tak a já se vrátím ke své patnáctce,vyplodil jsem něco jako výkresy:
takže toto je podoba prototipu verze Vtol,jelikož použití silnějších motorů stroji umožňují nadzvukové rychlosti musel být upraven vstupní kanál,a kachní plochy byly koncipovány jako plovoucí,po stranách sacího kanálu přibyla protipumpážní dvířka,dvojice kanonů GŠ-23byla instalována do kořene křídla.Křídlo samotné bylo zhruba od poloviny své délky rozšířeno.Motor M 795 verze VTs měnitelným vektorem tahu ve 4 rovinách,v závislosti na elektroimpulzním řízení a s přídavným spalováním:
Stroj verze B dostal stejné křídlo,jen posunuté vzad,kanon byl použit jeden ale s větší zásobou střeliva a to v pravé polovině trupu,kachní plochy klasického typu s pevým stabilizátorem a kormidlem,posunuté pro lepší výhled vzad.Motory verze M 795 CH postrádají systémy přídavného spalování a výtokové plyny jsou chlazeny velkýmy průduchy na spodní a horní straně trupu:
Po prozkoumání exportních možností se MO rozhodlo zadat vývoj ještě jedné verze a to specializované verze na boj s vrtulníky,schopné vykonávat bitevní úkoly a boj proti gerilovým jednotkám.Pro pohon byla vybrána turbovrtulová jednotka pohánějící dvě protiběžné propflanové vrtule v tlačném uspořádání.kanonová výzbroj byla zvolena s ohledem na vysokou kadenci a to 20mm kanon Vucan.radar pod rozměrným radomem na přídi ukrývá radar tesla spojující v sobě výhody radarů obou předchozích verzí a to jak schopnost zaměřit vzdušný cíl tak pozemní cíl.Hodí se i k boji proti tankům:
Všshny verze letounů mohou nést širokou škálu podvěsné výzbroje.