Reggiane Re-2000 III.serie 1/72 SH

[Pelant Jirka]

Zjistil jsem,že publikováním svých staveb zde na MF se mi zlepšuje kadence dokončování modelů a tak mne tu máte zas .Dnes bylo ideální klima na nového Itala do sbírky.Volba padla,jak jinak, na tuhle Reggianku.Bude to můj třetí (a doufám,že i poslední)kousek tohoto éra ve vitríně.
Má lepší polovice byla v práci,děti pryč z domu a v práci okurková sezóna.Takže jsem do toho říznul.V uplynulých týdnech jsem v jakési předtuše blížícího se období tepla(které mne většinou motivuje ke stavbě Talošů)onýtoval křídla a výškovky.Trup je hotov z cca 70% a zhotovil jsem podvozkové šachty.Takže mám trochu strejdu,až mi to nepůjde nebo se budu crcat s MIGem.
Špatná zpráva je,že budu ještě cca 2 týdny bez foťáku,takže popis bude pouze verbální.Možná je to tak dobře,alespoň nebudu nikomu kazit prázdniny fotkami z mého patlání.
Málem jsem zapomenul-kabát.Bude metropolitní s bílým předkem cowlingu a vrtulovým kuželem.Všechny ostatní kabáty,které SH u svých 2000 nabízí již mám ve sbírce.Tohle je poslední,který nemám.

[Mirek glock Říha]

Budu se těšit na fota Jirko. Až tu 2000 dokončíš měl bys zkusit nějaký vícemotor

[Pelant Jirka]

Nojo Mirku,nejbližší vícemotor,který nosil fasces,tam mám už trochu rozvrtaný Fiat BR.20 a zrovna do něj se mi nyní moc nechce.Kvůlu nýtování,tak snad to nějak zlomím.

[Pelant Jirka]

Tak hlásím:polovice křídel slepeny,předtím jsem ovšem musel zbrousit dosedací plochy na horních polovicích v místě styku s trupem.Cca o půl mm na každé polovině,protože jinak se tam potom nevejde trup.Náběžka a odtokovka vytmelena a přebroušena.Zbývá ještě nějaká opravičky a křídlo je připraveno.Dnes začnu kokpit.

[Pelant Jirka]

Tak nějaké fotky,aby bylo co hodnotit.

Přílohy

Lépe to nesvedu,takže to musí takhle stačit.

[Pelant Jirka]

Křídla jsou vytuněna,trup donýtován.Zítra se pouštím do kokpitu,dnes jsem ztenčoval okraje cowlingu a nýtoval klapky chlazení.

[Mirek glock Říha]

Pěkný Jirko

[Pelant Jirka]

Kokpit v barvě,zítra zalakuji a wash.Dobarvím detaily,drybrush a mohu to sklapnout dohromady.Je zvláštní,že tuhle Italku vydalo SH zhruba ve stejné době jako svoji MC.200 ve stejném měřítku.Re-2000 má na short-run z té doby a tohoto měřítka luxusně vybavený kokpit(přičemž po zavření trupu není skoro nic vidět ) a uvnitř trupu MC.200 je téměř pusto a prázdno.Jediné, co mají tyhle dvě holky společné je resinový motor,(tedy spíše volná tvorba na toto téma)který u Re-2000 byl Piaggio a MC.200 měla Fiata.SH se s tím tehdy nemazalo a u obou typů použilo stejný odlitek,ale abych nebyl nevděčný.Jsem za tyhle dva kousky SH vděčný,protože jinak bych je ve vitríně asi neměl.U Italů moc na výběr není.

[Pelant Jirka]

Minule jsem to nějak zakřikl a pak se to nějak zarazilo.Dnes se to snad rozhýbalo.Ten kokpit už mám dopatinován,před zavřením jsem to vyfotil,aby bylo nač koukat a co kritizovat.Ještě mne čeká osazení pásů na sedačku,knipl a mohu to skutečně zavřít.Ten kokpit vsadím do uzavřeného trupu zespodu.Zkoušel jsem si to nasucho a šlo to pěkně.U tohoto kousku jsem výrazně ztenčoval vnitřek trupu v oblasti palubky.Při minulých stavbách mi nešel zavřít trup v této časti právě kvůli masivnější resin.palubce,takže jsem musel část toho resinu odfrézovat.Nyní jsem preventivně odfrézoval plast.Mělo by to stačit,pokud ne,přijde na řadu resin.
Abych nezapomenul,fotky budou nejspíš zítra.

[Pelant Jirka]

Ty slíbené fotky.

Přílohy

[YETTY]

Jirko,jestli to máš ještě rozhozený,tak to trochu zesvětli. Je to fakt hodně tmavý,aby tam bylo něco vidět.Jinak co tam vidět je,tak super.

[Pelant Jirka]

Martine,zesvětlovat se nebude,protože:
1.Po dokončení kitu je dovnitř vidět toliko jako do vinného sudu,když u něj vyrazíš zátku a koukáš dovnitř.Čili mimo sedačky a blízkého okolí je vidět prdlačku.Zejména ty boky ne-vlastní zkušenost ze stavby dvou předcházejících Re-2000.
2. Pokud bych tam neměl nalepené a vybarvené ty detaily tak bych to ještě zkusil zesvětlit,ale v této fázi už to dělat nebudu,akorát bych to zprasil.Docela jsem si s tím pohrál a jsem rád,že to vypadá alespoň takto.
3.V okamžiku vkládání fotek už byl kokpit slepen.

P.S. Až se uvidíme,tak ti řeknu,proč je to tak tmavé.

Jináč trup slepen a přetmelen.Broušení u tohoto kitu je radost a zábava,jde to pěkně od ruky.Taktéž zkušenost z minula.

[YETTY]

jasně,hlavně si to užívej.

[Pelant Jirka]

No tak například dnes večer jsem si to užil.Přebroušeno tmelení a ještě provedeno další opravné tmelení.Zítra tedy už jen dobrousím nějakou tu opravu,zalepím kokpit a přilepím křídla.Jedeme z kopečka.

[Pelant Jirka]

Další várka fotek pro případné zvědavce.Doufám,že svým patláním neotrávím někomu dnešní večer.Poněkud více než je mým zvykem si hraju s tmelením,proto to šnečí tempo.

Přílohy

Fotka po prvém tmelení,dnes jsem brousil po druhém tmelení a stále je vidět spára za cowlingem.Nechápu.

Tmelení za klapkami proběhlo úspěšně,zbývají drobné korekce.

Úplně jsem opomenul vytmelit připojení zadku sacáku k trupu.Napravím

Už se to klube,bude to fešný zmrzlinářský vozík..

Zde nebylo tmelu téměř třeba.