Diskusní fórum modelářů

Olda Homola píše:A jeden malej Hurricane

Jen doufám že Terka si nebude myslet,že si takhle piloti chladili pivo..

Ale vždyť na chlazení piva se přece používaly Spitfiry....dali jim pod křídle sudy s pivem a poslali je do vzduchu

Myslíš tenhle Beer fighter?Škoda že angláni do vybavení neintegrovali pípu

jo jo..to je on...Spitfire s "hlubinnýma bombama Mk.XX"

J.T.C. píše:Tady jsou obrázky letadel která patří mezi ty nejhezčí co létala (narozdil od těch spitofilu uznávám,že bylá i jiná nejhezčí letadla..třeba Fw 190 )

No konečně sem někdo dal pořádný letadla, né ty usmolený okokardovance dobrý tak akorát na potrénování střelby..

Anton.

Antone!!!!
věřím, že to nebylo míněno vážně jinak...

Pánové, pánové vždycky když se začne diskuze na téma nej nej nej tak to vždycky skončí jak když se hádaj děti na písečku. Byť to beru s rezervou, tak prosím pěkně, vy**rte se na to a radši sem dávejte další typy

Skřivan píše:Nevím nevím. Mně se v Pardubicích moc líbilo - obzvláště na VŠ kolejích ........

I ty Brute? Mně se na kolejích taky líbilo, následky nesu dodnes

Tak jo,ať jen blbě nepindám.Pár krásných eroplánů a unikátů...

P.S. s Me-163 a Me-262 se znám osobně,fotil jsem se před nima v roce 1979 na terase letištní budovy ve Frankfurtu nad Mohanem....ještě tak tu fotku najít....jo..byl tam i He-111 H

Aber Oldo, to je zcela einfach.., spočítejme si obsah motoru u Daimler-Benze proti Merlinu/Packardu.., trošku nepoměr, že??

A co plocha křídla?? Stoupavost?? Únosnost výzbroje?? Udělal Spitfire 16 metrů za vteřinu ve stoupání?? (Pravda, při hladině moře..) Těžko..
Na mezečku si vystačili s dvouma typy křídel po celou dobu vývoje i produkce, žádné "clipped, clapped, cropped" jak u Spitfirea.

Mezek mohl lítat i s motorem z bombarďáku a sestřelovat letadla, Motory ze Spita naopak byly spíš vhodné pro bombarďák.., ale pí árko se musí Spitfajrologům přiznat, dělají ho fakt zaníceně..

Anton.

Antone, ty seš totálně, ale totálně mimo mísu...tohle nemá ani cenu komentovat...

No tak jsem, no. A žíly mi to tedy netrhá..

On je to docela laciný argument, říct, že je někdo mimo mísu, nicht wahr?? A končím tu se zaneřáďováním výukového tématu, můžeme okračovat přes PM.


Anton.

tak, i já přispěju svou trochou do mlýna

BRITSKÉ DRUHOVÁLEČNÉ BOMBARDÉRY

Avro Lancaster-pravděpodobně nejlepší bombardér bojující v Evropě-unesl pumu Grand Slam vážící 22000 liber (necelejch 10 tun), a taky je to strašně krásný letadlo...


Handley Page Halifax-bojoval především v první půlce války, později využíván pro výsadky parašutistů


Short Stirling-moc se neosvědčil, kvůli požadavkům RAF aby se vešel do standartních hangárů měl malé rozpětí, navíc do pumovnice se vešly pouze pumy malé váhy; to letadlo prostě vypadá naprosto úchylně


Vickers Wellington-měl kovovou konstrukci potaženou plátnem, byl ve výzbroji 311. československé bombardovací perutě

Pěkný Vojto! Já sem za chvíli hodim dvoumachový pionýry, cca 50. a 60. léta