"Kocourkovy kamufláže" a "Diskusní klub"

[Tonda Turek]

Mnohokrát děkuji za expresní vyřízení.Parádní je ta zimní kamu.

[PantherG]

Po delším čase zas nějaká čmáranina...i když více,než jednoduchá....

...ale co je vůbec jednoduché?

Opět Jirka - Novis...můj asi nejčastější zákazník

Přílohy

[PantherG]

Něco jen tak.....

Přílohy

[ujík]

Ten je přesně pro mě. Akorát já si tam přidám ještě plukovní znak jako obvykle.

[Olda Homola]

takového už přece máš...
já si brousím zuby na dvojsice

[Jarek S.]

Nepouživali naši misto světlé šedé hlinikový nátěr??? Pokud ne nic sem tu nepsal..

[Michal Vyparina]

Panthere,

spíš bych to viděl tak, že naši by maximálně doplnili okrovou a zbytek by zůstal v britském schématu. Nepředpokládal bych, že by přemalovávali 3/4 aeroplánu. Nakresleno to máš pěkně.

[PantherG]

Jarku,někdy od roku 1926 se používala khaki na horních plochách a "hliníkový bronz" na spodních. Od roku 1938 bylo nařízeno na spodní plochy používat světle šedou (snad "holubičí šeď"). V tomhle schématu údajně měly být i poslední Avie B-534.
U kamuflovaných letadel byly spodní plochy ZÁSADNĚ šedé....

[Pawlik]

Pantíku, ten Spit je tak blízký mému srdci, že si snad zajdu na polskou stranu ještě pro jednoho fixího Mk.I...
Ale né, kurnik, musím šetřit , zítra jedu do Kopru a určitě tam na burze potkám něco, po čem toužím a zatím o tom ještě nevím

[PantherG]

Michal mě navedl.....

První Spitfire v Československu

Někdy na přelomu let 1938/39 proběhlo vcelku rychlé jednání o koupi licenčních práv na tehdy nejmodernější britskou stíhačku.
Pravděpodobně 25.3.1939 (datum není stoprocentně jisté) dorazil do VTÚL objednaný "vzorový" letoun určený k testům.
Zpočátku nesl standardní britské kamuflážní schéma doplněné pouze čs.výsostným označením dle tehdejších předpisů a trupový kód "s 5" .Někdy na přelomu dubna/května 1939 došlo k doplnění kamufláže dle tehdy platných předpisů čs. okrovou barvou,která byla nanesena stříkáním s výrazně rozptýlenějšími okraji jednotlivých polí.
Údajně došlo i k nástřiku světle šedé na spodní plochy,toto však není (zatím) potvrzeno.
Na dalších strojích však již bylo použito výhradně čs. barev dle standardního schématu s jiným rozložením barevných polí. Jak ostatně bylo zde již dříve presentováno.
První čs. Spitfire byl dodán v nejstarším typovém provedení s plochým překrytem pilotního prostoru a dvoulistou dřevěnou vrtulí.
Dle záznamů došlo v polovině května 1939 k záměně jak překrytu za modernější,tak také k nahrazení původní vrtule novou,dodanou přímo od výrobce.

Přílohy

[Randalf]

První Spit byl jiný, resp. vidím to jinak
viewtopic.php?f=254&t=54780

[PantherG]

Bohužel Tě Romane zklamu....ta mašina z VTÚL byla opravdu první....proto byla taky v nejranějším provedení....Tebou ztvárněný stroj dorazil údajně o 8 nebo 9 dní později....
Teda alespoň podle toho,co se v záznamech podařilo dohledat....

[Randalf]

Bohužel Tě Romane zklamu....ta mašina z VTÚL byla opravdu první....proto byla taky v nejranějším provedení....Tebou ztvárněný stroj dorazil údajně o 8 nebo 9 dní později....
Teda alespoň podle toho,co se v záznamech podařilo dohledat....

Jenže on to nebyl jeden stroj, ale celá eskadra ...

[PantherG]

A čo také si pánko predstavujete pod takým slovom "eskadra" ?

Pokud vím,členění čs.vojenského letectva bylo letka - peruť - pluk....

[Randalf]

A nejsou voni tak trochu v jiné dimenzi?