Diskusní fórum modelářů

moje fotky jsem z těch stránek....nic víc na šachty tam není. Ještě mě napadlo - Kubrt kdysi stavěl čtvrtku od SH, a měl u toho dost fotek, tak to někde pohledej..

Pavle,na ty manuály od Tebe jsem si vzpomenul asi hodinu poté,co jsem odeslal svůj příspěvek.Určitě je skouknu.Já ty podklady na Italy nemám pohromadě a pak občas zapomenu,že to mám,ale jinde.

Jinak pánové děkuji.

Ahoj Jirko,
tady je ta Kubrtova čtvrtka, šachty jsou v druhé polovině stránky
http://stormomagazine.com/phpbb2/viewto ... c&start=15

Milane,nevím čím to,ale ty fotky z Kubrtovy stavby se mi nezobrazují.Každopádně děkuji.
Dám první fotky.

Možná prohlížeč? Mám IE
A předem se omlouvám Jakubovi za použití fotek...

No když vidím ty Jakubovo fotky,tak je mi jasný,že mi tu laťku nasadill docela vysoko.

Klídek, to je čtvrtka a postavený to budeš mít na kolech....

Tuhle stavbu budu sledovat,taky ho mám v plánu,ale (nekamenujte mě prosím) v japonských barvách.(a plechy taky budou)

Buona sera!
To Marabu:Já bych byl poslední,kdo by Tě kvůli tomuhle markingu kamenoval.Ti Japonci měli na Fiatech taky pěkné kabáty,ovšem mé srdce bije pro Taloše.

Tak opět pár fotek.Tahle část stavby mi připadá nekonečná.Poměrně tvrdý plast,linky paneláže je potřeba protahovat vícekrát než jsem zvyklý.Výhoda této tvrdosti ovšem je,že při opravách a broušení nemizí ty nýtové ředy tak rychle jako u měkčích plastů.Také jsem začal tmelit nýtování na místech hlavních nosníků(klasické nýtové řady s v případě tohoto Fiata bohužel nekonají a povrch křídel a trupu je zde poset soustavou obdélníků-stejně to má třeba i Macchi) a to si opravdu zatmelím.Původně jsem myslel,že to pojezdím nýtovacím kolečkem křížem a nechám to být.Ovšem kamarád z klubu mne hecnul a tak jsem se do toho dal.
Tož prosím ještě chvilku trpělivosti,než ten povrch křídel vyladím.Poté mne čeká ještě trup.

Tak jsem si trochu oddáchl na MIGu-19 a jsem zpět s Fiatem.Dokončuji nýtování trupu.Je dost nuda,dvojité nýtové řady.Pak už jen obrousit a začnu ladit kokpit.Na to se moc těším.

Buona sera.Dnes jsem si všiml první boty,kterou jsem už stihl vyrobit na kitu.Ty vrtulové listy budou s největší pravděpodobnosti zpředu v barvě kovu,ta černá je nejspíš špatně.Ještě štěstí,že taková chybka půjde snadno opravit.Udělám chybu jako začátečník .
Jinač dnes jsem tvořil výfuky a studoval podv.nohy.Podle jejich provedení musím totiž již v této fázi rozhodnout,jestli to bude starší BR.20 nebo modernizovaná BR.20M.Tvorba kulometných hlavní 1/72 z perfor.plechů je zábava pro bohy.

Ahoj, nějaká barva by tam mohla být


náboj na první a druhé fotce docela svítí





a pokud máš v plánu nočníka, tak by mohla projít i ta černá, jen bez loga výrobce...

tohle bude nejspíš kolorovaný


Ty laufy by nešly naroubovat nějaký hotový od Masteru?

Milane díky za fotky.Tak po skouknutí těch fotek to možná nebudu opravovat.Ty laufy už mám hotový,ale vědět to dřív,tak je pořídím jako doplněk třeba od Airesu nebo odjinud.Teď chvátam a nechci se zdržovat.
Zítra už možná dodám nějaké fotky ze stavby.Zatím je to stejně ponejvíce tmelení a broušení.

Věděl by někdo,jaký typ výfuku a jaký typ hlavního podvozku patří ke které verzi tohoto bombardéru?Nedokážu správně přiřadit které foto patří ke kterému provedení.BR.20 je starší verze a modernizovaná BR.20M.Jedno provedení podv.nohou má na sobě jakési kapsy(z přední a zadní strany).Celé mi to přijde jako jakýsi kryt nějakého mechanismu tlumiče-asi.U výfuků také trochu tápu.Použil jsem verzi s jakousi přisávací trubkou,ale jde postavit i verze bez tohoto zařízení.Viz fotky na první straně vlákna.Děkuji za případné objasnění.

Prošel jsem návody na čtvrtky od SH - ten přícuc na výfuku mají všude....

Manuály na cmpr:

pravá strana je v manuálu stejný obrázek (s přícucem)



levá strana manuál i katalog pro Br.20 je bez




a tady podle popisek jsou BR.20 a přícucy jsou vidět



tak čerti (nebo spíš itali) vědí, co v tom bylo za systém...

Jestli už máš nějakou představu o kamo, přišpendli to sem, zkusil bych mrknout po fotkách, ale na vícemotoráky toho moc nemám......