Diskusní fórum modelářů

abysme se dokopali k většímu progresu v rámci naší sekce, otevírám toto téma, kam budeme s Martinem cpát fotky doufejme povedených modelů.
Co se mne týká, budu stavět stroj Lt. Galloriho v podobě, jaké vypadal v březnu roku 1943. Jako doplňky bude pár QB 'výfuky a hlavně kulometů, pak něco málo leptů od Eduarda (interiér a exteriér), lepty od RB na podvozkové šachty (foto přikládám, vypadaj velmi pěkně) a dekály od Stormo RA a ANR esa na Bf, part III.
Příště se pokusím o lepší fotky
Koty

aaa uz ste zacli tak drzim palce...pristi rok muzete soutezit v roce 2013 chci ty 109 vidět na SIGu v Brně

Tak už se taky hlásím, snad se mi povede se k tvému postupu aspoň trochu přiblížit. U mě by se mělo jednat o Bf 109F-4 od 363a Squadriglie 150 GC, na které údajné létal ten. Antonio Camaioni. Doplňků bude povícero, většina jich je na fotce. Pokusím se taky o první využití nýtů od HGW, sám jsem zvědav jak to dopadne

Vy už na to evidentně nevidíte, že stavíte nábytkový měřítko.

Škoda, že sem do Italů moc lidí asi nechodí, stavějí se tu moc zajímavé věci

To Filip: vidíme, ale máme to pro oživení
To Martin: ono je to někdy dobře, oni by nám do toho kecali
Koty

jedna večerní momentka s Lubanem vytvořeného fotoboxu a zkušební fotky zamaskovaného čelního štítku
musim dochytat osvětlení, mám nějak málo lampiček a místa
Koty

zdarec
dávám sem jen 3 rychlý handshoty, protože jsem na chvíli rozchodil foťák, ale byl to porod.
Stavebnice je taky porod a nevim, jestli je to tim, že to je Revell, nebo rukama. Prostě mi to nějako nesedí. Prosím o Vaše názory a rady, co s tim.
Díky
Kotyč von Kyje

Jestli to nebude spíš tím, že je to původně Hasegawa. Bůhví kolik už má forma za sebou. Já jsem ho stavěl taky z Revella a výlisky měli hodně škrábanců a místama skoro neznatelný rytí apod. Ale taky je pravda, že stál 390,- a za tu cenu člověk ledacos snese.

Vidím, že krídla už máš zlepené, tak to je ťažko radiť. Možno to chcelo prilepiť k trupu najprv horné polovice krídel a potom až spodok, odpadá tmelenie na spoji krídlo-trup zvrchu a aj spodok sa potom lepšie dopasuje Robím to tak na väčšine lietadiel. Zaujal ma tiež ten dátum kedy taliančík na Kčku lietal

křídla jsem slepil takhle, kvůli šachtám od RB.... Když jsem, to zkoušel nasucho, tak sem nebyl schopnej je spasovat, pokud jsem dal dřív spodní křídlo, nebo horní a pak spodek.
Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.
Koty

tak už sem to pořešil, teda spíš brousítko značné hrubosti
fotky budou, až bude chodit technka....
Koty

Jan Kotas píše:Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.

Asi to bude 3/45 - 4/45, prvé Káčka totiž z výrobnej linky zišli až koncom roku 1944 a pochybujem, žeby nejaká 109ka v tom čase prežila 2 roky, možno v sklade v bedni ( aj to by ju skanibalizovali ) Ale to je jedno, dôležitejšie je ako sa popasuješ s modelom .

Nazgul13 píše:

Jan Kotas píše:Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.

Asi to bude 3/45 - 4/45, prvé Káčka totiž z výrobnej linky zišli až koncom roku 1944 a pochybujem, žeby nejaká 109ka v tom čase prežila 2 roky, možno v sklade v bedni ( aj to by ju skanibalizovali ) Ale to je jedno, dôležitejšie je ako sa popasuješ s modelom .

jj, máš recht, překlep opsaný z dekálů...
Koty

malej progres...
Koty