Bubákova galerie

[marek319th]

vzhladom na zameranie toho stroja ma napada pomenovanie "Strážce"...

[bubákx]

Ahoj,
rozhodl jsem se, že si nakreslím nějakou techniku z rudé zóny. Existuje seznam, co a jaké kamufláže se dají použít? Jde mi především o NATO.

Naposledy upravil bubákx dne 07 lis 2010, 23:18, celkově upraveno 1

[Mates K.]

No konečně jsou ty bokorysy trošku větší hlavně ty zelenohnědý F-4 jsou moc pěkný..

[bubákx]

Díky
Ještě bude jeden Hawkeye.
Máš nějaký nápad na další zajímavé letadlo?

[Wizard]

Bubáku v popisu máš LL-5 a na letadle LL-6

[bubákx]

Díky. Opravím to co nejdříve.

[Raptor]

Technika NATO nečekaně s několika výjimkami v drtivé většině odpovídá reálné technice NATO.Stejné je to i s kamuflážemi.

Co se týče jednotlivých strojů, jestli si s tím chceš pohrát tak aktuálně je v rámci Luftwaffe volné toto:

F-84F 18+36 maj.Jürgen Falke
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává z dvojice očí na přídi (po jednom na každé straně přídě letounu), bílého nápisu „Falkenauge“ pod čelním štítkem překrytu kabiny a ze šesti značek sestřelů (dvě východoněmecké kokardy a čtyři československé) pod překrytem kabiny.

F-84F 18+20 hpt.Erich Drechsler
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává z trojice bílých pruhů na svislé ocasní ploše kolmých na její náběžnou hranu. Pod zadní pevnou částí překrytu kabiny letoun nese jednu značku sestřelu v podobě nelemované červené pěticípé hvězdy

F-84F 18+39 hpt.Wolfgang Krueger
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává z červeně natřené přídě přecházející na úrovni zadní hrany prstence vstupního ústrojí vzduchu k motoru do plamenného vzoru a červeného, žlutě stínovaného nápisu „Feuerwerke“ na levé straně přídě. Letoun nese jako značky sestřelů pod čelním štítkem kabiny tři československé kokardy

F-84F 18+24 oblt.Andreas Thrommler
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává z bílého blesku na svislé ocasní ploše a tří pruhů (modrá-bílá-modrá) na prstenci vstupního ústrojí vzduchu k motoru.

RF-84 19+07 hpt.Hans Creutzfeld
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává ze žlutých lemů prstenců vstupního ústrojí vzduchu k motorům a kresby letící kukačky oboustranně na přídi (hlava vždy ve směru letu)

RF-84 19+02 Oblt.Ernst Rothstein
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak AG-51 je umístěn oboustranně v horní části svislé ocasní plochy. Osobní marking pilota sestává ze žlutých klínů orientovaných ve směru letu a umístěných oboustranně na přídi a žlutých lemů prstenců vstupního ústrojí vzduchu k motoru.

F-4F 37+52 hpt.Peter Steinberg, lt.Werner Kuefer
Letoun nese celkový nástřik světlou modrošedou barvou přecházející na horních plochách do středně modrošedé barvy.Znak JG-74 je umístěn oboustraně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům.Osobní marking posádky sestává z černé orlice v letu na svislé ocasní ploše.Na levém oddělovači mezní vrstvy jsou jako značky sestřelů dvě nelemované červené pěticípé hvězdy

F-4F 38+06 oblt.Julius Gottlieb, oblt.Patricia Nagel
Letoun nese celkový nástřik světlou modrošedou barvou přecházející na horních plochách do středně modrošedé barvy.Znak JG-74 je umístěn oboustraně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům.Osobní marking posádky sestává z černo-bíle šachovnicované svislé ocasní plochy.Pod překrytem kabiny operátora je na levé straně trupu umístěn kruh v bronzové barvě lemovaný v horní části žlutou číslicí 3000 a ve spodní žlutým letopočtem 1982.

F-4F 37+22 hpt.Zita Baader, hpt.Fabian Zimmer
Letoun nese celkový nástřik světlou modrošedou barvou přecházející na horních plochách do středně modrošedé barvy.Znak JG-74 je umístěn oboustraně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům.Osobní marking posádky sestává ze sršně s napřaženým žihadlem oboustranně na svislé ocasní ploše.Na levé straně trupu pod kabinou je jako značky sestřelů sedm československých kokard.

F-4F 37+41 lt.Armin Frueh, lt.Ernst Nussbaum
Letoun nese celkový nástřik světlou modrošedou barvou přecházející na horních plochách do středně modrošedé barvy.Znak JG-74 je umístěn oboustraně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům.Osobní marking posádky sestává z tmavě modrých klínů na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům.

