Diskusní fórum modelářů

Myslím ten od 1957 do současnosti akorát v mé historii bude zaveden někdy koncem padesátých začátkem šdesátých let. Přijde spoloečně se zaváděním nových amerických strojů atd. Já vím je to komplikovanější, ale bude to tak. Prostě se mi líbí u letadel válečné konstrukce kokarda na trupu a trikolora na SOP ála RAF...A co jsi myslel tím >buno< francouzských letadel?

BuNo - výrobní číslo, na našich letadlech je pak použito poslední čtyřčíslí výr. čísla /ale existují i výjimky třeba MiGy29/
ty starfightery vypadaj dobře

To Tunisan: Slušelo by se napsat, kdo ty Starfy namloval, když jsi je použil

karlik píše:BuNo - výrobní číslo, na našich letadlech je pak použito poslední čtyřčíslí výr. čísla /ale existují i výjimky třeba MiGy29/
ty starfightery vypadaj dobře

Nikoli třeba nýbrž pouze MiGy-29.Ostatní u nás používaná letadla se tohoto systému držela přičemž někdy docházelo k úpravě tak aby v letectvu neexistovaly dva letouny se stejným číslem.Kupříkladu Su-22M4 buno 42509 byla namísto předpokládatelného označení 2509 označena 4209 protože označení 2509 už v té době nosila jedna z Mi-2.Dosti známé je potom záměrné přečíslování jednoho MiGu-21 u 9.sbolp protože se u něj sešly dva MiGy-21 stejného čísla ale různých verzí.

tos nemaloval Tunisane ??

to Raptor: měl jsem za to že některé MiGy21R byly číslovány podle nějakého zvláštního klíče a ne 4 poslední, ale možná se pletu
někde sem to četl

karlik píše:tos nemaloval Tunisane ??

Ne.Starfy jsou Tangova práce, Schwalbe od Randalfa - viz Československé letectvo 1940

Raptor píše:

karlik píše:tos nemaloval Tunisane ??

Ne.Starfy jsou Tangova práce, Schwalbe od Randalfa - viz Československé letectvo 1940

sem si říkal, že sem to někde viděl

karlik píše:to Raptor: měl jsem za to že některé MiGy21R byly číslovány podle nějakého zvláštního klíče a ne 4 poslední, ale možná se pletu
někde sem to četl

Nee.Číslovaly se klasicky.Kupříkladu MiG-21R 1501 měla buno 94RO01501 , MiG-21R 1923 buno 94RO01923 ,...

karlik píše:

Raptor píše:

karlik píše:tos nemaloval Tunisane ??

Ne.Starfy jsou Tangova práce, Schwalbe od Randalfa - viz Československé letectvo 1940

sem si říkal, že sem to někde viděl

Jsou hned na začátku...holt populární provedení

to jo, ale někde sem četl že byly výjimky /např. 91R125112 a trupovka bylo 2112 a ne 5112 - tz. 5 a poslední tři, je to jen příklad, zkusím to někde najít a opsat, o jaké stroje šlo/

Vyjímky samozřejmě mohly být právě díky již zmíněnému dublování v rámci letectva kdy se buď u útvaru sešly dva letouny se stejným číslem nebo bylo rozhodnto to změnit díky dublu v rámci letectva (zmíněná Su-22).Lze dát ještě jeden trochu úsměvný příklad kdy byl na Slovensku MiG-21MF 9813 přečíslován na 9815 poté co díky administrativní chybě byl letoun 9815 sešrotován namísto 9813 (letoun je dnes v Martině vystavován jako 8915)

Pokud je mi však známo, MiGů-21R se toto netýkalo (u některých se ale z buno vynechávala 0, důvod je mi zatím neznámý).Seznam včetně buno je tady:

http://forum.valka.cz/index.php/f/502690

Raptor píše:

karlik píše:tos nemaloval Tunisane ??

Ne.Starfy jsou Tangova práce, Schwalbe od Randalfa - viz Československé letectvo 1940

Ano přesně tak je to z tematu ČS. letectvo 1940 - říkal jsem že kdyžtak použiju i nějakou cizí kamo. Ty starfigtery nevím od koho jsou ale ty sS-92 jsou skutečně od Randalfa. pokud by to autorům nějake vadilo mohou mi říct a já to smažu. Ty Schwalbe se mi hodily do tématu tak jsem se rozhodl je začlenit do příběhu. Ty Starfy jsem použil jen jako ukázku. A díky za vysvětlení BuNo

to Raptor: jo o tu nulu u MiGů21R asi jde

omluva Tunisanovi za OT

Tunisane: stran počtu StuG III se OMLOUVÁM.....JÁ VIDĚL 10 místo Tebou uvedených 110....

Za zbytek se neomlouvám....kdybys to vysvětlil hned,jak to s něma bylo,tak bych držel hubu