Diskusní fórum modelářů

Antone, ono to není zas tak horké.Otavu mám sjetou v celém uvedeném úseku a i přes to že mám velký ponor se to dá i bez nutnosti mít k tomu povodeň.Den-dva deště stačí i když v horním toku to tak je někdy o hubu a je bezpečnější drncat...

Co se týče němčiny, jak je libo.Pošlu ti to v původním znění+pár vět z další části tak na to můžeš mrknout.

Stran duchovního (feldkuráta, kaplana, etc.), přímo v armádě byly prokazatelně minimálně do roku 1985 (znám se s technikem, který v té době u Luftwaffe sloužil (konkrétně v Lechu) a dle něj tam feldkuráta v uniformě měli-a že jeho služby by v případě "horké" studené války zřejmě byly pro některé posádky značně žádoucí).Zajištění duchovních služeb civily je zřejmě až záležitost znovusjednoceného Bundeswehru...

Po delší době kratší pokračování k ranní kávě...

Vzhledem k tomu že to už začíná na jednu kapitolu přerůstat rozsah předchozích částí, připravované bylo rozseknuto na dvě samostatné kapitoly z nichž první je vložena v příslušném tématu.Druhá bude následovat ASAP.

No budu se opakovat, ale rozjíždí se to skvěle a těšim se na pokračování...(chmm ještě že je ASAP tak pružná zkratka...osm hodin a nic )

standart práce , pěkné počtení, už aby to bylo komplet
A malá připomínka: ve Kdyni je kostelní věž jen jedna

Čte se to moc dobře

karlik píše:standart práce , pěkné počtení, už aby to bylo komplet
A malá připomínka: ve Kdyni je kostelní věž jen jedna

Díky.Opravím to.

Na komplet si ještě počkáte...Tohle má přes padesát stran a další kapitola na tom o moc líp nebude...potom se to ale (snad) trochu znormalizuje...a potemní...

OK, jakékoliv podrobnosti zdejšího místopisu rád dodám, třeba i včetně fotek
Ještě k letišti Strakonice, nemělo už být v roce 83 na konci dráhy jedno zajímavé staveniště dokončené v roce 85???

Myslíš ta kasárna?Jo, s nima se počítá nicméně pro děj to zatím vliv nemělo takže uvedeny nejsou (zase se nadá popisovat každá budova v okolí, to by z toho byl cestopis ).

tak popis těch budov ti můžu dodat, rok sem tam bydlel , zajímavostí je, že zde byla umístěna letka Rejsů /ale netuším v jakém roce, snad hned po dokončení v 85 spolu s 9.plrp, někde to mám doma ve starém Letectvo a PVO/
pokud chceš, tak nějaká fota zde: http://www.pvo46plrp.estranky.cz/fotoalbum

Jj.Rejsy tam v rámci 104.letky bezpilotních průzkumných prostředků skutečně byly, jenže až od roku 1987 (101.lbpp od roku 1984 ve Stříbře) takže jsou pro účely tohoto příběhu passe. Průzkum budou muset sfouknout eRky a eFeRky.

tak to jo, já přesná data v hlavě nemám a za mě už tam nebyly

Ani nemohly.V roce 1989 šla celá letka do Písku-Krašovic kde jako 104.lbpp existovala až do 30.4.1994 kdy byla přečíslována na 3.letku bezpilotních průzkumných prostředků, která byla spolu s Rejsy definitivně zrušena k 1.8.1995.

A kdy to konečně dopíšeš???? Dyk se snad eště ani nepotkali!!! Myslim ty český a německý létadla... Vem si příklad z Moniky, ta už určitě píše druhý a možná i třetí pokračování Laviny

Tak moment.Monika je Paní Spisovatelka, srovnávat její Lavinu s touhle šmírou je pro ni dost velká urážka...


Celý souboj bude v další kapitole. Bohužel, nějak se mi to zvrtlo takže je to poněkud obsáhlejší a stostránková kapitola by vypadala dost blbě .Proto to rozetnutí.


Jinak, ona celá letecká bitva je spíše jen prologem k celému příběhu protože ta skutečně důležitá postava (respektive dvě postavy) o níž to celé je se v příběhu dosud neobjevila.Falke a Jirsa sice dost důležitou úlohu sehrají ale hlavními postavami nejsou...

Moc pěkné.., ale pochybuji, že by nějaký záklaďák takhle držkoval.., vojna v rudé zóně byla vojna ne zaměstnání, jako dnes. Bratránek záklaďák-zbrojíř v Pardubicích mi popsal jejich vojnu jako lampasáckou a tohle by asi neprošlo. Prokurvátora se bál každej..