Diskusní fórum modelářů

F-22 potažmo F-35 se trochu rozebíralo tady viewtopic.php?f=124&t=25871&st=0&sk=t&sd=a&start=345 , ale kdo ví co izrael nakonec koupí

A co ty by sis nechtěl tady střihnout nějakou mašinu v IDF kamo??

No tak to se taky hodí tohle téma.Já si osobně myslím ,že F-22 do izraele asi nepůjde ,nevím i Japonci je chtěli a nic tak nevím....Já nějak Raptora a F-35 extra nemusím....Ale co se dá dělat.Pravda jak něco dostanou do ruky Mogen David je s toho hit roku a náležitě tomu udělají reklamu v boji

Tak tady ještě nějaké z archivku

Ten Wywern nevypadá blbě tedyyy

Wyverna mám dobudoucna v plánu, ale nejdřív musím dodělat resty (je jich dost )

Jinak tady ještě pár kousků z archivu:

To je masakr izraelský Komet.Adolf by se v hrobě obracel teda
Tady mám jeden F-84 F co by Izraelce

Bleskový průzkum archivů umožnil rekonstrukci kamufláže strojů XFY-1 "Pogo",testovaných Chel´Ha´Avir.
Byly testovány dva stroje.Jediným rozlišovacím prvkem byla kamufláž.Vyjma výsostného označení na strojích nic jiného z markingu nebylo.
Stroje byly testovány pro použití k ochraně různých cílů k okamžité ochraně v případě napadení těchto.

Izraelské testy vyzněly dvojznačně: styl letounu,tedy jeho možnosti a schopnosti vyzněly výborně.Letoun prokázal značnou použitelnost jako "strážce bodových cílů",tedy jako pohotovostní stíhačka.
Opačného rázu pak byly problémy s obslužností typu a poněkud "vyšší poruchovostí v horkém a prašném prostředí",jak stálo v oficiální zprávě Chel´ha Avir....

Aleš Hoško píše:To je masakr izraelský Komet.Adolf by se v hrobě obracel teda
Tady mám jeden F-84 F co by Izraelce

Ta F-84 ale zas tak what-if není. Tuším že to byly původně francouzské mašiny, které během suezské krize byly rozmístěny na izraelských letištích (proto ty znaky) a poté se vrátily zpět do francie. Tuším že jich mělo být u IDF celkem 18 kusů.

To PantherG: Někde jsem zaslech že během izraelské války za nezávislost z ČSR krom Avií 199 bylo odesláno i několik Avií 135 . Co tvůj archiv? Máš o tomto nějaké informace nebo se jedná o nějaký omyl?

Ta F-84 ale zas tak what-if není. Tuším že to byly původně francouzské mašiny, které během suezské krize byly rozmístěny na izraelských letištích (proto ty znaky) a poté se vrátily zpět do francie. Tuším že jich mělo být u IDF celkem 18 kusů.

Ano to je pravda přesně tak jak píšeš.Francouzské letectvo pomáhalo za Suezské krize ,jmenovalo se to operace Kadesh v roce 1956.A právě F-84F byly u toho a dostaly Izraelský znaky jak jsi říkal.Takže to není zase takovej blud jak by se zdálo.

No..cose týče tech Avií....pár B.135 bylo použito k výcviku izraelských pilotů....dodány byly hlavně avie B.735....vpodstatě B.135 s motory Merlin.....poohlédnu se po něčem....
Ale mezi prvními šla do izraele zásilka cca 30 ksů LT-38....údajně i nějaké ST-39...

F-5 a izraelští piloti moc what -if nejsou, prý jich pár na téhle mašině má i sestřely. A kdo ví kde a kdy? A proč??

Anton.

Anton...Ty mě přivedeš do hrobu...zas abych zjišťoval kdo kde a co....

Honza Z píše:Ta F-84 ale zas tak what-if není. Tuším že to byly původně francouzské mašiny, které během suezské krize byly rozmístěny na izraelských letištích (proto ty znaky) a poté se vrátily zpět do francie. Tuším že jich mělo být u IDF celkem 18 kusů.

Tak tak, to je realita. Létali s nimi Francouzi...

Tak tak, to je realita. Létali s nimi Francouzi...

To se povedlo pěkný zásah ,tak díky
Jo lítali na tom Frantíci
F-84 F byly od EC1 a pak tam měli frantíci Mystere IVA ty byly s EC2,F-84F tam lítali dost,ůtočili na letiště EAF atak...

Aleš Hoško píše:a pak tam měli frantíci Mystere IVA ty byly s EC2,...

jj, a ty v Izraeli zůstaly a staly se výzbrojí 109. tajeset v Ramat Davidu...

jj, a ty v Izraeli zůstaly a staly se výzbrojí 109. tajeset v Ramat Davidu...

Ano to je pravda,ty tam zůstaly...