F-5E 29+17 obst.Klaus Bachmeier
Letoun nese celkový nástřik lesklou černou barvou.Pod překrytem kabiny je oboustranně provedena profilová kresba tygří hlavy v odstínech šedi s bílým stínováním.Na ni navazují na horních plochách šedé, bíle stínované tygří pruhy sbíhající se do jednolitého hřbetu na hřebeni trupu. Svislá ocasní plocha je ponechána bez pruhů a oboustranně je na ní v odstínech šedi a s bílým stínováním provedena velká kresba znaku JaboG-34 (výsostné znaky na svislé ocasní ploše stejně jako další osobní markingy pilota nejsou aplikovány!)

F-5E 29+33 maj.Wilhelm Zander
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak JaboG-34 je umístěn oboustranně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům. Pohyblivá část svislé ocasní plochy natřená černě a doplněná o šedo-bílé tygří pruhy.Osobní marking pilota sestává z kresby pin-up girl na spící na bílém poštáři a v horní částu lemovaném žlutým nápisem „Lotte IV“. Za překrytem kabiny je na trupu letounu jako značky sestřelů šest červených, bíle lemovaných pěticípých hvězd.

F-5E 29+19 maj.Erika Duerr
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak JaboG-34 je umístěn oboustranně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům. Pohyblivá část svislé ocasní plochy natřená černě a doplněná o šedo-bílé tygří pruhy.Osobní marking pilota sestává z vodorovně přelomené číslice 9 jež je v místě zlomu protnuta bílou siluetou (půdorysem) letounu F-5 následovanou z jejích trysek se rozšiřující žluto-červeno-černou trikolorou přepsanou bílým nápisem „Vae Victis!“.Pod odklopnou částí překrytu kabiny je na levé straně trupu jako značky sestřelů naneseno osm československých kokard.

F-5E 29+26 hpt.Hans Amsel
Letoun nese na horních plochách kamufláž složenou z nepravidelných ploch tmavě zelené a tmavě šedé barvy. Spodní plochy světle šedé. Znak JaboG-34 je umístěn oboustranně na sacích kanálech vstupního ústrojí vzduchu k motorům. Pohyblivá část svislé ocasní plochy natřená černě a doplněná o šedo-bílé tygří pruhy. Osobní marking pilota sestává z červeného, žlutě lemovaného tulipánu na přídi a pěti československých kokard provedených jako značky sestřelů ve spodní části svislé ocasní plochy.

[bubákx]

Technika NATO nečekaně s několika výjimkami v drtivé většině odpovídá reálné technice NATO.Stejné je to i s kamuflážemi.

Takže žádné kamufláže jako na T-72? To je škoda, na Leopardech by vypadala dobře

[Raptor]

No, on je problém že jediným specifikem téhle kamufláže je dodělávka "ambush" fleků na standartní mobilizační kamufláži.Jinak by to mělo předpisově sedět (kamufláž se měla dopracovávat až v případě mobilizace - proto má technika ČSLA v míru na sobě tmavou barvou naznačené dělící linky polí)

[bubákx]

Jasně. Mě jde o ten Ambush. To si žádní němci nemalovali? A počítáš v RZ i s kanonem STROP II? Namaloval jsem ho pro Juniorgeneral a dal by se využít i tady.

[Raptor]

V této podobě určitě nikoli.

Co se týče STROPu, s tím se nepočítá.Co se týče obrany frontových jednotek, počítá se se zavedením systémů Tunguska náhradou za Ještěrky a Tor náhradou za Kuby. Obdobná je i změna v systémech obrany strategických objektů, tedy na krátkou vzdálenost Tungusky, na střední Tory.Co se týče zbytků PVOS, 185. a 186.plrb přejdou kompletně na S-300, 71.,72. 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., a 80.plrb přejdou na systémy Buk posílené vždy o tři oddíly S-400.K tomu potom přibydou tři brigády (každá po pěti plro) střel S-75PMCS dislokovaná podél západní hranice Československa.

[bubákx]

OK Strop II si namaluji pro svojí galerii. Iglu nahradím Stingerem.
Leopard s Ambush bude z nějakého společného cvičení.

[Raptor]

A to nám ty Stingery někdo dodá?Nebo to vezmeme na francouzsko-německý způsob výměny zbraňových systémů dle vzoru 1940, tedy nikdy nepoužité, pouze jednou zahozené?Vzhledem k faktu že fantasmagorie jako pochod ČSLA k La Manche nemám v úmyslu ani rozpracovávat to je zcela zcestná úvaha...

A propo, to cvičení s Leopardy bude koordinováno s kterou armádou?

[bubákx]

Stingery si koupíme. Můj Strop II půjde do tématu Ozbrojené síly a tam představuji ČS armádu v NATO.
Leopardy cvičí s naší armádou v pohraničí pravidelně. Připravují se na zastavení útoku VS z Polska.

[Raptor]

V tom případě prosím směřovat tyto teze mimo RZ bo do ní to nezapadá jak rámcově tak technicky a dokonce ani logicky.