1/32 Bf 109K-4 vs. Bf 109F-4 (Koty vs. Martin)

[Jan Kotas]

abysme se dokopali k většímu progresu v rámci naší sekce, otevírám toto téma, kam budeme s Martinem cpát fotky doufejme povedených modelů.
Co se mne týká, budu stavět stroj Lt. Galloriho v podobě, jaké vypadal v březnu roku 1943. Jako doplňky bude pár QB 'výfuky a hlavně kulometů, pak něco málo leptů od Eduarda (interiér a exteriér), lepty od RB na podvozkové šachty (foto přikládám, vypadaj velmi pěkně) a dekály od Stormo RA a ANR esa na Bf, part III.
Příště se pokusím o lepší fotky
Koty

Přílohy

[Mirek glock Říha]

aaa uz ste zacli tak drzim palce...pristi rok muzete soutezit v roce 2013 chci ty 109 vidět na SIGu v Brně

[Martin Nademlejnský]

Tak už se taky hlásím, snad se mi povede se k tvému postupu aspoň trochu přiblížit. U mě by se mělo jednat o Bf 109F-4 od 363a Squadriglie 150 GC, na které údajné létal ten. Antonio Camaioni. Doplňků bude povícero, většina jich je na fotce. Pokusím se taky o první využití nýtů od HGW, sám jsem zvědav jak to dopadne

dekály od Stormo!

Přílohy

doplňky od Airesu, HGW a Eagle Parts

[Filip Tomči]

Vy už na to evidentně nevidíte, že stavíte nábytkový měřítko.

[Martin Glogar]

Škoda, že sem do Italů moc lidí asi nechodí, stavějí se tu moc zajímavé věci

[Jan Kotas]

To Filip: vidíme, ale máme to pro oživení
To Martin: ono je to někdy dobře, oni by nám do toho kecali
Koty

[Jan Kotas]

jedna večerní momentka s Lubanem vytvořeného fotoboxu a zkušební fotky zamaskovaného čelního štítku
musim dochytat osvětlení, mám nějak málo lampiček a místa
Koty

Přílohy

[Jan Kotas]

zdarec
dávám sem jen 3 rychlý handshoty, protože jsem na chvíli rozchodil foťák, ale byl to porod.
Stavebnice je taky porod a nevim, jestli je to tim, že to je Revell, nebo rukama. Prostě mi to nějako nesedí. Prosím o Vaše názory a rady, co s tim.
Díky
Kotyč von Kyje

Přílohy

[Filip Tomči]

Jestli to nebude spíš tím, že je to původně Hasegawa. Bůhví kolik už má forma za sebou. Já jsem ho stavěl taky z Revella a výlisky měli hodně škrábanců a místama skoro neznatelný rytí apod. Ale taky je pravda, že stál 390,- a za tu cenu člověk ledacos snese.

[Nazgul13]

Vidím, že krídla už máš zlepené, tak to je ťažko radiť. Možno to chcelo prilepiť k trupu najprv horné polovice krídel a potom až spodok, odpadá tmelenie na spoji krídlo-trup zvrchu a aj spodok sa potom lepšie dopasuje Robím to tak na väčšine lietadiel. Zaujal ma tiež ten dátum kedy taliančík na Kčku lietal

[Jan Kotas]

křídla jsem slepil takhle, kvůli šachtám od RB.... Když jsem, to zkoušel nasucho, tak sem nebyl schopnej je spasovat, pokud jsem dal dřív spodní křídlo, nebo horní a pak spodek.
Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.
Koty

[Jan Kotas]

tak už sem to pořešil, teda spíš brousítko značné hrubosti
fotky budou, až bude chodit technka....
Koty

[Nazgul13]

Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.

Asi to bude 3/45 - 4/45, prvé Káčka totiž z výrobnej linky zišli až koncom roku 1944 a pochybujem, žeby nejaká 109ka v tom čase prežila 2 roky, možno v sklade v bedni ( aj to by ju skanibalizovali ) Ale to je jedno, dôležitejšie je ako sa popasuješ s modelom .

[Jan Kotas]

Lt. Gallori na něm lítal v březnu 1943 a letoun byl zničen v dubnu 1945. Káčka nebyla nějakým nosným typem letadla u ANR.

Asi to bude 3/45 - 4/45, prvé Káčka totiž z výrobnej linky zišli až koncom roku 1944 a pochybujem, žeby nejaká 109ka v tom čase prežila 2 roky, možno v sklade v bedni ( aj to by ju skanibalizovali ) Ale to je jedno, dôležitejšie je ako sa popasuješ s modelom .

jj, máš recht, překlep opsaný z dekálů...
Koty

[Jan Kotas]

malej progres...
Koty

Přílohy