Diskusní fórum modelářů

Pro zmatení nepřítele byla vytvořena tato experimentální kamufláž. Celý povrch byl přestříkán velice světle šedomodrou barvou, do kreté byla vykreslena silueta MiGu-21. Testy prokázaly, že optický klam je efektní - testy byly prováděny vůči právě testované Su T-4, kdy neinformovaní piloti skutečně hlásili, že pod sebou vidí letku čs. MiGů-21 na cvičení. Po několika těchto "testech" byly provedeny cvičné útoky na Sotku, pilotu Suchoje svůj omyl zjistili až ve chvíli, kdy by byli dávno dole a čs. MiGy ji dělaly eskortu.
Fakt, že skutečný typ letounu je rozeznatelný až na krátkou vzdálenost byl pro Valkýry však smrtelný...

jdu shánět 25tku dost dobrý
co z boku a zespoda, je jen nevýrazně šedá nebo taky se siluetou?

Vidím, že na ptákoviny jste mistři. Fandím a držím palce pro další výtvory.

karlik píše:co z boku a zespoda, je jen nevýrazně šedá nebo taky se siluetou?

Přemýšlím o tom, jedna z vývojových variant je: Silueta MiGu-21 byla jen na horních a dolních plochách, protože se předpokládalo přiblížení zespodu nebo rychlý přepad z převýšení.

Když ptákoviny,tak pořádný

Poté,co Československo nepřijalo Mnichovský diktát,rozhodlo se Německo použít moci vojenské a 1.října 1938 zahájilo válku.Již brzy po začátku bojů bylo zřejmé,že Avie B-534 na moderní Messerschmitty nestačí a vrchní velení letectva ČSR se vzhledem k problémům při zahájení výroby Avie B-35 rozhodlo pro nákup v zahraničí.Volba padla na 250 letounů Curtiss H-75 Hawk.Díky osobní intervenci prezidenta Dr.Edvarda Beneše u svého protějšku v USA F.D.Roosevelta mohli první Hawky proudit do ČSR již počátkem ledna 1939.Byly to stroje původně z francouzské zakázky,která byla tímto mírně pozdržena ve prospěch ČSR.Oproti francouzské verzi má verze pro ČSR,označovaná H-75 P pouze čtveřici kulometů ráže 0,5palce v křídlech.
Služba Hawků v ČSR započala již v únoru 1939.Téměř okamžitě se pomalu začal převracet poměr sestřelených nepřátel a vlastních ztrát.
Také na zemi se po tuhé obraně na linii opevnění armáda dala do ofenzívy.A nebyla sama.Pomáhal jí tisíce vojáků armád Rumunska a jugoslávie.Německé Pzkpfw I a II,ač v přesile,byly drceny československýmy LT vz.35 a 38,Vojákům Wehrmachtu docházely síly.
Koncem září 1939 stály spřátelené armády ČSR,Rumunska a Jugoslávie před branami Berlína a chystaly se tvrdě zůčtovat s německem.
A právě z období bojů o Berlín je model letounu na fotkách.Jde o H-75P 1.stíhacího pluku,jak napovídá zjednodušený znak na boku,osobní letoun velitele pluku Františka Doležala (3 vítězství na Avii B-534,6 na H-75).Podle rozdílné barvy má letoun zřejmě překryt z jiného,pravděpodobně odepsaného stroje.

Teď konec srandy a k modelu.Je to hoooodně stará stavba,na které jsem si kdysi zkoušel první stříkání pistolí.Je to Starý Heller/Směr a Bohužel jsem někde ztratil "skla",která mají být za překrytem kabiny,takže tam nejsou.

Tomáš Matyska píše:Když ptákoviny,tak pořádný ...

Jo, taky dost dobré, pomalu dáme dohromady What-If sekci, ne?
Ostatně SIG '46 už existuje, tohle se může přibalit ;)

Randalf píše:

Tomáš Matyska píše:Když ptákoviny,tak pořádný ...

Jo, taky dost dobré, pomalu dáme dohromady What-If sekci, ne?
Ostatně SIG '46 už existuje, tohle se může přibalit

Proč ne

Pánové smekám, velice mne potěšuje, je lidí stejně postižených jako já více. Jen dál a výše. Až přestaneme mít chuť na srandičky je snáma konec.

Škoda, že nemám vyfocený model 1/12 osobního letounu soudružky Mařky Kabrhelky, kterým lítala na pravidelné srazy na Petrovy kameny (pro neznalé - jedná se o vrch v Jeseníkách, kde podle pověsti mívaly srazy čarodějnice). Před pár lety jsem ho daroval 30. dubna jedné kolegyni v práci, která se zabývala léčitelstvím.
Proto uvádím jen popis, jednalo se o koště se sedátkem a řídítky, vybavené zvonkem a kvůli nočním rejům i světlometem. Protože Mařka byla asimetrická žena -asi metr vysoká, asi metr široká a asi metrák těžká , tak musel být letoun vybaven i pomocným motorem s tlačnou vrtulí, jelikož magie samotná na ten balík masa nestačila
Model docela zabodoval na jednom z ročníků "Křivonosky" v kategorii "O létající nesmysl"

Když vidím ty krasavce, co tady prezentujeme, nebylo by od věci to někde prezentovat ve větším a hlavně v reálu.
Zvažujeme předvést SIG '46 na Kitshow v Kopřivnici http://www.kitshow.cz, Čs. letectvo '40 (a další what-if potfory) by bylo zajímavým doplněním expozice.
Kdo by byl schopen přijet a přidat se? Prostory můžu domluvit.

Jsem pro každou špatnost, ale doposud disponuju Avií B-734 jen v měřítku 1/72, čekám na čtvrtku B-534. Větší měřítko je holt větší měřítko...

Honza Doležal píše:Jsem pro každou špatnost, ale doposud disponuju Avií B-734 jen v měřítku 1/72, čekám na čtvrtku B-534. Větší měřítko je holt větší měřítko...

Nevadí, i jeden kousek je vítaným příspěvkem

Tak jsem si zase jednou trochu pohrál:
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

parada Tango..co takhle ho dat do SEA kamo s CZAF oznacenim? to by bylo zradlo

Zigi píše:parada Tango..co takhle ho dat do SEA kamo s CZAF oznacenim? to by bylo zradlo

Vžyť jo, to je ta první mašina. Akorát jsem moc netrefil odstíny.