Diskusní fórum modelářů

Pěkná práce.....
K té kokardě se připojuju taky.....dopředu na sací kanál.....a ještě jedna drobnost.....kryt radaru udělej stejnou šedou jako kryty radioelektroniky na špičkách SOP...

Já to dělal přesně podle tohodle obrázku na wikipedii, ale asi máte pravdu. Udělám to ve stejné barvě.

Wikipedii nebrat, její důvěryhodnost je tak na 70 %.

Nu...k Mi-4 - svěšení gondoly by mělo být bez problémů - kryty střeliště tam sou normálně (dveře)
k Mi-6....značně olétaná v roce 1960?? A to jako jak?? to byl ten sovětskej prototyp z 57 roku? Máš jí pěknou, ale udělej si pořádek v letopočtech - v 60tym by je frantíci neměli.
A konečně k Su-27 a barva radomu - souhlasím se šedou, nicméně stačí jakákoli jiná barva na dielektrické kryty - a pokud mají francouzi tuhle zelenou, není důvod proč by tam nemohla být.

Mi-6 se začaly vyrábět ke konci roku 1958. První stroje přišly do Afriky v lednu 1960, kde byla na původní zelenou barvu nanesena nekvalitní písková. Že byl olétaný nepíšu nikde.

Po druhé světové válce zůstalo ve Francii velké množství draků z německých letounů Me-109. Po vítězství Francouzské socialistické strany v roce 1947,kdy přestaly dodávky letecké techniky z Velké Británie, bylo rozhodnuto vyučít těchto draků a s pomocí zástavby domácího motoru vytvořit dočasný stíhací letoun. Tyto stroje měly sloužit pouze do doby, než bude možné začít nakupovat leteckou techniku v SSSR. Výrobou stíhacích letounů byla pověřena továrna SNCAC. Mezi léty 1948 až 1950 bylo vyrobeno 300 kusů.

Bojové nasazení
Na záklkadnách ve Francii letouny sloužily jen krátce, do roku 1952. Po dodávkách prvních letounů ze Sovětského svazu byly staženy od leteckých jednotek ve francii a většina strojů přelétla do severní Afriky k bývalému koloniálnímu letectvu. Zde se stroje podíleli na potlačení protifrancouzského povstání v Alžírsku v roce 1954. Během První války v Suezu byly stroje z prvoliniové služby u u francouzského letectva již staženy. Války se tak aktivně zůčastnily stroje egyptského letectva.

Dobrý.....až na ten "Lotrinský kříž"....apropó: jaké tam cpali motory?

PantherG píše:Dobrý.....až na ten "Lotrinský kříž"....apropó: jaké tam cpali motory?

taky by mne zajímalo, výfuky jako u DB a něco podmotorem (filtr ze Spitu) ...

PantherG píše:Dobrý.....až na ten "Lotrinský kříž"....

Lotrinský kříž je přeci znak komunistických partizánů. Viz. téma v galerii

Letectvo socialistické Francie mělo jako výsostný znak Lotrinské kříže, symbol francouzských komunistických partizánů za WWII. Jednotky ve Francii měly kokardu na SOP, jednotky bývalého koloniálního letectva mely místo kokardy symbol afrického slunce.

apropó: jaké tam cpali motory?

Asi nějaké francouzské. Použil jsem stavebnici Avie od Směru a jen jsem na ní přidělal ten filtr ze Spitfiru.

bubák píše:

apropó: jaké tam cpali motory?

Asi nějaké francouzské. Použil jsem stavebnici Avie od Směru a jen jsem na ní přidělal ten filtr ze Spitfiru.

ale u tohoje i kus kapoty motoru a olejová nádrž, navíc by se to hodně tlouklo s instalacemi na původním motoru. Spíš bych to viděl na úplně nové krty motoru a instalace

ringlett píše:

bubák píše:

apropó: jaké tam cpali motory?

Asi nějaké francouzské. Použil jsem stavebnici Avie od Směru a jen jsem na ní přidělal ten filtr ze Spitfiru.

ale u tohoje i kus kapoty motoru a olejová nádrž, navíc by se to hodně tlouklo s instalacemi na původním motoru. Spíš bych to viděl na úplně nové krty motoru a instalace

Možná u Avie to tak bylo. Tohle je jiný stroj s jiným motorem.

bubák píše:

ringlett píše:
ale u tohoje i kus kapoty motoru a olejová nádrž, navíc by se to hodně tlouklo s instalacemi na původním motoru. Spíš bych to viděl na úplně nové krty motoru a instalace

Možná u Avie to tak bylo. Tohle je jiný stroj s jiným motorem.

takže platí to co u Avky. Ale ok

ringlett píše:

bubák píše:

ringlett píše:
ale u tohoje i kus kapoty motoru a olejová nádrž, navíc by se to hodně tlouklo s instalacemi na původním motoru. Spíš bych to viděl na úplně nové krty motoru a instalace

Možná u Avie to tak bylo. Tohle je jiný stroj s jiným motorem.

takže platí to co u Avky. Ale ok

nechápu...

Bohužel to nedokážu nakreslit, ale mám pekelný nápad... Co takhle na drak Bf-109G naroubovat ze SSSR narychlo dodané AŠ-82 FN (Sověti těch motorů měli po válce přebytek) i s dvěmi kanóny nad motorem? Čímž by vznkl hybrid, piloty nazývaný Lavoschmidt , nebo častěji "slepé štěně", podle nemotornosti a zcela zoufalého výhledu z kabiny...
Zní to jako nesmysl, ale co byste čekali od národa, který neumí říct devadesát, a místo toho řekne "čtyrydvacetdeset"

No...pokusit se o to můžu....ale....