Diskusní fórum modelářů

K jedné vlekoucí se stavbě jsem v rámci opětovného přichýlení se do italských vod řízl do nedávno zakoupeného kitu. Proč? Protože jsem se potřeboval trochu naladit na ta nejhezčí letadla a tohle vypadalo docela hezky(alespoň ten kabát).Při pohledu do krabičky na E-Dayi se mi ten kit jevil jako lepší varianta než Fiat G.50 od AML, kterého také vlastním. Po zakoupení a pečlivém průzkumu jsem zjistil, že kromě sluchu se mi začíná zhoršovat i zrak. Leč jdu do toho. Beru tuto stavbu jako trénink na dohotovení Fiatu BR.20 a také jako potvrzení toho, že i já jsem stejně jako většina modelářů pacient.

Drobný progres. Levý bok před surfem.

Kokpit v poločase.

Začíná se to klubat A kabátek už máš vybranej?

Tak kabátek bude pěkně prosím z krabky: 359-3 z 1540 Gruppo Autonarno (to označení opisuji od výrobce kitu, ještě jsem takto označenou jednotku u Talošů neviděl, ale taky nejsem vševěd, tak musím věřit výrobci). Líbí se mi ten kabát pro ten žlutý cowling a ten neobvykle velký bílý kříž na směrovce. Teď jen tiše doufám, že to není nějaké what-if.

Správně je to 395a. Squadriglia,154. Gruppo Autonomo C.T. Oni to mají v obtisku naštěstí správně, ale v popisu blbě. Jinak ten vrtulový kužel byl nejspíše červený dle podkladů Fiatu s číslem 10 ze stejné jednotky. Ale 100% to tvrdit nemůžu.

Filip Tomči píše:Správně je to 395a. Squadriglia,154. Gruppo Autonomo C.T. Oni to mají v obtisku naštěstí správně, ale v popisu blbě. Jinak ten vrtulový kužel byl nejspíše červený dle podkladů Fiatu s číslem 10 ze stejné jednotky. Ale 100% to tvrdit nemůžu.

JJ existuje fotka na dvě G.50 od téže jednotky a obě mají červený kužel, Netuším jestli je fotka kolorovaná nebo už byla barevná ale i Ali Ecolori má bokorys na G.50 s číslem 10 který má čerevený kužel.

Mirku díky za radu.
Jinač nafocen opět dílčí progres. Do interiéru bude vidno asi jako do sudu dírkou pro špunt, tudíž vybavení považuji za dostačující.

Jen tak dál Jirko...

Tak Mirku, zatím to jde docela dobře, doufám, že se to nikde nezadrhne jak je u mne poslední dobou dobrým zvykem. Dnes jsem při kontrole spár paneláže pomocí lupy zjistil vytrhané linky paneláže. Normálním pohledem jsem si toho nevšiml, přitom to křídlo už má slepené půlky k sobě a je v surfu. Tak to musím opravit. Přidávám fotky před zavřením trupu.

Jirko, Glocku, jak je to s barvou kokpitu? Návod udává zelenou, jako třeba u Macchi, stejnou vidím u některých staveb na netu (různí výrobci i měřítka), tady ale vidím šedou, jako třeba u Fiatu Cr.42. U Fiatu G.55 jsem viděl šedou, zelenou i žlutou. Tak se v tom kapánek ztrácím. Díky.

Pokud mám psát za sebe. Před nějakým časem se zde na MF, tuším v galerii objevila stavba taktéž Fiata G.50 od téhož výrobce a stavitel byl při zveřejnění fotek upozorněn, že konkrétně tento typ měl interiér sv. šedivý. Takže jsem se toho držel i když výrobce kitu uvádí do kokpitu zelenou Gunze C312. Nebýt takto poučen normálně bych také použil tu zelenou.

Jirko, díky, já už tahal tu Gunze 312 z šuplíku a pak jsem koukl na tu tvou stavbu a radši se ptám. Jinak držím palce k pokračování.

Ahoj, ano Fiat si dělal vše po svém takže ta šedivá je ok. Je doložená na Cr.42 a Br.20 a myslím že kokpit té G.50 v chorvatsku je taky šedivý. Holt něketré dogmata se časem mění no. Ta zelená je u Macchi, Regianne a ještě několkka dalších, ale Fiat se holt vymykal. Jenže třeba G.55 tam myslím našli zelenou v kokpitu na jednom vraku co vykopali. BTW ta žlutá na muzeálním kousku, to je americká barva. Muzeální kusy jsou v určitém směru problém a nelze se podle nich řídit ...

Díky, Glocku.