílohy

[Peter DeSnek]

..hned po motorech a Albatrosáckejch křidélkách...

Jasnacka ...

[Monika M.]

Ty kola vypadají perfektně, ale já v klídku zůstanu u leptů. Mám hodně dobře vypěstovaný pud sebezáchovy a u vrtání těch direček a snaze vycentrovat náboj, by mi jistojistě praskla cévka (nebo bych to přinejlepším vzteky rozšlapala)